Pulvérisez un peu de polish ou du dentifrice en évitant d'en mettre sur les parties en plastique qui pourraient s'abîmer définitivement. En cas de rayures prononcées, le ponçage au papier de verre avec un grain très fin peut s'avérer nécessaire, tout en veillant à protéger les surfaces peintes du véhicule.
Si l'optique est très opaque, voire rayé, il faut polir le phare de la voiture avec du papier de verre (grain fin : entre 600 et 800 mm) ou une toile abrasive (à l'aide d'une perceuse avec tampon rotatif), puis passer du polish.
Le ponçage se fait du grain le plus gros au grain le plus fin, et peut être terminé avec un ponçage à l'eau. Une fois le ponçage terminé, il faut lustrer le phare grâce à un produit lustrant, applicable avec un chiffon microfibre. Il redonnera la brillance et l'éclat au phare.
Nettoyez le plastique.
Prenez un chiffon propre et humide et faites-le tremper dans de l'eau savonneuse tiède. Frottez doucement dans un mouvement circulaire autour de la rayure. Cela éliminera la saleté et la graisse, ce qui facilitera le retrait de l'égratignure.
Vous pouvez utiliser du papier de verre à grain fin (800-1000) ou des disques de ponçage spécialement conçus pour le polissage des phares. Appliquez de l'eau : mouillez légèrement la surface du phare avec de l'eau. Cela permettra de lubrifier le processus de ponçage et d'éviter d'endommager le plastique.
1- Appliquez le dentifrice, à la main, sur toute la surface du phare. Évidemment, si vous voulez éviter de vous salir, vous pouvez utiliser une brosse à dents sans problème. 2- Essuyer le dentifrice avec un linge sec. Simple, rapide et efficace, vous avez maintenant un phare propre, brillant et sans traces!
Le kit Kitautos est très efficace pour les phares de petite taille, dont les optiques ne sont pas trop abîmés. Le kit GS27 reste une valeur sûre. Il assure un résultat professionnel à tous ceux qui ne sont pas avares d'huile de coude.
Pas d'inquiétude, le dentifrice peut vous sauver la mise. Cela vaut pour de légères rayures et non des entailles profondes, évidemment. Munissez-vous d'un tube de dentifrice à pâte blanche classique. Il vous suffit ensuite de légèrement enduire la rayure concernée.
La cendre de cigarette est également très efficace pour venir à bout d'une petite rayure. Là aussi, il vous faut un linge propre et humide. Faites-en une petite boule, saupoudrez-la de cendre et tamponnez la surface puis frottez légèrement pour faire disparaître la rayure.
ÉTAPE 2 : LE PONÇAGE DES PHARES
Répétez la même action avec du papier à poncer grain 800 puis 1000, 1200, 1500, 2000, 2500 pour finir par du grain 3000, pour un résultat parfait. Nettoyer bien l'excès de poussière entre chaque étape. Vous pouvez passer au grain plus fin dès lors que la surface du phare est uniforme.
Munissez-vous d'une ponceuse équipée d'un disque abrasif dur (de 320 à 800). Poncez la totalité du phare en réalisant des mouvements circulaires. Vous pouvez passer plusieurs fois. Attention toutefois à ne pas appuyer trop fort pour ne pas abîmer le phare.
Méthode d'utilisation du vinaigre blanc pour nettoyer les phares : Mélangez à parts égales du vinaigre blanc et de l'eau dans un vaporisateur. Pulvérisez le mélange sur les phares et laissez agir pendant quelques minutes.
Pour polir, posez une pointe de pâte de dentifrice sur les optiques de phares avant de l'étaler sur toute la surface. Puis opérez par mouvements circulaires avec une brosse à dents ou le chiffon. Enfin, rincez et séchez pour un résultat optimum.
Polissage des bords du polycarbonate
Poncez autant que possible les marques les plus profondes laissées par le sciage/fraisage. Pour cela, poncez le trait de scie en commençant par le grain 150, puis 200 et 400. Poncez ensuite les marques laissées par le fraisage avec le grain 400, puis le grain 800.
Voici les meilleures ventes d'efface-rayures pour voiture parmi les marques Manelord, GS27, Sonax, Quixx, Macari, Hendlex, TripleWax, King Kong State et Meguiar's.
Le dentifrice s'avère efficace pour effacer les rayures puisqu'il agit comme une sorte de papier de verre plus doux et plus léger. En le frottant doucement sur une surface lisse, il attrape les rayures et imperfections et les recouvre légèrement.
Son rôle ? « Grignoter » une fine couche externe de la peinture, pour laisser apparaître la couche suivante, redonnant, de fait, un aspect neuf au véhicule. C'est donc l'arme idéale pour lutter contre les rayures, tant que celles-ci n'ont pas atteint l'apprêt – la « sous-couche » des peintures de carrosserie.
Polir uniquement la zone où se situent les rayures est une erreur. Agir ainsi laissera des marques bien visibles sur le plexiglass. Le polissage de l'ensemble de la feuille permet de redonner un lustrage uniforme à toute la surface. Nettoyez à nouveau la surface avec un chiffon humide et essuyez-la avec un chiffon sec.
L'alternative au polissage: le stylo de retouche
Si la rayure est si profonde qu'elle ne peut être effacée ni avec un polish ni avec un kit de réparation, il n'y a plus qu'une solution: la camoufler à l'aide d'un stylo de retouche pour qu'elle ne se voit plus.
Le bicarbonate de soude est un produit naturel qui permet aussi de nettoyer ses phares de voiture. Commencez par humidifier une éponge avant d'y saupoudrer une cuillère à soupe de bicarbonate de soude. Vous frotterez ensuite les phares avec l'éponge, puis vous les rincerez avec un seau d'eau claire.
Le dentifrice et le bicarbonate de soude peuvent être des produits efficaces pour nettoyer les phares. Ces deux produits sont suffisamment abrasifs pour enlever le film sans rayer ni endommager les phares.