Vous pouvez descendre d'une taille de pneus et d'un indice de vitesse (une seule lettre). Cependant, vous devez vérifier dans votre carnet constructeur que la nouvelle monte est homologuée. Dans le cas contraire, vous pourriez avoir des problèmes avec l'assurance en cas d'accident.
Vous pouvez changer sans contrainte parmi les options données par le constructeur. Si vous changez, vous risquez de ne plus être en conformité par rapport à la législation, d'avoir une contre-visite lors du contrôle technique ou d'avoir des problèmes avec l'assurance en cas d'accident.
Le changement de taille est autorisé mais soumis à une réglementation. Vous pouvez trouver les différentes tailles autorisées pour votre véhicule de différentes façons: Soit sur l'étiquette présente sur le rebord de la porte conducteur ou présente sur la trappe à essence. Soit en regardant dans le livre constructeur.
Qu'est-ce que le Contrôle Technique vérifie sur les pneus ? La taille des pneus doit être égale ou équivalente à celle indiquée sur la fiche technique du véhicule. La profondeur de la bande de roulement, c'est-à-dire, de son dessin : elle ne doit pas être inférieure à 1,6 mm.
Le moyen le plus sûr pour vérifier si les pneus sont compatibles est de regarder le manuel d'utilisation de votre véhicule. Vous avez également une étiquette collée à l'intérieur de la portière conducteur indiquant la pression recommandée mais également toutes les dimensions que vous pouvez monter sur votre véhicule.
Les pneus r16 pouces sont plus épais sur les côtés et offrent un meilleur amorti sur les routes cahoteuses. Le contrôle de la r17 est particulièrement plus sensible lors de la conduite à grande vitesse, mais la sensation sur la route sera plus forte sur une route cahoteuse et la capacité tampon est plus faible.
Quelle alternative pour éviter de changer ses pneus chaque saison ? S'il n'est pas possible de monter 2 pneus hiver avec 2 pneus été, il existe une solution permettant de conserver les mêmes équipements toute l'année : les pneus 4 saisons.
De manière générale, la longévité kilométrique d'un pneu est estimée entre 20 000 km et 90 000 km. Ce vaste écart s'explique par le type de véhicule (citadine, sportive, etc.), le soin apporté au pneu, sa conception et l'utilisation générale qui est faite du véhicule.
Attention ! Vous ne devez jamais monter un pneumatique avec un indice de vitesse inférieur à celui monté à l'origine sur votre voiture. Vous pouvez en revanche sans aucun souci monter un pneu avec un indice de vitesse supérieur.
Si l'on ignore les recommandations du fabricant de voiture ou des pneus, poser des pneus plus larges peut s'avérer dangereux. Pour commencer, les pneus peuvent être plus enclins à l'aquaplaning. La voiture aura aussi un moindre contrôle sur les surfaces plus glissantes comme le gravier.
Un pneu de voiture neuf sort de l'usine avec des sculptures d'environ 8-9 mm de profondeur. D'un point de vue réglementaire, vous pouvez rouler avec tant que la sculpture a au moins 1,6 mm de profondeur sur 75 % de la largeur du pneu et sur toute sa circonférence.
Les avantages du pneu taille basse
Ils sont plus réactifs et offrent un meilleur freinage. Les pneus taille basse ont aussi tendance à réduire le roulis en virage, améliorant ainsi la stabilité du véhicule.
Auquel cas, les risques d'aquaplanning sur route mouillée augmenteront de manière significative. Installer ses pneus neufs à l'arrière permet de rééquilibrer l'adhérence entre l'essieu avant et l'essieu arrière. Cela vous apporte également plus de sécurité en réduisant les pertes de contrôle.
Combien de temps dure un pneu ? En moyenne, on estime la durée de vie d'un pneu de bonne qualité à 50.000 km. Donc si une personne conduit entre 20.000 et 25.000 km chaque année, cela signifie qu'un pneu 4 saisons de bonne qualité durera entre deux et trois ans.
Primacy censé exceller dans le domaine de la longévité. C'est encore plus flagrant pour le PremiumContact 6 de Continental qui se place très haut dans notre classement et ne roulera que 10 % de kilomètres en moins que le pneu UltraContact qui, selon Continental, « offre un kilométrage ultra-élevé ».
1. Le pneu Michelin Primacy 4.
le nouveau pneu doit être de la même marque, du même modèle, avec les mêmes marquages, la même dimension, le même indice de charge et le même indice de vitesse. En effet sur un essieu il est obligatoire d'avoir les 2 pneus totalement identiques.
Réponse : toujours à l'arrière. Qu'il s'agisse d'une traction ou d'une propulsion, il est conseillé de monter les pneus neufs (ou les moins usés) à l'ARRIÈRE pour assurer une meilleure tenue de route, notamment en situation difficile.
Les réponses à ces questions sont à nuancer. En effet, il est possible de rouler avec deux pneus 4 saisons, mais si et seulement si les deux autres pneus de la voiture sont des pneus hiver. Si ce n'est pas le cas, il est obligatoire de monter quatre pneus 4 saisons ou hiver.
Qu'est-ce que le marquage XL sur un pneu ? "XL" signifie "Extra Load", c'est-à-dire que le pneu est capable de supporter un poids plus élevé et des pressions plus importantes.
La taille du pneu
Un pneu 195/65 R15 91H a une largeur de 195 mm, ce qui est indiqué par le premier chiffre. En outre, son diamètre est de 15 pouces - ce qui est aussi la taille de la jante sur laquelle le pneu est monté. Ainsi les deux valeurs sont connues et ils sont importantes pour la taille correcte de la jante.
Les avantages de la section large sont nombreux : elle permet d'augmenter le confort, la motricité et la stabilité dans les virages. Les tailles de pneus utilisées au fil du temps augmentent afin d'améliorer le confort sur les sentiers accidentés.
La profondeur moyenne des sculptures de pneus neufs atteint jusqu'à 8 millimètres. Avec la conduite, la bande de roulement s'use. Un pneu dont la sculpture a une profondeur par friction inférieure à 1,6 millimètres (2/32 pouces) n'adhère plus. La distance de freinage et le contrôle du véhicule en sont impactés.