Comme le Drix, pour l'entretien de ta piste utilise des choses simples. Le coup d'aspirateur enlève beaucoup de poussière, le coup d'éponge légèrement humide ôte la poussière récalcitrante. Par contre le scotch brite de madame à éviter. Cela enlève rapidement les impuretés et autres traces de rouille naissante.
Dans le cas d'un réseau utilisé fréquemment (plusieurs fois par semaine), le nettoyage des rails avec un chiffon imbibé d'alcool suffit. Si les rails sont vraiment encrassés, le recours à la gomme abrasive citée plus haut est nécessaire.
Saupoudrez un peu de bicarbonate de soude sur les parties les plus encrassées, en général dans les recoins du rail. Versez un peu de vinaigre blanc sur le bicarbonate. Le mélange va pétiller et faire un peu de mousse, ce qui est tout à fait normal. Laissez le mélange agir pendant environ 5-10 min.
Nettoyer les circuits imprimés
Le mieux est de vous en procurer un concentré à 90 % ou plus en pharmacie. De l'eau distillée ou déminéralisée peut servir de produit de nettoyage alternatif, mais mettra plus de temps à sécher. Évitez les dissolvants comme le cétone, l'acétone ou le white spirit.
Bien agiter et verser le flacon de "Nettoyant Circuit Refroidissement" dans le circuit. Mettre en marche le moteur et laisser tourner au ralenti 15 à 30 minutes avec le chauffage en position maximum. Arrêter, attendre 10 minutes puis rincer soigneusement à l'eau claire. Remplir avec du liquide de refroidissement neuf.
Comme le Drix, pour l'entretien de ta piste utilise des choses simples. Le coup d'aspirateur enlève beaucoup de poussière, le coup d'éponge légèrement humide ôte la poussière récalcitrante. Par contre le scotch brite de madame à éviter.
Pensez par exemple à utiliser un spray contact pour nettoyer et protéger les équipements électriques. Vous atteignez facilement tous les circuits électriques de votre moteur pour un nettoyage intégral. La continuité électrique est ainsi parfaitement rétablie.
Le WD40 est non-conducteur, il est de ce fait sans danger pour l'utilisateur. Lubrifie : Le WD40 est composé d'un lubrifiant actif et permanent.
Nilox Jet D'Alcool Isopropylique Idéal Pour Nettoyer Les Composants Électroniques: Cartes Électroniques, Dispositifs Optiques, Têtes Magnétiques, Disques Durs, Circuits Imprimés, Etc. , Noir.
Nettoyer et rétablir les contacts électriques avec le Nettoyant Contacts. L'utilisation du Nettoyant Contacts WD-40 Specialist est simple et permettra de rétablir rapidement vos contacts électriques. Puis il vous suffit d'agiter la bombe avant de pulvériser du produit à environ 15-20 cm du support concerné.
Les profilés aluminium doivent être lavés 1 ou 2 fois par an. Pour cela, imprégnez une lingette (ou une éponge douce) de produit nettoyant et frottez. Rincez à l'eau claire, et séchez avec une autre lingette.
On nettoie les anneaux d'adhérence (les roues toujours tournantes) avec un petit coupon de chiffon imbibé d'essence « C ». Faire tourner les roues motrices, et « laver » les anneaux d'adhérence avec un petit coupon de tissu imbibé. Aspect d'un anneau d'adhérence qui a été nettoyé avec un produit à base d'alcool.
La meilleure chose est d'utiliser une brosse en nylon pour nettoyer le barre après chaque utilisation et éviter ainsi la formation de rouille. Pour le nettoyage, on peut utiliser le WD-40, que nous devons appliquer sur le barre et laisser agir pendant quelques heures, puis retirer avec un chiffon.
Le technicien de la voie ferrée ou opérateur de maintenance voie participe à la création de lignes nouvelles, à leur renouvellement, à leur réparation et à l'entretien de leurs abords immédiats.
Le white spirit est souvent cité dans les forums ou blogs ferroviaire, à la fois solvant et nettoyant. Un autre procédé simple et efficace c'est l'utilisation d'huile fine type huile à machine à coudre en très faible quantité.
Les conduits de chauffage
Pour les nettoyer, il vous suffit d'y introduire le boyau de votre aspirateur après y avoir fixé une brosse. À moins de la présence de jeunes enfants ou d'animaux domestiques à poil long, un dépoussiérage de ce genre par grand ménage de la maison est amplement suffisant.
L'alcool isopropylique est un nettoyant universel pour l'électronique, la mécanique de précision et l'optique. L'isopropanol est utilisé pour le nettoyage d'optiques, d'équipement audio-vidéo, des circuits imprimés de cartes mères. Il s'évapore vite et ne laisse pas de résidu.
Le vinaigre blanc et le gros sel
Dans un bol, mélangez la même quantité de vinaigre blanc et de gros sel. Appliquez ce mélange en couche épaisse sur l'objet rouillé. Laissez agir le temps que la réaction chimique s'opère, puis frottez avec une éponge grattante.
La principale raison de mettre du WD-40 dans le réservoir d'une voiture est de nettoyer le réservoir de l'intérieur et d'éliminer les particules qui pourraient contaminer l'essence. En nettoyant le réservoir de votre voiture avec du WD40, vous le protégez également de la rouille.
Une fois que vous avez nettoyé votre carrosserie de voiture, pensez à entretenir vos rétroviseurs extérieurs. Pour cela, et toujours avec le Produit Multifonction WD-40, pulvérisez le produit sur les axes du rétroviseur pour les nettoyer en profondeur, les protéger contre la rouille et les lubrifier.
Eh oui, le Produit Multifonction WD-40 peut être utilisé pour éliminer la rouille et pour protéger les objets métalliques de la rouille ! Il suffit de tremper l'objet dans le produit (format bidon de 5L existant) et de le frotter à l'aide d'une brosse métallique.
surtout ne trempez pas le bobinage dans l' eau ou autre produit ni l'humidifier sinon il faudra l' étuver pour le sécher et aussi vérifier l' isolation. nettoyer la carcasse sans faire rentrer de produit dans le moteur , essayer comme il est dit du vinaigre blanc avec un pinceau sans que ça coule trop.
Pour savoir comment nettoyer l'intérieur du moteur.
Pour ce faire, il faut procéder au démontage complet du moteur et nettoyer individuellement tous les éléments en utilisant des produits nettoyants spécifiques ou tout simplement de l'essence ou du pétrole. Après le nettoyage, il suffira de le remontrer.
Si vous souhaitez décrasser correctement votre moteur, il faut oublier la conduite économique : en conduisant au moins 30 minutes au-dessus de 3000 tours par minute, vous ferez monter la température qui élimine les dépôts provoquant l'encrassement.