Habituez-vous à engager le pied dominant en premier. Pour ce faire, il suffit de faire glisser votre pied sur la pédale et d'appuyer légèrement à l'avant pour la clipser. Un clic devrait se faire entendre. Engagez ensuite l'autre pied pour le clipser à son tour.
Veillez à ce que l'alignement de votre hanche, de votre genou et votre cheville durant la rotation reste toujours droit pour un maximum d'efficacité, plus de confort et moins de fatigue, La petite bosse située sous votre métatarse devra se placer au-dessus de l'axe de la pédale.
Il y a par exemple les pédales R550 pour débutants pour un enclenchement facile, mais aussi les pédales SPD-SL au niveau 105, Ultegra et Dura Ace. Et, à nouveau, les pédales d'un plus haut niveau sont plus légères, plus robustes, et plus étanches.
Si une douleur intervient sur le côté externe du genou, tourner légèrement la cale vers l'extérieur. A l'inverse, si une douleur intervient à l'intérieur du genou, tourner légèrement la cale vers l'intérieur. Et enfin si une douleur apparaît vers le tendon d'Achille, avancez votre pied en reculant la cale.
Pas trop forte, ni trop faible. Pour vérifier si elle est adéquate, il suffit d'une pression du pouce sur le pneu. Si le pouce s'enfonce de plus d'1 centimètre, c'est que le pneu n'est pas assez gonflé et qu'il vous faut une pompe à vélo.
Éviter la fatigue à vélo
Adoptez une fréquence de pédalage de 60 tours par minute, en utilisant des braquets souples pour conserver cette vitesse de jambes. Cette cadence exige un effort modéré tout en vous assurant une bonne vitesse de croisière.
Rouler sur un braquet plus court favorise les changements de rythme, les accélérations brutales et les relances en sortie de virage. Cette technique optimise aussi l'oxygénation musculaire ainsi que le relâchement des fibres au cours du cycle de pédalage.
Ces cadences peuvent être de l'ordre de 75 à 85 tours par minute pour ceux ayant une bonne capacité musculaire et moins de cardiovasculaire à une cadence de 90 à 95 tours par minute pour ceux qui présentent une morphologie inverse.
pédaler à une « certaine cadence ». Cela dépend d'un moteur à l'autre (40, 60, 80 coups de pédale par minute…). Dans tous les cas, il vaut mieux éviter de pédaler trop lentement sous peine d'avoir une assistance plus faible ; pédaler de manière « ronde » et non heurtée (pour les vélos équipés de capteurs d'effort).
Grâce à une pratique quotidienne, vous vous maintenez en forme, vous augmentez votre force musculaire, vous améliorer votre circulation sanguine grâce au pédalage, votre souplesse, votre équilibre et votre coordination. Le vélo ville permet de vous rendre plus résistant à la fatigue et de gagner en qualité de sommeil.
Entre 45 et 80 km par jour : c'est ce que l'on considère comme une journée normale en voyage. Globalement, c'est le rythme que l'on va avoir sur une piste roulante ou sur route avec un dénivelé correct (en dessous de 600m). Avec une certaine flexibilité selon la météo par exemple.
Que faire si votre pédalier force pour tourner ? Très simple : desserrer le boitier (voir paragraphe ci-dessous). Si vous n'arrivez pas à trouver le bon réglage entre jeu au boitier et pédalier qui force, votre boitier est certainement endommagé et à remplacer. Les roulements s'usent avec les kilomètres.
Dans le premiers cas, il est préférable d'utiliser un outil dédié pour resserrer une pédale vélo : la clé à pédales. Celle-ci dispose en effet d'un bras de levier adapté au serrage d'une pédale de vélo, plus long que pour une clé plate classique de 15 mm. De plus, certaines clés à pédales ont une double angulation.
Pour dévisser convenablement la pédale, insérer la clé hexagonale de 8mm (Généralement, mais variable selon constructeur 8 ou 6mm) depuis l'intérieur afin de venir se positionner dans l'embout de la pédale conçu à cet effet. Vous allez utiliser le plus grand côté de la clé pour faire levier.
Placez-vous au fond de votre selle, un pied sur la pédale et enclenchez votre cale si vous en avez. À présent, passez un fil à plomb par-dessus votre genou et laissez-le tomber jusqu'au niveau de la pédale. Effectuez l'ajustement nécessaire jusqu'à ce que le fil s'aligne parfaitement sur l'axe de votre pédale.
Régler vos nouvelles cales
Avant de fixer les cales, il faut d'abord trouver la position idéale. La première position importante, c'est celle de la plante du pied par rapport à l'axe de pédale. Cette position détermine si vos pieds et donc vos cales se trouveront plus en avant ou en arrière de la pédale.