D'autres symptômes peuvent accompagner l'usure d'un triangle de suspension, ils seront faciles à détecter. Ainsi, ils vont se manifester par des vibrations au niveau du volant, un allongement de la distance de freinage, une usure irrégulière des pneus ou encore une détérioration de la tenue de route.
un bruit de claquement dans le système de suspension de la voiture; l'apparition d'un jeu au niveau des fixations avec la rotule de suspension ou le silent bloc; l'observation d'une déformation du triangle ou du bras de suspension après un choc.
Il est généralement conseillé de vérifier l'état du silentbloc tous les 10 ans ou 100 000 kilomètres. Pour déterminer l'état des silentblocs, il faut les inspecter visuellement : s'il est fissuré ou s'il s'écaille, il doit être remplacé.
Le changement des triangles de suspension est une opération qui intervient environ tous les 100 à 120 000 kilomètres. Cependant, si vous constatez un allongement de la distance de freinage ou une détérioration de la tenue de route, ils devront être remplacés au plus vite.
Un choc violent, contre le trottoir par exemple, peut fragiliser votre triangle/ bras de suspension. Avec l'effort, cela peut se transformer en casse. La casse d'un triangle / bras de suspension peut être très dangereux : perte de contrôle du véhicule, accident grave.
La première vérification concerne les silentblocs.
Dans un deuxième temps, il sera aussi nécessaire de vérifier l'état des rotules. Pour cette étape : placer une main sur la partie supérieure de la roue, et une autre sur la partie inférieure. Secouez énergiquement la roue afin de contrôler son jeu.
Les rotules de suspension usées provoquent le jeu de gauche à droite dans la direction. Vous pouvez également, une fois garé, faire tourner les roues avec le volant vous concentrer sur le bruit de crissement des rotules pour savoir si elles sont usées. Dernier indice, rouler sur un dos d'âne à faible vitesse.
Tout ce que vous avez à faire est d'utiliser le théorème d'inégalité des triangles, qui stipule que la somme des longueurs des deux côtés d'un triangle est toujours supérieure à celle du troisième côté . Si cela est vrai pour les trois combinaisons de longueurs de côtés ajoutées, vous aurez alors un triangle.
Vibrations excessives : des vibrations plus fortes que d'habitude ressenties dans le volant, le siège ou le plancher du véhicule peuvent indiquer des problèmes de silent bloc de barre stabilisatrice HS. Ces vibrations peuvent être plus prononcées lors de virages ou lorsque vous conduisez sur des surfaces irrégulières.
Le triangle de suspension est un élément mécanique dont le rôle est de relier le châssis de votre véhicule et la roue. Il possède deux points de fixation, le silentblock côté châssis et la rotule de suspension côté moyeu. Il peut être en fonte, en acier ou en aluminium.
Si vous souhaitez équiper votre véhicule avec des pièces premium, privilégier les spécialistes comme Moog et TRW. Comptez environ 80 euros pour les produits Moog et TRW. Enfin, si vous êtes à la recherche du meilleur rapport qualité prix, privilégiez la marque BOLK.
Pourquoi procéder au remplacement d'un triangle de suspension ? Le triangle de suspension est un maillon essentiel du système de suspension. Un triangle défaillant (voilé suite à un choc par exemple) entraîne une perte de contrôle du véhicule. Si le bras est cassé le véhicule ne peut plus rouler du tout.
On retrouve des silentblocs sur différentes parties d'un véhicule comme sur la suspension, le moteur, la boîte de vitesses, le triangle de suspensions ou encore la barre stabilisatrice.
Signes de Défaillance du Bloc Moteur
L'un des signes les plus évidents d'une défaillance potentielle du bloc moteur est un bruit anormal. Si vous entendez des cliquetis, des grincements ou des vibrations inhabituelles provenant de votre moteur, il est temps de faire examiner votre véhicule.
L'une des principales raisons pour lesquelles il est important de diagnostiquer un problème avec vos bras de suspension est le prix. Le prix des wishbones peut désormais être extrêmement élevé. Les prix peuvent atteindre plusieurs centaines, mais se situent en moyenne autour de 80 £ . Cela dépend bien sûr du matériau utilisé pour construire le bras de commande et de la voiture que vous possédez.
Son point faible sont les bagues embouties .
Bien que constitués de caoutchouc massif, ils peuvent s’user avec le temps, développer des fissures ou perdre de leur élasticité. En conséquence, le bras de commande n'est plus correctement connecté à la roue avant et sa mobilité est altérée. Au lieu de cela, le triangle usé provoque un jeu indésirable de la roue.
Instabilité dans les virages : des amortisseurs usés peuvent provoquer une inclinaison excessive du véhicule dans les virages. Cela peut compromettre la stabilité et l'équilibre du véhicule, augmentant ainsi le risque de dérapage ou de perte de contrôle.
Les triangles de suspension se trouvent sous votre véhicule au niveau des roues. Ainsi, ils font à la fois partie du système de suspension et de direction de la voiture. Garantissant la tenue de route et le confort de conduite, ils sont reliés au châssis et au moyeu de roue à l'aide de vis de fixation.
Le silent bloc est une pièce de votre véhicule faite en caoutchouc ou en polyuréthane. On place un silent bloc entre deux éléments d'une voiture pour diminuer les vibrations, chocs et bruits entre ces organes. Ainsi, le silent bloc permet aussi de rendre la conduite plus agréable et fluide.
La biellette de direction est un élément mécanique qui relie le volant à la colonne de direction. La rotule de direction est un élément mécanique qui relie le bras de suspension au moyeu de roue.