Comment éteindre le voyant AdBlue® ? Le voyant s'éteint automatiquement à partir du moment où vous remplissez le réservoir d'au minimum quatre litres d'AdBlue®. Le saviez-vous ? Lorsque la quantité d'AdBlue® mise dans le réservoir est suffisante, le voyant peut cependant mettre quelques minutes avant de s'éteindre.
Pour éteindre ce voyant et reprendre la route sereinement, il vous suffit de faire l'appoint d'AdBlue. Rassurez-vous, vous disposez d'une marge de manœuvre. Comme évoqué précédemment, à partir du moment où ce voyant s'allume, votre voiture peut encore effectuer jusqu'à 2 400 km.
Que faire pour éteindre le voyant AdBlue® de votre Renault ? Pour que le voyant AdBlue® de votre Renault s'éteigne, il suffit généralement de faire le plein d'AdBlue®. Il va donc falloir : Vous procurer de l'AdBlue® : vous pouvez, par exemple, commander un bidon de 10 litres d'AdBlue® sur internet.
Voyant qui reste allumé : dans ce cas, il suffit de remplir le réservoir AdBlue pour résoudre le problème. Si le niveau d'AdBlue est suffisant, il peut y avoir un problème avec le capteur, ou avec le système AdBlue lui-même.
Il n'y a pas de reset à faire. De temps en temps, le voyant met plusieurs kilomètres à s'effacer. Il peut également y avoir une fuite, mais l'additif est un aussi un traceur. Si tu as une fuite, elle se voit.
Certaines causes possibles pourraient être : Problème de capteur du réservoir AdBlue : Le capteur du réservoir AdBlue peut ne pas fonctionner correctement, ce qui fait penser au système que le réservoir est vide, même s'il est plein. Contamination par AdBlue : Si le liquide AdBlue que vous avez utilisé était contaminé, cela peut avoir provoqué un dysfonctionnement du système AdBlue.
Garez la voiture dans un endroit sûr et de niveau.
Débranchez le câble rouge positif (+) de la batterie. En aucun cas, les câbles négatifs et positifs ne doivent se toucher. Après avoir débranché le câble de la batterie, mettez et éteignez le contact 3 à 5 fois. Appuyez sur le klaxon.
Si vous manquez d'AdBlue™, votre véhicule ne redémarrera pas après avoir coupé le moteur – il s'agit d'une condition de la législation sur les émissions EU6 et s'applique à tous les types de véhicules. Le réservoir AdBlue™ devra être rempli avec un minimum d'environ 3 à 5 litres d'AdBlue™ avant que le véhicule ne démarre .
En théorie, il n'est pas possible de rouler sans AdBlue si le véhicule est doté d'un réservoir destiné à recevoir ce liquide. En effet, la technologie SCR empêche le véhicule de démarrer si le réservoir est vide. Sans AdBlue, la technologie SCR ne peut pas convertir l'oxyde d'azote et donc assurer sa mission.
L'opération est simple, il suffit de démonter votre calculateur moteur (situé généralement à côté de la batterie du véhicule), et nous l'envoyer par le service postal que vous souhaitez.
Remarque importante : pour que le voyant Urea ou AdBlue® disparaisse sur votre Peugeot, il vous faudra remplir le réservoir à hauteur de 4 à 5 litres minimum. Si le voyant et le message d'alerte persistent après avoir fait l'appoint, ceux-ci devraient s'éteindre après une dizaine de minutes.
Lorsque le tableau de bord est allumé, il faudra également couper tous les accessoires électriques du véhicule. Vous pourrez ensuite effacer le code après l'avoir soigneusement noté. Pressez le bouton « Erase » ou « Clear ». Cette manœuvre va temporairement éteindre le voyant moteur.
Celui-ci est probablement en surchauffe et/ou défectueux, avec le risque d'un incendie sous le véhicule. N'ignorez pas cette alerte! Il est crucial d'arrêter immédiatement le véhicule et de faire appel à une remorque pour le transporter jusqu'au garage.
Comment faire disparaître le voyant moteur qui reste allumé ? Si le voyant moteur reste allumé ou continue de clignoter, alors que vous avez constaté qu'aucune panne était apparente, il faut couper le moteur avant de redémarrer pour voir s'il le voyant s'éteint ou non.
Sur certains modèles, elle peut être à moins de 10 000 km. Sur d'autres types de voitures, l'autonomie peut aller au-delà de 20 000 km. Pour être certain que le niveau de l'AdBlue est suffisant, il faut surveiller le voyant sur le tableau de bord qui va s'allumer lorsque la quantité de ce produit sera trop faible.
Après avoir fait l'appoint d'AdBlue®, ne démarrez pas le véhicule tant que son ordinateur de bord n'a pas validé l'appoint. Cela peut prendre quelques minutes , mais une fois que vous avez reçu la confirmation que cela a fonctionné, vous êtes prêt à partir.
L'utilisation d'une eau impure dans la production d'AdBlue est la menace la plus importante pour votre catalyseur et donc peut gravement endommager votre véhicule.
Admax : La solution professionnelle pour votre Adblue®
De plus, c'est aussi un excellent additif à ajouter dans vos cuves de stockages d'AdBlue® afin d'éviter la cristallisation et de diminuer l'impact environnemental de vos véhicules (transporteurs, utilitaires, poids lourd).
Le réservoir d'Adblue est au centre du bac de roue de secours, c'est d'ailleurs ce qui empêche toutes les blue HDI d'avoir une roue de secours de taille normale (kit anti-crevaison de série ou galette).
Sur les véhicules les plus récents, un message d'alerte (« faire l'appoint d'AdBlue® », en français ou en anglais) accompagne souvent le symbole d'un petit bidon à essence. Le voyant peut également s'allumer sous la forme d'une pompe à essence sur laquelle apparaît la mention AdBlue®.
En cas de dégradation, il se produit un phénomène de cristallisation. Des dépôts viennent alors encrasser le circuit, parfois jusqu'à le boucher. Le moteur va alors refuser de démarrer. Les dégâts engendrés par la cristallisation de l'AdBlue peuvent entraîner une réparation coûteuse, dépassant les 1000 euros.
La solution la plus efficace pour éviter d'avoir un problème de défaut AdBlue® sur votre véhicule diesel est de toujours ajouter du traitement TUNAP 987 à l'AdBlue® que vous mettez dans le réservoir d'AdBlue® de votre véhicule.
Adblue / SCR désactivé 260€ TTC
Cette option permet de désactiver le système AdBlue., elle n'entraîne aucun code défaut et n'altère en rien au comportement du véhicule. Le client doit obligatoirement débrancher le calculateur AdBlue dans un garage, après l'intervention du technicien.