Une batterie neuve après activation est chargée à environ 80 %. Un chargement initial est toujours recommandé. Ne faites jamais de chargement rapide. Trouvez une description détaillée de comment charger la batterie dans le manuel d'instruction fourni avec votre batterie.
Comment charger une batterie neuve avant son utilisation ? Si vous venez d'acheter une batterie de voiture neuve, il ne sera pas possible de la charger en roulant. Vous devez d'abord lui fournir la tension nécessaire en la branchant à un chargeur.
La réponse est non. Lorsque vous achetez un nouveau smartphone, sa batterie avoisine généralement les 40%. Et pour cause, c'est à ce niveau-là qu'elle est la plus performante. Recharger à 100% son smartphone Android est une erreur puisque vous endommagerez la batterie dès la première utilisation.
Pour une première charge, le mieux est effectivement de bien calibrer la batterie. Pour cela, on recommandera d'utiliser normalement le téléphone à la sortie de la boîte puis de le recharger lorsque celui-ci atteint les 5% de batterie afin de ne pas endommager l'accumulateur.
Pour que nos batteries atteignent leur durée de vie maximale en toute sécurité, elles doivent être stockées à une température moyenne de 15 °C. La température de stockage à court terme ne doit pas dépasser 25 °C, sous peine d'affecter ses performances. Entreposer la batterie au frais et au sec.
Focus : Il est important de comprendre les raisons d'une décharge de la batterie : une nouvelle décharge de la batterie peut se produire pour diverses raisons, notamment par dégradation chimique de la batterie, une charge parasite, des composants électriques défectueux et des températures extrêmes.
"Les appareils électriques ou les feux laissés allumés, un système de charge ou un alternateur défectueux et les conditions météorologiques extrêmes sont des raisons courantes, mais il est peut-être temps de se procurer une nouvelle batterie."
Quand faut-il recharger son téléphone ? Si vous ne deviez retenir qu'une seule et unique chose, c'est qu'il ne faut pas attendre de tomber à 20 % de batterie ou moins avant de recharger son téléphone. Il est aussi déconseillé de brancher l'appareil quand il lui reste encore plus de 80 % d'énergie.
En règle générale, pour une batterie déchargée, il faut compter plusieurs heures de recharge. Les chargeurs de batterie courants peuvent prendre de 6 à 12 heures pour recharger complètement une batterie de voiture.
Rechargez de préférence la batterie lorsqu'elle indique entre 20 et 80 %. N'attendez pas qu'elle descende en dessous et recharger au-delà de 80 % endommage votre accumulateur. Débranchez votre smartphone lorsque la jauge indique 100 %, voire avant. Évitez d'utiliser votre smartphone quand il est en charge.
Des recharges régulières avec ce type de borne occasionnent une surchauffe des composants de la batterie et, à terme, leur dégradation. S'il est réservé aux déplacements longs et occasionnels, ce type de recharge n'a cependant pas réellement d'impact sur la santé de la batterie.
Il est conseillé d'appliquer la règle « 40-80 », soit maintenir en permanence la batterie chargée entre 40 % et 80 %. Il ne faut donc pas attendre que le téléphone soit totalement à plat pour le recharger, ni le charger à 100 % !
Batterie qui ne se charge pas
De même, parfois, une batterie neuve va soudainement refuser d'être rechargée. Cela peut se produire plusieurs fois pendant la charge initiale, mais c'est parfaitement normal. Retirez puis réinsérez la batterie, et laissez-la se charger de nouveau au maximum.
Connecteur corrodé L'acide de la batterie libère régulièrement de l'hydrogène gazeux. Par conséquent, cela entraîne la corrosion des bornes et des connecteurs. En d'autres termes, une corrosion excessive peut empêcher le démarrage de la voiture même si la batterie est neuve.
Si la tension affichée est comprise entre 12 et 12,3 V, elle est déchargée. Si la tension est inférieure à 12 V, la batterie est hors service, il faut la remplacer. Inversement, il se peut que votre véhicule ait des ratés au démarrage, sans que ce soit pour autant à cause d'une batterie hors d'usage.
Voici les conclusions à tirer selon les résultats affichés sur l'écran : La tension se situe entre 12,60 et 12,72 volts : votre batterie de voiture est bien chargée.
Rappelez-vous : la batterie stocke l'énergie pour alimenter sans interruption tous les équipements du véhicule. Mais c'est l'alternateur qui produit le courant électrique grâce à la rotation du moteur, et qui charge au passage la batterie. Donc, pour qu'elle soit véritablement rechargée, vous devez rouler !
Une tension inférieure à 12,4 volts indique que la batterie est déchargée et qu'elle doit être rechargée. Une tension inférieure à 12 volts indique que la batterie est morte et doit être remplacée. Remplacer sa batterie auto est ce qu'il est conseillé pour une batterie de plus de 4 ans.
Branchez le câble rouge du multimètre sur la borne « + » de la batterie. Branchez le câble noir du multimètre sur la borne « - » de la batterie. Si la tension mesurée est de 12,6 V, tout est normal, votre batterie est correctement chargée.
1 Charger la batterie et l'entreposer à un endroit sec et propre. Déconnecter la borne négative. Nous vous recommandons l'utilisation d'un chargeur automatique de type POWERLINE conçu pour charger et maintenir la charge de vos batteries. 2 Contrôler régulièrement son niveau de charge et la recharger si nécessaire.
Plusieurs facteurs peuvent provoquer cette décharge rapide.
Au lieu de se recharger, elle peut même se décharger en roulant ! Ce n'est donc pas la batterie qui est défaillante, mais son système de charge. Une défaillance de l'alternateur peut également provoquer une décharge rapide de la batterie.
La batterie de votre véhicule peut se décharger quand vous conduisez si votre système de charge est défectueux. En effet, certains véhicules alimentent leurs phares et leurs systèmes grâce à un alternateur. Cela peut rendre l'épuisement de la batterie plus considérable si votre voiture présente un problème de charge.
Parmi elles, on peut citer le vieillissement de la batterie, l'utilisation excessive des accessoires électriques sans le moteur en marche, des connexions lâches ou des composants défectueux, ou encore le fait de laisser les phares ou d'autres appareils électriques allumés lorsque la voiture est à l'arrêt.