Plusieurs méthodes permettent d'augmenter la puissance du moteur. La première consiste à reprogrammer le calculateur électronique d'origine du véhicule afin de changer les paramètres configurés par le constructeur, c'est la reprogrammation moteur. La deuxième méthode réside dans la pose d'un boîtier additionnel.
Le seul moyen d'augmenter un couple moteur est de passer par la reprogrammation du moteur avec des boîtiers. Ces derniers permettent d'augmenter le couple moteur de 20 à 30% mais ont tendance à diminuer la durée de vie du moteur.
Changer le filtre à air du moteur de votre voiture
Pour que le moteur turbo diesel de votre voiture fonctionne correctement, le filtre à air se doit d'envoyer de l'air pur (de l'oxygène) dans la chambre de combustion. Et plus le filtre à air envoie de l'air dans la chambre de combustion, plus le moteur sera performant.
Les turbos sont en effet des pièces assez chères qu'il peut être financièrement difficile de changer si le véhicule n'est plus sous garantie. Le coût du changement complet d'un turbo varie entre 800 et 3000€ compte tenu de la complexité que présente chaque moteur.
Il suffit d'installer une gamelle en dessous de votre voiture pour que votre turbocompresseur diesel produise le bruit d'un AMG. Ce qui rend ce bruit encore plus agréable est qu'il provient de l'extérieur du véhicule faisant croire qu'il est produit par un haut-parleur.
La puissance est tout simplement le fruit du couple et du régime moteur. Elle dépend donc directement de ces deux forces. Plus le moteur de la voiture tournera vite et plus il aura de puissance. En effet, la puissance du moteur se répercute directement sur la vitesse de la voiture.
On parle d'environ 1000 ch cumulés.
Installer un nouveau filtre à air
Vous ne vous en doutez surement pas, mais changer le filtre à air de votre voiture peut vous permettre de gagner en puissance. Effectivement, c'est le filtre à air qui permet d'alimenter votre système de carburation en air pur… Un filtre sale ou encombré nuira donc à votre moteur.
C'est la cylindrée du moteur... 1.6L = 1600cm3 ... 1.2L=1200cm3 .
Stage 3 : Cartographie, pièces externes avec modification plus poussée comme par exemple modification turbo. Le stage 3 permet à votre moteur de délivrer encore plus de puissance que les stages 2, stage 2+. Pour cela il est impératif de changer certaines pièces moteur ( turbo, injecteurs, pompe à essence.. ).
La reprogrammation d'une voiture est une intervention assez coûteuse car elle nécessite une expertise particulière de la part de la main d'œuvre. Pour une modification simple du logiciel afin de pousser les performances de votre moteur, il faut compter entre 400€ et 2 500€.
75 chevaux, c'est bien suffisant, sauf si tu fais que de l'autoroute, alors la voiture te paraîtra un peu bruyante et t'auras pas beaucoup de reprises au delà de 120 km/h. Et ta conso va monter.
Aujourd'hui, nous pouvons considérer une voiture peu puissante si elle n'atteint pas les 100 chevaux. Au-delà de 130 chevaux, une voiture peut être considérée comme puissante.
Rappelons que cette puissance est relative au nombre de kilowatts-heures. Par contre, une voiture ayant 4 chevaux fiscaux est plus écologique qu'une voiture ayant 5 chevaux fiscaux. En effet, l'émission de CO2 de cette dernière est plus élevée. Elle pollue plus l'environnement.
Tout dépend de la résistance à l'entrainement du moteur: si cette résistance était constante en fonction de la vitesse, le couple le serait aussi, si cette résistance augmentait avec la vitesse, le couple ferait de même et si cette résistance diminuait avec la vitesse, le couple à "l'équilibre" diminuerait aussi.
Néanmoins, même avec le turbo, il est nécessaire de monter à 3500 tours, environ, pour rouler à 130 sur autoroute. Elle est donnée pour 122cv (90kw) à 4600 tours, 25 mkg à 2500, 1,5 tonne.
Le couple moteur est la force, et non la puissance, du mouvement de rotation de votre moteur. Exprimé en Newtons mètres (Nm), le couple moteur est principalement lié au régime moteur de la voiture. En moyenne, les voitures possèdent un couple moteur compris entre 100 et 300 Nm.
Dans ce cas, l'ajout d'un embout d'échappement à votre voiture peut être très utile. Il s'agit de l'un des moyens les plus rentables d'augmenter le bruit de l'échappement et ce n'est pas difficile à réaliser non plus. Les embouts d'échappement sont capables d'agir comme un amplificateur de son pour votre voiture.
Appuyez sur l'embrayage et maintenez la pédale enfoncée. Passez la seconde. Allumez le contact de la voiture (mais pas le moteur). Enlevez le frein à mains.
L'idée consiste à recouvrir la sortie d'échappement d'une sorte de chaussette en caoutchouc que l'on peut facilement récupérer par exemple en découpant une chambre à air d'un vélo. Ainsi, le son qui se dégagera de la sortie d'échappement sera modifié et donne un bruit assez sympa par moment.