Sur une coque en verre/polyester, quel produit employer ? La réponse dépendra de l'endroit où se situe la réparation. Au-dessus de la flottaison, on pourra au choix utiliser un mastic polyester ou un mastic époxy. En dessous de la flottaison, en général c'est l'époxy que l'on choisira.
Placez un tapis sur le trou et mouillez-le bien avec de la résine polyester. Ensuite, remettez un morceau de fibre de verre légèrement plus grand et remettez-le à la terre. Répétez l'opération jusqu'à ce que vous atteigniez l'épaisseur d'origine et que le sol se chevauche autour de la fissure ou du trou.
Utiliser du gelcoat de réparation pour colmater une fissure ou un éclat de petite taille. Le gelcoat est prêt à l'emploi ou à mélanger soi-même, il se passe au pinceau ou à la spatule. Appliquer ensuite un gelcoat de finition qui contient de la paraffine afin que le premier puisse polymériser.
Le polyester se répare avec de la fibre de verre et de la résine, tout simplement. Il faut ensuite appliquer un mastic de finition avant peinture.
La résine polyester est une alternative convaincante à la résine époxy pour la réparation d'une coque de bateau. Souvent privilégiée pour son coût moins élevé que celui de la résine époxy, là n'est son seul et unique avantage.
La résine époxy :
Au contraire de la résine polyester, elle est étanche par nature, ce qui écarte tout problème liée à son immersion ou sa présence dans un milieu humide, c'est pour ça qu'elle est notamment très utilisée pour les réparations en dessous de la ligne de flottaison dans le milieu nautique.
Comme souvent, une réfection en composite s'effectue sous forme d'un cycle. Ici, la procédure consiste à poncer pour préparer la surface à réparer, mastiquer pour remplir le trou et enfin poncer à nouveau pour retrouver la forme initiale.
A retenir pour bien réparer un éclat de gel-coat
Déposer le gel-coat à la spatule, poncer, puis recommencer jusqu'à l'obtention de la forme finale.
MagicEzy est un enduit prêt à l'emploi pour réparer des éclats dans du gelcoat. Il s'applique directement en sortie de tube, sans avoir à effecteur aucun mélange, ni ajouter aucun durcisseur. Ce mastic permet de reboucher les trous et les éclats rapidement et sans aucune compétence particulière.
Pour rénover une coque de bateau et pour commencer portez un masque de protection anti-poussières et poncez toute la surface du gelcoat à rénover avec du papier abrasif 120. Veillez surtout à ne pas altérer la couche de fibres se trouvant en dessous du gelcoat. Mélangez ensuite un peu de nettoyant avec de l'eau tiède.
Le sikasil SG20 est une colle silicone monocomposante qui allie une bonne résistance mécanique et une forte capacité d'élongation. En outre, il dispose d'une excellente adhérence sur des supports variés, ainsi qu'une bonne résistance aux UV et au vieillissement.
Il est temps d'appliquer la première couche de résine. Étalez la résine époxy à l'aide d'un pinceau ou d'un rouleau sur la zone à réparer. Posez votre toile sur la résine époxy. Appuyez délicatement avec vos doigts pour bien recouvrir toute la zone.
Remplissez un spray d'eau et mouillez toute la section et le disque de ponçage aussi. Commencez à poncer avec un disque de ponçage et un papier abrasif à l'eau fin de 800. Utilisez ensuite un papier 1200 et terminez avec un papier fin 2000.
Les gelcoats sont conçus pour protéger durablement le matériau : résistance aux rayures, bonne tenue aux UV ainsi qu'à la reprise d'humidité (hydrolyse) qui peut mener au bout de quelques années à l'osmose (« maladie » du polyester) si le composite est immergé.
Sur un bateau recouvert de gelcoat, il faut nettoyer, dégraisser la coque et éventuellement réparer les chocs et fissures. Une fois la coque propre, la poncer avec un papier abrasif très fin (280-320) ensuite éliminer avec un chiffon toutes les traces de poussière.
Par l'extérieur on commence à percer en utilisant une scie cloche du diamètre du passe-coque. Attention, on ne vient pas couper l'ensemble de la coque. Le perçage se termine par l'intérieur. Cette méthode permet d'assurer une bonne finition des 2 côtés du perçage.
Pour reboucher une fissure plus importante, des bâtonnets de polyéthylène sont en vente telles des baguettes de soudure ou alors vous trouverez chez Fun Yak, le fabricant de barques bien connu, un kit pour réparer votre barque avec la couleur exacte de celle-ci.
Une spatule s'utilise pour déposer la choucroute sur les trous. Le gel-coat est déposé à l'aide d'une spatule en petite quantité, quitte à répéter l'opération. Le ponçage final se pratique à la ponceuse orbitale.