Pour un véhicule entre 5 et 7 m, le prix est en moyenne de 470€ par an. Pour un véhicule de plus de 7 m, le prix moyen est de 525€ par an. Les prix peuvent doubler d'un gardiennage à l'autre en fonction du type d'emplacement et des prestations.
Hiverner son fourgon aménagé : Une bonne aération
La literie doit être enlevée. Il est conseillé de maintenir une circulation d'air sous le matelas. Pour cela, mettez une cale dessous. Pour les coussins, idéalement, enlevez les du fourgon et stockez les dans la maison ou à défaut dans un endroit sec.
Le taux d'humidité idéal recommandé normalement est autour de 40-50% d'hygrométrie. Mais en hiver, pour éviter la condensation, il faut descendre en dessous de 40%.
Isolation du pare-brise du camping-car
Vous pouvez protéger votre pare-brise avec un volet extérieur type Soplair posé à l'intérieur ou à l'extérieur (petit conseil, l'isolation par l'extérieur est plus performante). Il est possible d'acheter un volet extérieur peu onéreux et de l'améliorer avec un isolant multicouche.
La bâche camping-car permet donc de protéger la carrosserie, la peinture du véhicule et de réduire l'impact de l'humidité à l'intérieur. Les housses de protection pour camping-car restent jusque-là une des meilleures solutions pour protéger son véhicule surtout lorsque vous n'avez pas d'abri extérieur ou de garage.
Les abris spécifiques de type carport sont parfaits pour protéger son camping-car en hiver. L'abri peut être en bois, en tole ou en alu. Une protection supplémentaire par une housse peut être envisagée par fortes intempéries. L'abri peut être installé chez soi, chez un membre de la famille ou chez des amis.
Vidanger et détartrer le chauffe-eau du camping-car
Couper l'électricité et la pompe à eau. Ouvrir la vanne de vidange du chauffe-eau. Ouvrir la vanne de vidange du réservoir d'eau propre. Ouvrir tout les robinets du véhicule (cuisine, salle de bain, douche) jusqu'à ce qu'il n'y ait plus d'eau qui coule.
Le plus courant sont les serrures supplémentaires à installer sur les portes et notamment la porte coulissante. Entre 30 € et 120 €, selon si vous choisissez un simple verrou ou carrément une main-courante. Plus rare, vous pouvez acheter des sabots antivol pour les roues du camping-car, du fourgon ou de la caravane.
Il existe principalement deux options pour l'entreposage de votre van: soit dans un endroit intérieur chauffé, soit à l'extérieur. La première option étant souvent plus coûteuse, certains préfèrent garder leur van sur un terrain extérieur afin d'économiser.
Généralement ceux-ci disposent d'hangars, granges ou grands garages pour les stocker. Bien sûr cette opération a un coût. Les lieux de stockage peuvent fixer leur prix au mois, à l'année, en fonction de la taille du véhicule, si c'est en extérieur ou en intérieur…
L'article R. 443-4 précise bien que le stationnement doit faire l'objet, s'il est supérieur à une durée de trois mois par an consécutifs ou non, d'une autorisation délivrée par la mairie de la commune. A défaut d'autorisation, la caravane doit être placée sur un terrain autorisé ou dans un garage.
Une caravane qui stationne longtemps sous les intempéries et par des températures souvent négatives en hiver, doit être protégée. À l'Oustalet, on voit de grands sur-toits en toile destinés à supporter la neige à la place de la caravane – d'autant qu'ils reposent sur le toit, à l'emplacement des parois.
Sur une aire de garage
Lorsque le propriétaire de la caravane ne l'utilise pas, il peut l'entreposer : Sur les terrains affectés au garage collectif des caravanes ou dans les dépôts de véhicules spécifiques. ou sur les aires de stationnement ouvertes au public.
Durée de vie de ces marques ? Plusieurs décennies pour l'ensemble du véhicule bien entretenu , 300 000 kms pour les moteurs et peut-être plus , mais personnellement je n'ai jamais conservé un CC ou une voiture jusque là .
L'ampérage est la quantité d'énergie offerte par une batterie. Pour un camping-car classique, nous recommandons une batterie de 90 à 120 ampères. Cependant, plus l'équipement électrique installé ou l'utilisation simultanée que nous en faisons est important, plus l'ampérage nécessaire est importante.
Sur le sol, vous déroulez l'isolant couche mince, puis vous posez le gabarit dessus. Vous faites ensuite le traçage à partir du gabarit puis la découpe. Vous pouvez mettre quelques bouts de scotch pour maintenir en place votre gabarit. Ensuite vous découpez le tracé obtenu.
L'un des meilleurs isolants est l'air ! D'ailleurs, le duvet de canard ou la fibre polyester de nos anoraks emprisonnent un maximum d'air. Dans nos fourgons et vans aménagés, on s'efforce d'utiliser les qualités thermiques de l'air qui, lorsqu'il est immobile, offre un coefficient de conductivité thermique très faible.
La façon le plus optimale et la plus efficace de réduire la condensation passe par une bonne ventilation. Il est en effet nécessaire d'avoir un flux d'air constant dans tout le fourgon, allant de bas en haut et apportant de l'air plus frais et plus sec et poussant l'air humide vers l'extérieur.
Investir dans un humidimètre
Vous l'aurez compris, on ne plaisante pas avec l'humidité lorsque l'on possède un camping-car. Aussi, une excellente façon de prévenir les dégâts dus à une d'infiltration, en plus des réflexes de base, consiste à s'équiper d'un humidimètre.