Les deux leviers les plus prometteurs sont aujourd'hui la réduction de la taille des voitures et leur électrifi- cation. Pour atteindre ces objectifs, un bonus-malus indexé sur le poids et sur l'utilisation en mode électrique des voitures pourrait être mis en place au niveau européen.
La technique utilisée est soit le Vaporeformage de gaz naturel en présence d'eau, soit l'oxydation partielle en présence d'oxygène. Le CO présent dans le mélange réagit avec l'eau au cours de l'étape de conversion pour former du CO2 et de l'hydrogène.
Sur 10 000 kilomètres parcourus en France, la voiture électrique l'emporte sur la thermique. Si l'électrique est plus émettrice de CO2 dans sa fabrication que la thermique, il n'en reste pas moins que pour l'utilisation, l'électrique l'emporte haut la main.
Et dans la gamme supérieure en diesel, c'est une Renault Talisman qui émet le moins de CO2. Carton rouge en revanche pour Mercedes qui arrive en tête du classement des véhicules les plus polluants, en diesel comme en essence.
Le record est pour la Lamborghini Veneno avec 398g de CO2 /km. C'est la voiture la voiture la plus chère du moment et la plus polluante.
Les activités humaines, telles que la combustion de pétrole, de charbon et de gaz, ainsi que la déforestation, sont les causes principales de l'augmentation de la concentration de dioxyde de carbone dans l'atmosphère.
Les émissions de C02 de votre maison
À la maison, vos émissions de CO2 proviennent essentiellement du chauffage. Évidemment, plus vous consommez, plus vous rejetez de gaz à effet de serre. Votre consommation d'énergie dépend des caractéristiques de votre logement.
800 ppm : provoque des maux de tête, vertiges et nausées. Cette concentration en CO entraîne la perte de connaissance en 45 min, et la mort en 2 à 3 heures. 12 800 ppm : entraîne la perte de connaissance immédiate et la mort entre 1 et 3 minutes.
Chaque année, les océans absorbent des milliards de tonnes de dioxyde de carbone (CO2). Ils jouent ainsi un rôle important dans la régulation de la quantité de ce gaz à effet de serre dans notre atmosphère.
Pour se débarrasser du dioxyde de carbone, certains préconisent la plantation de forêts ou de favoriser le plancton à la surface des océans. D'autres proposent de l'enfouir dans d'anciens champs pétrolifères.
La capture du dioxyde de carbone CO2 peut se faire selon plusieurs techniques : en postcombustion (capture dans les fumées en aval de la combustion), en précombustion (décarbonatation du combustible en amont, c'est-à-dire avant la combustion.
En tête des voitures «essence» les moins polluantes, on retrouve trois Mitsubishi : Mitsubishi 1.2 MIVEC (71ch) AS&G IN & INVITE MY22 (112 CO2/km) ; Mitsubishi 1.2 MIVEC (71ch) AS&G INTENSE MY21 (116 CO2/km) ; Mitsubishi Space star red LNE édition MY22 (116 CO2/km).
Le GPL ou Gaz de Pétrole Liquéfié et le GNV, Gaz Naturel Véhicule, sont des carburants qui rejettent très peu d'oxyde d'azote et pas de particules polluantes. Ils ne produisent que très peu de produits polluants.
En tête des voitures «essence» les moins polluantes, on retrouve la Mitsubishi space star 1.2 invite my2019 avec un score de 112 g CO2 /km, la Mitsubichi 1.0 MIVEC (71ch) à 115 gCO2/km et la Citroën C1 à 116,81g CO2/km.
Le secteur énergétique
La production d'énergie et d'électricité est la championne des secteurs polluants. Elle est à l'origine de 31,5 % des émissions de GES.
La Tesla Model 3 Standard Range Plus : en 2021, la Tesla est classée comme la voiture la plus écologique. De plus, elle vous garantit puissance, sécurité et beau design. Elle dispose de 614 kilomètres d'autonomie et peut rouler jusqu'à 261 km/h.
La première solution pour réduire l'empreinte carbone de ses déplacements est de diminuer le trafic. Il est donc essentiel de planifier son quotidien pour privilégier les déplacements nécessaires. Lorsqu'il faut prendre la route, plusieurs alternatives existent pour réduire les émissions de GES, en particulier de CO2.