Vous pouvez insérer une couche d'isolant entre le matelas et le sommier ; Pour la frontière entre la cabine et la cellule, vous pouvez acheter un rideau isolant intérieur ou le bricoler avec du multicouche ; Et pour les plus bricoleurs, vous pouvez isoler l'intérieur de vos placards et des coffres.
Les isolants classiques tels que la laine minérale, le synthétique ou autres matériaux, restent la meilleure solution isolante du fait de leur épaisseur et de leur densité pour une résistance thermique optimisée. Chez Effy, nous avons fait le choix d'utiliser la laine de verre.
Le pare-vapeur est déconseillé pour la construction neuve avec des matériaux sains, en ossature bois ou pour la rénovation de bâtisses construites avec des matériaux naturels. Sa valeur SD est très élevée : il transforme un logement en boite à oeufs thermique dont aucune paroi ne peut respirer.
L'un des meilleurs isolants est l'air ! D'ailleurs, le duvet de canard ou la fibre polyester de nos anoraks emprisonnent un maximum d'air. Dans nos fourgons et vans aménagés, on s'efforce d'utiliser les qualités thermiques de l'air qui, lorsqu'il est immobile, offre un coefficient de conductivité thermique très faible.
Parquez votre véhicule dans la mesure du possible à l'ombre. L'occultation avec des stores réduit le rayonnement de chaleur. Nettoyez régulièrement votre toit (les toits sales chauffent plus vite). Aérez à fond avant de faire fonctionner l'appareil afin d'évacuer hors du véhicule l'air chaud accumulé.
Généralement, l'isolation par l'extérieur est la plus efficace, en hiver vous pouvez protéger au mieux la cabine grâce à des bâches faisant effet de volet extérieur. À fixer sur le pare-brise et les fenêtres côté passager, elle peut être encore améliorée en lui ajoutant un isolant multicouche.
On compte aujourd'hui 4 tissus isolants thermiques pour vos rideaux. On trouve tout d'abord le PET et le PVC, deux matières issues du plastique qui ont l'avantage d'être assez économiques. On trouve enfin le molleton et la laine, qui sont beaucoup plus écologiques et plus esthétiques, mais aussi plus chers.
Le rideau isolant thermique est, comme son nom l'indique, un rideau capable de protéger aussi bien contre le froid que le chaud. Sa doublure en polyester joue le rôle de bouclier contre les variations de température. Il est particulièrement recommandé pour les fenêtres vieillissantes, les simples vitrages.
En plus d'être un bon isolant thermique, le carton vous garantira une bonne isolation phonique, ou isolation acoustique. Il permet d'atteindre jusqu'à 44 décibels d'abattement sur les bruits extérieurs, alors que la réglementation demande au minimum 30 décibels.
Les fibres végétales (chanvre, lin ou coton par exemple), la fibre animale (laine de mouton) ou encore la paille, le liège, la ouate de cellulose et le bois sont autant d'exemples. Ils possèdent des qualités intrinsèques d'isolation thermique et phonique, ou régulent l'humidité d'un bâtiment.
En France, un matériau pour le moins innovant permet d'isoler une maison avec du carton recyclé et recyclable : il s'agit d'un isolant porteur alvéolaire cellulosé, plus communément appelé Ipac. C'est en utilisant les alvéoles de ce matériau cartonné que l'isolation de la maison est réalisée.
Les camping car modernes sont vendus comme étant très bien isolés ; dans la pratique lors des étés chauds, les campings car sont très chauds.
Comment alléger son camping car et augmenter sa charge utile? Retirez du poids partout où c'est possible, sur le camping car lui même, et en triant au maximum les accessoires les plus lourds que vous emportez pour vos voyages.
Le rafraîchisseur d'air fonctionne selon un principe très simple. L'air extérieur est aspiré par le système et conduit à travers un filtre imbibé de microgouttes d'eau. L'air, chargé de particules humides, ressort ensuite de l'appareil plus frais dans votre véhicule.
L'épaisseur de liège recommandée pour isoler est de : 120 mm pour une isolation du sol avec des plaques. 150 mm pour une isolation du sol avec du liège en vrac. 30 mm au moins pour une isolation thermique et acoustique des murs par l'intérieur.
Le liège permet de former une première couche d'isolation thermique, tout en ajoutant une petite isolation phonique qui sera plutôt appréciable. Mais il est aussi utile pour son pouvoir anti-condensation, qui empêchera la formation de gouttes d'eau le long de la carrosserie.
Pour notre plafond un seul rouleau a suffi. La façon la plus simple de poser du liège est de le coller. Mais il faut utiliser de la colle extra-forte qui résiste aux hautes températures, en prévision des chaudes journées d'été. L'idéal étant d'utiliser de la colle en cartouche avec un pistolet.
Si vous souhaitez installer des isolants biosourcés, sachez que ceux-ci sont beaucoup plus sensibles à l'humidité que les autres types d'isolants : leur résistance thermique chute fortement avec l'humidité. Ils peuvent de plus être plus sensibles au développement de moisissures. Un pare-vapeur est donc obligatoire.
Où poser un pare-vapeur ? Un pare-vapeur se pose toujours du côté chauffé, c'est-à-dire du côté intérieur d'un mur ou d'une toiture. Il est posé entre l'isolant et le revêtement du mur ou du toit (combles). Attention cependant à ne pas confondre un pare-vapeur avec un pare-pluie qui est à poser côté froid (extérieur).