Contrairement aux anciens, ils peuvent prendre deux clichés des véhicules en excès de vitesse. Le fonctionnement d'un radar double face est simple : tout d'abord il prend une photo de l'avant du véhicule en infraction, puis une photo de l'arrière.
Radars fixes double sens
Les radars double sens sont signalés par un panneau radar dans les deux sens de circulation. Les premiers radars double sens ont été déployés en juin 2015 pour une mise en service de 114 cabines en septembre 2015.
Par contre, contrairement aux autres modèles de radars automatiques, le flash du radar autonome se déclenche lorsque le véhicule en infraction est assez loin de la cabine, c'est à dire entre 20 et 30 mètres contre moins de 10 mètres pour les autres types de radars.
Vous avez aperçu un flash radar sur la route et vous vous demandez s'il concerne votre véhicule ? Si votre véhicule a été flashé, vous allez recevoir un avis de contravention. Le délai pour recevoir l'avis de contravention varie selon le type de radar (radar fixe, mobile, feu rouge...)
Les radars fonctionnent grâce à l'effet Doppler-Fizeau, un phénomène physique permis grâce à des émissions d'ondes provenant du système radar. En effet, lorsqu'une onde émise à fréquence fixe par le système radar rencontre un véhicule en mouvement, cette onde est alors réfléchie vers le radar.
Le radar ne se déclenche que lorsque le feu passe au rouge… même si le passage au feu orange est interdit.
Par exemple, les jumelles sont efficaces jusqu'à 600 m, contre moins de 100 m pour les radars autonomes.
Oui, un radar peut flasher par erreur. Cela arrive par exemple qu'un radar flashe à une vitesse conforme à la réglementation, inférieure au seuil du radar, c'est ce qu'on appelle un radar fou.
Le conducteur commettant un excès de vitesse de 10 km/h s'expose donc à une amende forfaitaire de 68 euros (Amende minorée : 45 euros - Amende majorée : 180 euros) et à un retrait d'un point. En revanche, cela n'entraîne pas la suspension du permis de conduire.
Consulter son dossier d'infraction en cours sur antai.gouv.fr. Il est également possible de savoir si on a une amende en consultant son dossier d'infraction sur le site de l'Agence nationale de traitement automatisé des infractions (ANTAI).
Pourquoi le radar double face flashe deux fois ? Les radars double face prennent un cliché de l'avant du véhicule et un de l'arrière. Ils flashent alors deux fois, car ils déclenchent deux photographies du véhicule.
Ils se déploient un peu partout sur le territoire. Ces nouveaux radars « double face » sont désormais capables de flasher l'avant et l'arrière d'un véhicule en excès de vitesse. Récemment, la ville du Mans s'est dotée de l'un de ces radars de nouvelle génération pour l'installer sur la rocade ouest.
Le radar mobile nouvelle génération
Ce type de radar mobile fonctionne à l'aide d'un flash à infrarouge qu'aucun usager de la route ne peut détecter. Lorsque la voiture banalisée circule, elle peut contrôler l'ensemble des usagers de la route se trouvant sur sa gauche.
Les autorités ont donc commencé à déployer en France des radars double face, leur permettant ainsi de prendre une photographie de l'avant et de l'arrière du véhicule, afin de sanctionner plus efficacement les conducteurs ne respectant pas les limitations de vitesse sur les routes.
Pour la plupart des radars, si deux véhicules apparaissent sur le cliché réalisé par son flash, la contravention est automatiquement annulée. Cela a été mis en place par un arrêté datant du 4 juin 2009. En effet, cela ne permet pas de départager les deux véhicules et savoir lequel était en infraction.
Échapper à une perte de points après avoir été flashé est légalement possible si l'on se conforme tout simplement aux textes. En l'absence d'interpellation, la procédure suite à un excès de vitesse constaté par un radar automatique prévoit que le titulaire de la carte grise reçoive l'avis de contravention.
Sur route, un excès de vitesse de 5 km/h est moins durement sanctionné qu'en ville car il s'agit d'une infraction de 3ème classe. Toutefois, un tel manquement au code de la route vous expose à une amende forfaitaire de 68 euros et au retrait d'un point de votre permis.
Excès de vitesse égal ou supérieur à 20 km/h et inférieur à 30 km/h. Amende forfaitaire de 135 euros ; Retrait de 2 points sur permis de conduire.
Non, ils ne font pas la distinction entre beau et mauvais temps. Ils flashent toujours à la vitesse maximale autorisée : 130 sur autoroute, 110 sur voie rapide et 90 sur nationale.
Cacher une partie de la plaque : utiliser un attelage volumineux et homologué qu'on installe à l'arrière de sa voiture. En plus, on peut utiliser une balle de tennis coupée placée sur la boule de l'attelage, ce qui permettra un masquage maximal.
Radar mobile
Pour un excès de vitesse sur une route limitée à 70 km/h, les radars flashent donc à partir de 81 km/h, pour une vitesse retenue de 71 km/h. Tandis que sur une nationale limitée à 110 km/h, la marge de 10 % s'applique. Le radar sévit alors à partir de 122 km/h, pour une vitesse retenue de 111 km/h.
Les radars automatiques fixes ont parfois des dysfonctionnements, être flashé en dessous de la vitesse limite en est un. Dans la grande majorité des cas vous ne recevrez pas de PV. Le plus difficile si vous recevez l'avis de contravention sera de prouver votre bonne foi.
La mission de la voiture-radar, anciennement «radar mobile de nouvelle génération» (RMNG), est de détecter, sans flash visible et en roulant, tous les véhicules en excès de vitesse.
Lorsqu'il est à l'arrêt, le radar mobile nouvelle génération reste opérationnel. En effet, une fois le véhicule garé sur l'accotement, ce radar peut continuer de contrôler les usagers circulants dans les deux sens de la voie. La seule différence notable avec les radars fixes est celle de la marge d'erreur technique.
Le tout sans émettre de flash ! À ce jour, les radars tourelles sont uniquement homologués pour le contrôle de vitesse et le franchissement des feux rouges en agglomération. La question a d'ailleurs été posée par le député Liot de Lozère Pierre Morel-À-L'Huissier à l'Assemblée nationale le 19 novembre 2019.