Tout en maintenant le vérin dans une main, il faut prendre le maillet dans l'autre et taper légèrement sur différents pieds de la chaise de bureau afin de faire sortir de son axe le vérin.
Pour cela, se munir d'un tournevis plat fin pour déclipser l'anti-arrachement comme ci-dessous. Attention de ne pas le perdre. Ensuite il ne reste plus qu'à démonter le vérin. Prendre le tournevis plat et retirer le clip d'un côté uniquement sur l'axe du haut et sur l'axe du bas.
Le vérin à gaz se déverrouille lorsque l'on appui sur le poussoir situé à l'extrémité de la tige. Pour déverrouiller le vérin, le levier appui sur le poussoir de la tige. Pour déverrouiller le vérin, le câble relève le levier en plastique qui est en appui sur le poussoir.
Dévisser à l'aide d'un tournevis de mécanicien les 4 vis ⑨de fixation du fond arrière du vérin. Dévisser l'écrou sur la tige du vérin (à la main). Dévisser à l'aide d'un tournevis de mécanicien les 4 vis ⑨de fixation du nez du vérin. Le piston ④ est fixé sur la tige ④ par l'intermédiaire d'une vis Chc.
Il faut le sortir du corps du vérin à l'aide d'un chasse-goupille, un petit orifice latéral permet d'introduire le chasse-goupille pour pousser sur le jonc.
Enlever la fermeture (1) par-dessus la tige. Retirer la tige avec le piston du tube du cylindre. Remarque : veiller pour les vérins hydrauliques avec capteur de position, à ce que ce capteur soit retiré avant le démontage du vérin, car cela pourrait entraîner des dégradations au niveau du capteur.
Pour ce faire, il faut tout d'abord placer la chaise de bureau à l'horizontal afin d'avoir facilement accès au vérin. Pour ne pas abîmer et maintenir le vérin pneumatique en place, il est important de l'entourer du chiffon en tissu sur la partie haute (la plus proche de l'assise vers le point de fixation du vérin).
Pour cela, il vous suffit de dévisser les 4 vis qui fixent l'accoudoir sous l'assise de votre siège. Cela vous permettra de ne pas abîmer votre accoudoir et de profiter d'une meilleure stabilité du fauteuil sur le sol pour retirer le vérin facilement.
Le vérin présente une tige de course variable : un téton en bout de tige permet de blocage/déblocage de la tige. En appuyant sur le téton, cela débloque la tige du vérin et l'on peut jouer sur la course de la tige du vérin.
Si le vérin a été entreposé pendant longtemps, il peut arriver que le joint, qui retient l'azote à l'intérieur, reste collé sur la tige du vérin. C'est pourquoi il est possible que le vérin fonctionne mal la première fois. Il convient alors de retirer le vérin de la lucarne et de le comprimer avec un levier.
Il convient alors de retirer le vérin de la trappe ou de la lucarne et de le comprimer avec un levier. Ainsi il fonctionnera mieux. Tenez le vérin éloigné de vous et faites attention de ne pas l'abîmer. Vous pouvez alors laisser échapper de l'azote petit à petit jusqu'à ce que la force souhaitée soit atteinte.
Pour débloquer les vérins, il vous suffit de pousser un peu le sommier vers le haut. Vous devriez sentir le déblocage au niveau des vérins. Accompagnez votre matelas et votre sommier dans la descente, pour éviter d'endommager la structure. Le tour est joué !
Vous aurez besoin d'un tournevis ou une clé Allen (fournis avec le produit) pour ce qui est du siège. Pour le piétement, nous vous conseillons d'utiliser un maillet ou un outil similaire. Si la lecture ne commence pas dans quelques secondes, essayez de redémarrer votre appareil.
S'il s'agit d'un double effet, il faudra ouvrir alternativement les deux vis de purge. Si le vérin ne dispose pas de vis de purge, il suffit alors d'effectuer plusieurs aller-retours lents avec le vérin. Cela devrait suffire à chasser l'air de l'huile hydraulique.
Démontez le repose-pieds de la structure principale de la chaise. Retirez également la base du fauteuil inclinable. Démontez les accoudoirs en retirant les pièces qui les fixent au cadre du fauteuil. Commencez par retirer les supports de fixation avant de retirer les accoudoirs.
Pour faire monter un siège doté d'un vérin pneumatique, il suffit d'actionner le levier situé sous l'assise. Résultat : l'air comprimé pousse le piston vers le haut, faisant alors monter l'assise. Et pour faire redescendre le siège, il suffit de s'asseoir dessus tout en relâchant le levier.
- On appuie sur l'assise pour choisir la hauteur idéale et on bloque avec une manette. Si on débloque le siège, l'assise remonte à la position la + haute. Pour ce verin, il y a un petit amortissement de quelques cm lorsque l'on arrive pres de la position de blocage. Pour ce verin le blocage n'est pas amorti.
Les vérins à gaz ne peuvent pas être réparés et ne doivent pas être ouverts pour être réparés. Cela peut s'avérer très dangereux car ils sont sous haute pression.
IKEA déclare que la meilleure façon de démonter leurs produits est de suivre les instructions à l'envers. Chaque IKEA dispose d'une section où vous pouvez prendre des vis, prises et d'autres fixations gratuites. Il est préférable d'utiliser une paire de pinces et d'exercer une légère pression pour retirer la cheville.
Le levier sous l'assise
En maintenant le levier, monter votre assise jusqu'à arriver légèrement en dessous de vos genoux (3 doigts de distance) et relâchez le levier pour le bloquer. N'hésitez pas dans certains cas, à agir une pression vers le bas de votre assise pour enclencher le vérin.
Elle consiste à obturer le côté tige avant que le vérin ne soit totalement sorti. Le tout en maintenant l'alimentation en pression par le côté fond. La pression d'alimentation côté fond doit être contrôlée notamment par la pression qu'elle provoque dans la petite chambre du fait du rapport des surfaces !
Un vérin de coffre abîmé ou fatigué n'est pas réparable : il peut s'agir d'un problème de joint, d'une fuite de liquide, ou d'une déformation d'un des éléments du vérin. Dans tous les cas, une réparation est hasardeuse et il est donc de toute façon bien plus sécurisé de le remplacer.