Pour bien nettoyer votre motoculteur, utilisez un bâton en bois ou en plastique pour retirer les mottes de terre sans risques. Pour terminer et avoir un résultat parfait, vous pouvez passer le nettoyeur haute pression. Il est ensuite recommandé de pulvériser un lubrifiant hydrofuge pour prévenir la corrosion.
Pour la lubrification d'une tondeuse, d'une motobineuse ou d'un motoculteur par exemple, une huile moteur standard convient parfaitement. Dans la quasi-totalité des régions à climat tempéré, une huile 10 W 40 convient parfaitement pour les tondeuses à moteur essence quatre temps.
Vidanger le moteur
Comme pour une voiture, vidangez votre huile moteur au moins une fois par an. Pour faire la vidange, les gros motoculteurs peuvent être vidangés sans être couchés, ce qui n'est pas toujours le cas pour d'autres machines.
Pour cela, placez la machine sur un sol plat. Le support moteur doit être horizontal. Le bouchon d'huile est situé à l'avant du moteur, il sert aussi de jauge de niveau. Dévissez le bouchon, sortez-le et essuyez la jauge.
Nettoyez la motobineuse des résidus de terre et végétaux au niveau des ailettes d'aération, du filtre à air, du carter, du châssis et de la fraise. Pensez aussi à contrôler régulièrement les niveaux d'huile des motobineuses électriques et thermiques lorsque le moteur est froid.
Huile Briggs & Stratton SAE30, pour tous les moteurs Briggs & Stratton et Tecumseh 4T, 2 litres.
Redonner du tranchant aux couteaux des fraises de la motobineuse. Profiter de cette séance pour redonner du tranchant aux couteaux des fraises de la motobineuse, émoussés par les pierres et la terre. Démonter chaque couronne et la coincer dans un étau. Utiliser une lime et aiguiser selon l'angle du constructeur.
Il faut bien 1.3 l d'huile.
Bonsoir Kazoo, Ton huile de voiture convient très bien.
Aspirez l'huile usagée, remplissez avec le bidon huile tondeuse ou huile autoportée (0.6 L pour la tondeuse et 1.4 L pour une autoportée). Revissez la jauge à huile.
Huile Igol 4 temps 10w30, pour tous les moteurs Honda, Kawasaki et Kolher.
MOTUL SAE 30 est une huile de dernière génération spécialement étudiée pour les moteurs de technologie ancienne. Lubrifiant minéral monograde à basse teneur en détergent pour une compatibilité totale avec les joints en papier, feutre et tissu.
Pour l'huile moteur, nous préconisons d'utiliser de la 10W40 synthèse ou semi-synthèse (meilleure sera l'huile, plus longtemps durera le moteur).
Tous les moteurs à cycle 4 temps utilisés en motoculture peuvent fonctionner au SP95 (sans plomb) ayant au maximum 5 % de bioéthanol. La plupart des motoristes préconisent le SP95 (E5) pur pour le bon fonctionnement du moteur. Si le moteur est ancien d'avant 1990, un substitut de plomb doit être incorporé à l'essence.
Plus ce chiffre est élevé, plus l'huile sera épaisse et vice versa. À titre illustratif, une huile 10w40 est plus épaisse qu'une huile 10w30. Une huile épaisse est adaptée aux machines anciennes et limitera les risques de fuite.
Par exemple, pour un litre d'essence soit 1000 ml, pour un mélange à 2%, il faudra ajouter 20 ml d'huile. De même, pour un mélange à 3%, il faut 1 litre d'essence pour 3 cl d'huile. Pour un cyclo (moto ou scooter), le mélange huile essence peut varier de 2% à 4% en fonction du type de terrain de roulage.
Une 10w40 offre un très bon niveau de protection mais nécessite en contre partie un intervalle de vidange standard (10 000 km environ pour un diesel).
L'huile moteur 15W40 est une huile multigrade.
En décomposant cette appellation, on comprend qu'elle présente une viscosité à froid notée 15W (résistance à -15°C), et une viscosité à chaud de 40 (résistance à 40°C).
SAE (Society of Automative Engineers) est une norme des huiles moteur établissant un système de classification à échelle internationale. Cette classification concerne le degré de viscosité des huiles c'est-à-dire la fluidité de l'huile à une certaine température.
L'huile moteur 2T est recommandée pour la lubrification des scooters, des riksahw automatique, des motos et des cyclomoteurs fonctionnant sur des moteurs à deux temps. La posologie recommandée est de 20 ml d'huile par litre d'essence.
La plupart des moteurs nécessitent entre 5 et 8 litres d'huile, selon la taille du moteur. Plus le moteur est petit, moins il faut d'huile pour remplir le volume du moteur. – Un moteur 4 cylindres nécessite généralement environ 3 litres d'huile. – Un moteur 6 cylindres consomme environ 3,5 litres d'huile.
Pour savoir si une machine fonctionne avec un moteur 2 ou 4 temps, il suffit de vérifier le nombre et le type de ports de remplissage. Ces derniers correspondent à l'endroit où vous ajoutez de l'huile ou du carburant. S'il n'en possède qu'un seul, alors il s'agit d'un moteur 2 temps.
Essaye de tourner les fraises à la main, dans un sens et dans l'autre. Si elles n'entrainent pas le moteur ou si ça bloque, c'est que tu as un souci avec la chaine dans le pont. Consommée avec modération, l'eau ne peut pas faire de mal.
Pour aiguiser les lames, de nombreuses méthodes existent : aiguisage sur pierres à aiguiser, avec un fusil d'aiguisage, un système d'aiguisage ou un aiguiseur de couteau électrique. Il est également possible de confier cette tâche à un professionnel.
Plus puissant, il permet de retourner la terre sur une surface plus large, entre 1 000 et 3 000 m² . Le rotavator (ou rotovator) est un matériel encore plus puissant. Il est utilisé dans le domaine professionnel agricole, pour des surfaces plus vastes.