Statistiquement, vos chances d'avoir un accident à chaque fois que vous prenez l'avion, sont de 1 sur 12 millions (un accident pour 12 millions de vols). Soit 0,00001% de risque que ça vous arrive quand vous prenez l'avion. De plus on parle là de tout type d'accidents et pas uniquement des crashs !
L'erreur de pilotage est la cause principale de 57% des accidents mortels. Il peut s'agir par exemple d'un manque de carburant, d'une erreur de piste d'atterrissage, d'une descente prématurée.
Asseyez-vous à l'arrière de l'appareil.
Les passagers assis à l'arrière de l'avion ont 40 % plus de chance de survivre que les passagers assis à l'avant dans le cas d'un crash.
Oui, il est possible de survivre à un accident en plein air. Vous aurez à peu près 3 minutes avant de toucher le sol en tombant d'un avion en plein vol. Tout d'abord, la position idéale n'est pas en boule mais plutôt à plat comme vous le feriez lors d'un saut en chute libre pour ralentir votre chute.
Vol Japan Airlines 123
524 personnes sont à bord.
Aeroflot, compagnie aérienne russe, a connu 127 crashs entre 1950 et 2008 selon les chiffres d'Airdisaster.com. Elle est donc la compagnie qui a connu le plus de crashs de ses appareils. Dans le bas du classement, arrivent ensuite Air France, United Airlines, Indian Airlines et American Airlines.
Des catastrophes aériennes en série au Népal
En 1992, un appareil de Pakistan International Airlines s'est écrasé à l'approche de Katmandou causant la mort de ses 167 passagers, soit l'accident aérien le plus meurtrier de l'histoire du pays.
Vous privilégierez les places...
Si vous vous trouvez juste avant ou juste derrière les ailes, vos chances de survie s'élèvent à 56%. Quelles langues parlez-vous? Merci, vos données ont été correctement enregistrées. Enfin, les personnes assises à l'arrière ont environ 70% de chances de s'en sortir.
En s'intéressant de plus près à la position de la rangée, les journalistes ont constaté que les sièges du milieu à l'arrière de l'avion obtenaient les meilleures chances de survie (taux de mortalité de 28 %).
Le 29 mai 2022, un DHC-6 Twin Otter du Vol Yeti Airlines 1199, s'ecrase sur le flanc d'une montagne de l'Himalaya à 4 000 m d'altitude. L'avion a décollé de Pokhara à 9h55 et se rendait à Jomsom, ville située à 20 minutes de vol du lieu de départ. Il disparaît des radars à 10h07 au-dessus de la région de Ghode Pani.
Le drame du Concorde, le 25 juillet 2000, est le plus récent. Le vol d'Air France s'était écrasé sur un hôtel de Gonesse, dans le Val d'Oise, tuant ses 109 personnes à bord ainsi que quatre personnes au sol.
Le fait qu'il y ait du vent, des nuages ou de la pluie sur une région n'a aucune incidence sur la sécurité ou le confort d'un voyage, mais en plus, le fait d'avoir ce type de prévision est (presque) toujours inquiétant… car sur un trajet il y a toujours un endroit où la météo au sol ne sera pas parfaitement clémente.
Et c'est la compagnie népalaise Tara Air qui obtient le titre de compagnie la plus dangereuse au monde. Suivie de la compagnie nationale népalaise Népal Airlines avec toutes deux une seule étoile. Soyez donc vigilants si vous devez prendre un vol vers le Népal.
"L'A320 est certainement l'avion le plus sûr du monde", estime Gérard Feldzer. Gérard Feldzer, consultant aéronautique de BFMTV s'est exprimé à la suite du crash de l'Airbus A320, transportant 150 passagers, qui s'est écrasé dans le massif des Trois Evêchés, ce mardi.
Cette année, Air New Zealand est arrivé en tête de ce classement annuel, qui passe au crible 385 transporteurs du monde entier. Plusieurs facteurs sont pris en compte, tels que les accidents et les incidents graves, l'âge des avions, le protocole Covid-19 ainsi que les innovations opérationnelles.
Tout d'abord, cela permet à vos yeux de s'adapter à la luminosité extérieure. Si vous volez de jour, vous ne vous retrouverez pas à sortir en plein soleil d'un appareil plongé dans le noir en clignant des yeux ; si c'est un vol de nuit, vous verrez mieux !
Au cours du premier semestre 2022, c'est American Airlines qui a reçu le plus de plaintes (3186), suivie de United Airlines (2391), de Spirit Airlines (1909) et de Frontier Airlines (1750).
L'aéroport de Courchevel, en France
C'est plus précisément à Courchevel que vous frôlerez la crise de panique. L'aéroport est situé tout près de la station de ski et sa piste d'atterrissage comporte plusieurs facteurs à risque : elle est courte, pentue, cabossée et glissante.
La foudre est un phénomène impressionnant, mais ne présente pas de dangers réels pour les passagers. En effet, le fuselage métallique de l'avion est conducteur et fait office de cage de Faraday, la foudre passe sur la surface de l'avion sans pénétrer à l'intérieur, la décharge étant évacuée par l'arrière.
Un avion ne peut pas tomber comme une pierre. S'il perdait ses moteurs, ou s'il était en panne d'essence, il pourrait planer plus d'une demi-heure sur plusieurs centaines de kilomètres !
Les turbulences sont-elles dangereuses ? Bien qu'inconfortables, les turbulences ne sont pas dangereuses. Il s'agit d'un phénomène normal, et même naturel, qui ne menace pas la sécurité des passagers.
MH370, l'avion disparu : retour sur le plus grand mystère de l'aviation qui a inspiré le documentaire Netflix. Disponible sur Netflix, "MH370, l'avion disparu", revient sur histoire du vol 370 de la Malaysia Airlines, disparu sans laisser de traces dans la nuit du 8 mars 2014.
Seules Air France, China Southern, Malaysia Airlines et peut être Thai ont en effet tiré un trait définitif dessus. En attendant vous pouvez toujours voler sur les A380 d'Asiana, British Airways, Emirates, Etihad, Korean, Lufthansa, Qantas, Qatar et Singapore Airlines. En attendant de lui trouver un successeur ?