Pour ouvrir la porte je lève la poignée vers le haut. Pour ouvrir la porte j'appuie sur le bouton vert. Parfois, pour ouvrir la porte, je ne fais rien. Les portes du quai et du métro s'ouvrent automaƟquement.
Gardez l'œil ouvert et repérez l'enseigne rouge avec « Métro » ou une enseigne jaune et vert avec « Métropolitain ». Vous pouvez aussi télécharger l'application RATP, qui vous montre la station la plus proche, calcule le temps de votre trajet et peut même vous dire s'il y a des problèmes sur la ligne.
Recharger sa carte Navigo depuis le smartphone...
Quant aux franciliens n'utilisant pas les transports quotidiennement, la meilleure alternative sera le passe Navigo Liberté +. Le voyageur n'aura qu'à valider sa carte lors de ses parcours, et sera prélevé à la fin du mois à hauteur de ce qu'il aura consommé.
Le sens de circulation des lignes est tout simplement indiqué par la première et la dernière station desservie. Par exemple, pour la ligne 1, Château de Vincennes <-> La Défense. Si vous prenez le train en direction de La Défense, toutes les stations de métro depuis votre position jusqu'à La Défense seront desservies.
pour le prendre dans le bon sens. Par exemple, sur la ligne 1, si vous partez de la gare de Lyon pour aller vers les Champs-Elysées, le terminus de la ligne dans cette direction est « La Défense », il faut donc prendre le métro sur le quai qui indique la direction « La Défense ».
Métro. Un trajet de métro vous coûtera 1,90 €, pour une personne et pour un aller simple, incluant toutes vos correspondances pendant 1h30 entre la première et la dernière validation.
Pour les voyageurs occasionnels, Île-de-France Mobilités conseille le Pass Navigo Easy. Ce dernier s'achète sur les bornes, comme les tickets de métro classiques. Le voyageur n'a plus qu'à se procurer un carnet de tickets dématérialisés, qui seront chargés sur le pass.
Dans le métro, votre ticket t+ vous permet de voyager sur l'ensemble du réseau. Dans le RER, votre ticket t+ vous permet de voyager uniquement dans Paris. Tout trajet en dehors de Paris nécessite l'achat d'un billet Origine-Destination (billet Ile-de-France), dont le prix est établi de gare à gare.
Concrètement, l'alimentation électrique est transmise par les voies. Ces dernières se composent de 2 rails de roulement (le long desquels circulent les roues des rames) et d'un troisième rail dit « de traction » qui fournit de l'électricité en courant continu à une tension de 750 volts au moteur de chaque rame(1).
Le ticket t+ est au tarif de 1,90 € (carnet de 10 tickets à 14,50 €). D'ici 2021, les usagers des transports en commun parisiens devront tous passer au paiement dématérialisé (paiement sans contact avec carte bancaire ou mobile).
Les valises, sacs ou paquets divers (dimension maximale inférieure à 75 cm) ; Les paquets longs de 2 m au plus, mais ne mesurant pas plus de 20 cm dans leurs autres dimensions (skis, par exemple) à condition que vous les teniez verticalement ; Les poussettes d'enfant de préférence pliées.
Les billets et les tickets en carnet ou à l'unité n'ont pas de date de péremption et sont d'ailleurs délivrés sans indication de période de validité. Ils pourront donc être utilisés ultérieurement.
Il existe des tarifs réduits pour les personnes retraitées, les titulaires de carte d'invalidité ou les bénéficiaires de minima sociaux, sur présentation d'une carte d'ayant droit (délivrée par le Centre Communal d'Action Sociale de Vierzon).
A partir de 4 ans, je paye 1/2 tarif. Les enfants de moins de 10 ans voyagent avec des billets à tarif réduit : 50 % sur les carnets de 10 tickets T+ chargés sur passe Navigo Easy / téléphone et 50% sur les billets (unité ou carnet) Origine-Destination. ? A partir de 10 ans, je paye comme un grand.
Le passe Navigo Easy peut être obtenu immédiatement dans les guichets ou comptoirs des transporteurs, au prix de 2 euros TTC.
Bus, Métro, Taxi, Voiture, Vélib', RER le choix des moyens de transports parisiens est vaste pour effectuer son trajet domicile-travail mais également pour visiter la capitale et sa région. De nombreuses applications mobiles sont disponibles pour les différentes plateformes.
La billettique sur mobile NFC (Near Field Communication) permet de valider son titre de transport en présentant son smartphone à la borne de validation ou à l'agent en charge du contrôle. Elle est proposée par des acteurs comme Wizway Solutions, créé par la SNCF, la RATP, Orange et Gemalto.
Ile de France mobilités a décidé d'opérer cette transition selon un calendrier progressif. A compter de ce jeudi, donc, les automates de 106 « petites » stations de RER et de métro (soit un tiers du réseau) ne vendront plus de carnets de tickets. Il sera toujours possible d'en acheter aux guichets.