Un marqueur (circuit résonnant) est placé dans le champ de l'antenne (portique antivol). Si le marqueur (badge rigide ou étiquette RF) est actif, il émet alors un signal déphasé par rapport à l'émetteur. Le portique qui assure la réception (écoute), détecte ce signal et déclenche l'alarme.
Dans les techniques couramment utilisées, il y a des doublures en aluminium dans des sacs ou des vêtements, ou même des brouilleurs de fréquence. Pour détecter l'aluminium ou les aimants, il y a des antennes minces qui peut être placé à côté des portes antivol à l'entrée des magasins.
Principe de fonctionnement des portiques de magasins
Une puce est placé sur chaque marqueur antivol. Elle peut être détectée par le portique à l'entrée du point de vente grâce à une fréquence d'émission déterminée. Les portiques antivol émettent des impulsions électromagnétiques environ quatre fois par seconde.
Dans les magasins, les détecteurs antivol repèrent par ondes magnétiques ou radio-fréquences les produits qui ne sont pas passés en caisse. Ils génèrent alors le déclenchement d'une alarme auprès d'une antenne / d'un portique antivol de sécurité.
En cas de tentative de vol à l'étalage, le champ magnétique est modifié par la fréquence de résonance, ce qui entraîne le déclenchement de l'alarme. Le portique s'installe généralement à l'entrée et à la sortie du magasin. L'alarme se déclenche lorsque l'individu en possession de l'objet essaie de traverser l'antenne.
La cabine d'essayage : un lieu très discret
Les voleurs ont une technique assez simple : dès lors qu'il s'agit de produits dotés d'un antivol, ils utilisent un aimant qui permet de détacher la sécurité et ainsi de voler l'article.
Maintenez fermement la grande partie de l'antivol, celle qui contient l'encre, d'une seule main. L'autre main doit tirer la base, assez fermement pour que l'antivol se détache. Si vous constatez que l'antivol ne se sépare pas de sa base, vous pouvez essayer à nouveau, mais avec plusieurs élastiques cette fois.
Point fixe : quelques précautions
Sur la roue arrière : l'antivol doit prendre le bras oscillant et un bâton de roue. Entre les deux, quand c'est possible : l'antivol doit prendre une partie du cadre. L'essentiel étant de toujours fixer votre U ou votre chaîne à un élément non-démontable de la moto.
Quelle que soit la technique antivol (radiofréquence, magnétique et magnéto-acoustique), les produits sont dotés d'une étiquette qui fait sonner un portique. Rien à voir avec les rondelles de plastique épinglées sur les vêtements, que le magasin enlève aux caisses pour les raccrocher après sur d'autres produits.
de sécurité, c'est facile. Pour le détonateur, il faut cacher un petit engin dans un objet métallique, un stylo par exemple, qu'on dépose à côté du portique pour que celui-ci ne sonne pas.
A savoir : la force magnétique d'un antivol se mesure en Gauss (G). Les détacheurs magnétiques universels ont une force qui tourne autour de 15 000 G.
Les champs magnétiques détectent les perturbations générées par les antivols. Lorsqu'un antivol passe près de la zone de détection du portique, ilmodifie l'intensité du champ magnétique de ce dernier ou émet un signal radio. Le portique capte la modification ou l'onde, et émet un signal d'alerte.
Ils coûtent 150 euros en prison, mais ils sont nuls. En revanche, eux ne sonnent pas au parloir.
Le Melrose S9X est fait pour vous. Totalement indétectable (ne sonne pas aux portiques de sécurité, ni au détecteur de métaux portatifs), il possède les qualités d'un smartphone dernière génération tout en permettant une discrétion sans précédent.
Les antivols de cadre sont un dispositif prenant la forme d'un fer à cheval. Ce type d'antivol fonctionne un peu à la manière d'un bloc roue. Vous l'aurez compris, Il est destiné à empêcher la roue du vélo de tourner. C'est en quelque sorte un système anti-démarrage.
La fixation sur porte bagage
Elles sont à placer sur les tubes latéraux de votre porte bagage. Une fois en place, elles vous permettent d'aisément transporter votre antivol. Ce système d'attache convient aussi bien au transport d'un antivol en U qu'à celui d'un câble ou d'une chaîne.
Le support sous selle pour câble antivol et sacoche Klickfix permet de fixer un câble aux rails sous la selle. Cette fixation peut être intéressante pour transporter un second antivol à destination des périphériques par exemple. L'attache s'installe en quelques minutes et l'ensemble ne pèse que 60 grammes.
Vous pouvez faire tourner l'antivol jusqu'à ce que l'aiguille soit relâchée. En fait, il faut tenir la petite partie de l'antivol d'une main, afin de la bloquer tout en tournant la grande partie, dans un sens, puis dans l'autre, tout en tirant le tout pour trouver la faille et ainsi faire bouger les billes.
S'il s'agit d'un cadenas, d'un antivol U ou d'une chaîne, la serrure peut également être attaquée à la perceuse. Vous pouvez également tenter de scier la anse ou les maillons à l'aide d'une disqueuse ou d'un coupe-boulon. Bien sûr, moins la anse ou les maillons seront épais, et plus le sciage sera rapide.
4. Abus Bordo Granit 6500: le meilleur antivol pliable. Le Abus Bordo Granit 6500 est l'antivol pliable qui offre le meilleur niveau de sécurité (Sold Secure: Gold, ART: 2). La longueur de 85 cm permet d'accrocher l'antivol a un point fixe.
A l'aide du briquet, brûler la partie bombée de l'antivol . Ne vous inquiétez pas, ça ne s'enflamme pas facilement et il faudra peut-être vous y reprendre à plusieurs fois. Il faut que vous voyez apparaître le ressort. A l'aide du couteau, enlever le ressort.
Il s'agit d'une impulsion pathologique qui pousse certaines personnes à commettre des vols. Le terme kleptomanie (qui s'écrit aussi "cleptomanie") désigne, chez la personne qui en est atteinte, la pulsion irrépressible de s'approprier des objets, ceci en l'absence d'un motif économique ou d'un besoin réel de cet objet.