Commencez à poncer avec le P80 pour enlever le plus gros, puis optez pour un papier de plus en plus fin jusqu'à obtenir une surface lisse, vierge de toute trace de passage de papier de verre.
Pour un ponçage correct du mastic, nous utiliserons des ponceuses orbitales rotatives. Dans les zones difficiles d'accès, comme les cavités, nous pouvons également utiliser des éponges abrasives. La ponceuse orbitale rotative est utilisée à la fois pour réduire le micronage initial du mastic et pour affiner la surface.
Nous vous conseillons d'utiliser des grains de P80 à P240 pour les mastics polyester universel et plastique. Pour les mastics aluminium, étain ou Debrasel, il est possible de commencer le ponçage avec un grain plus gros comme le P60.
Enlever du mastic sur carrosserie à l'aide du vinaigre:
Pour cela il faut passer un coup de nettoyeur haute pression avec de l'eau chaude, sécher le véhicule, remplir ensuite un petit seau en diluant le vinaigre dans l'eau à 50% puis frotter à l'aide d'une éponge.
L'eau ou un autre liquide aide à éliminer les particules de grain du papier de verre restantes du ponçage à sec pour assurer une finition lisse et brillante.
L'acétone : ce produit sera très efficace pour retirer les restes de votre joint en silicone mais attention à l'emplacement du joint. L'acétone est un produit puissant qui ramollit le PVC, les colles et tous les supports synthétiques.
Dans ce cas, utiliser le dissolvant pour silicone. Appliquez le dissolvant sur les morceaux de silicone restants et laissez agir 30 minutes, enlever ensuite les résidus avec la raclette de l'enlève joint. Utilisez le grattoir pour racler les derniers dépôts et la pâte laissée par le passage du dissolvant.
Le dégraissant Aquabase d'Autocolor est idéal pour vous débarrasser des impuretés avant d'entamer votre finition. Il élimine toutes les poussières et résidus avant toute opération de mise en peinture.
La caractéristique principale de ce produit est qu'il doit être poncé après son application et séchage. Le ponçage permet d'améliorer l'adhérence de la peinture de finition et son pouvoir couvrant.
Disques abrasif 150 mm pour le ponçage de carrosserie
Ils sont utiliser pour dégrossir les surfaces très irrégulières. Un grain P100 P120, plutôt fin, est utilisé pour une approche finition. Les ponçages entre P320 et P600 sont utilisés pour obtenir une belle finition et il est préférable de faire un ponçage à l'eau.
Elle dépend de la composition et de la taille du grain. Plus les grains sont nombreux, plus plus ils sont fins. Ainsi un grain 240 est quatre fois plus fin qu'un grain 60. Plus le numéro associé au grain est élevé et plus le grain est petit.
Après le lavage à chaud, une feuille sèche P80 spéciale pour carrosserie est l'idéal pour poncer l'éraflure ou l'impact. Le ponçage doit se faire de sorte qu'on voit la tôle du véhicule. Il faudra à nouveau dégraisser la surface endommagée et y appliquer une petite quantité de blanchissage.
Mastic Polyester Universel
C'est le type de mastic le plus utilisé dans les ateliers de carrosserie. Il est très dur et résistant, et offre une bonne adhérence à la tôle d'acier, ou galvanisé et à l'électro-zinc. Il se distingue également par sa polyvalence d'utilisation, tant pour le domaine automobile qu'industriel.
Vous devez d'abord remodeler les parties les plus endommagées avec du mastic de carrosserie puis les poncer. Ensuite, traitez toute la surface à peindre avec un bloc de sablage ou une ponceuse orbitale pour retirer l'ancienne couche de peinture et préparer l'application de la nouvelle.
L'utilisation du solvant pour mastic
Il s'agit de la solution la plus simple et la plus rapide. En effet, le solvant pour mastic a le pouvoir de dissoudre totalement le mastic. Il suffit ainsi d'en appliquer sur le mastic durci destiné à être retiré et de le laisser agir.
La solution la plus simple pour enlever du mastic à base de silicone est de vous procurer du solvant pour mastic. Il vous suffira alors d'appliquer le solvant sur l'ensemble du mastic que vous souhaitez retirer, et de laisser agir plusieurs heures, comme indiqué dans le mode d'emploi de votre produit.
Pour enlever les dépôts, imbiber un linge de white-spirit et frotter. Le white-spirit va dissoudre les restes de joint. Il est aussi possible de remplacer le white-spirit par du vinaigre blanc mais il faudra frotter un peu plus fort !
Pour enlever des joints de silicone, le white spirit est le plus efficace. Pour les surfaces peintes ou laquées, l'éthanol ou alcool éthylique est plus approprié que l'essence minérale.
Lisser le joint silicone
Utilisez une spatule de lissage ou lisseur de joints, en plastique ou en caoutchouc souple. Sinon, une cale en bois dont le bord a été arrondi peut faire l'affaire. Pensez aussi à humidifier l'outil à l'eau savonneuse avant utilisation. Le résultat sera plus régulier qu'en utilisant le doigt.
Le pistolet à air chaud est une méthode qui est pratiquée par peu de personnes mais il est très efficace pour enlever le mastic du vitre et surtout pour les fenêtres des vieilles maisons. Ici, le but est de réchauffer le mastic sur la vitre pour pouvoir l'enlever facilement avec un couteau.
Pour bien faire, il est conseillé de procéder par étape : commencer par un papier à gros grain pour passer progressivement à un grain plus fin pour finir. Entre deux passages de papier à poncer, enlever la poussière de ponçage à l'aide d'une éponge légèrement humide.
Le ponçage doit toujours s'effectuer en démarrant avec le grain le plus gros afin de nettoyer la surface de toutes ses imperfections. Si vous amorcez le ponçage avec un grain trop fin, l'opération va prendre un temps infini pour débarrasser la surface de ses défauts et vous faire perdre du temps et de l'argent.
Le ponçage de la voiture proprement dit
Pour dégrossir la surface à travailler, il est conseillé de commencer par utiliser des papiers abrasifs à gros grains pour le ponçage sec comme le papier P80 spécial carrosserie. Cela permet d'enlever les couches superficielles comme le vernis, la peinture et d'atteindre la tôle.