La proue est la partie avant du bateau.
La partie avant d'un bateau s'appelle la proue.
La proue et la poupe d'un bateau
La proue est la partie avant du bateau ; pour s'en souvenir il suffit de penser à la figure de proue qui ornait l'avant des navires de pirates. La poupe est donc la partie arrière et l'on aime avoir le vent en poupe car on avance plus vite avec le vent dans le dos.
2. Étrave - L'avant du bateau est appelé l'étrave. Il est important de savoir où se trouve l'étrave pour définir deux des termes les plus courants de la voile : bâbord (à gauche de l'étrave) et tribord (à droite de l'étrave).
Bâbord et tribord, en termes nautiques, sont généralement utilisés pour désigner les côtés gauche et droit d'un navire, lorsque l'on est à bord et que l'on fait face à la proue (l'avant) du bateau.
Le crochet d'amarrage est un dispositif pour fixer ou détacher à distance une amarre d'un navire de plaisance.
La quille est comme une lame plate, fixée au fond d'un voilier, qui s'enfonce dans l'eau. Elle sert à deux choses : elle prévient que le bateau soit soufflé vers le côté par le vent, et elle sert de ballast pour que le bateau demeure bien droit. Les quilles ont plusieurs styles.
Le foc désigne une voile d'avant de forme triangulaire d'un voilier. Cette voile est retenue par son guindant à l'étai le long duquel elle coulisse pour être hissée.
Catboat, Catboat – Nom donné à un type de voilier ne portant qu'un seul mât, situé très à l'avant, gréé avec grand-voile à corne, et dépourvu de foc. Chaland, Barge – Terme générique désignant un fort bateau à fond plat, utilisé pour le transport, propulsé à l'aviron, ou halé.
Les dériveurs légers et dériveurs sportifs
Le plus connu des dériveurs est l'Optimist. Ce petit voilier, ressemblant un peu à une caisse, ou une savonnette, est le passage obligé pour tous les petits mousses. Il est présent dans toutes les écoles de voile.
Un ketch a le mât d'artimon (à l'arrière) plus petit que le mât principal (appelé grand mât). Pour être un ketch, le mât d'artimon doit être placé en avant de la barre, ou plus exactement du safran.
Quille: c'est la pièce centrale et la partie la plus basse du bateau.
Le tender. Le tender est aussi une annexe, mais on utilise ce mot plutôt dans l'univers du grand yachting. En effet, un tender est une embarcation asservie à un superyacht. On l'utilise de la même manière pour rejoindre la terre, mais aussi pour l'assistance ou le divertissement des propriétaires.
Quelques éléments constitutifs d'un bateau ponté : 1- cheminée, 2- poupe, 3- hélice devant le safran, 4- bordé de la coque, 5- ancre, 6- bulbe d'étrave. Plus...), 7- proue ou étrave, 8- pont, 9- superstructure.
Quelle que soit sa taille, un bateau est toujours constitué de plusieurs éléments de base. On trouve un flotteur (solide et fermé assurant l'étanchéité) constitué principalement de la coque et éventuellement d'un pont la recouvrant. Il dispose d'un système propulsif et souvent d'un système directionnel.
Le coin et le safran font la partie extérieure du gouvernail. Toutefois le coin ne fait que remplir le vide entre le safran et la mèche. Et s'il n'y a pas de coin, le safran est composé de deux pièces a peu près égales. En général le safran définit la surface du gouvernail.
Les différentes catégories de foc
Pour rappel, le foc (ou voile d'avant) est une voile triangulaire de petite surface située en tête de certains bateaux.
La tête de mât comme son nom l'indique est la partie au sommet du mât. On y installe les instruments aériens (girouette, feux de navigation, de mouillage et antenne VHF). C'est également en tête de mât que l'on fixe le pataras. Le pied de mât est la partie sur laquelle repose le mât par compression.
Aussi appelé chef de bord ou patron à la plaisance voile, le skipper pilote un navire de plaisance pour le compte d'un organisme ou des particuliers. Le skipper assure le transport de passagers sur des navires de plaisance à voile.
Le spinnaker (spi) : c'est la grande voile triangulaire qui se hisse en vent portant (vent arrière et largue).
bôme : espar horizontal articulé dans l'axe permettant de gréer la grand voile. border : se dit de l'action de tirer une écoute, une drisse. bordure: Côté inférieur d'une voile. bosse : petit cordage permettant de ferler une voile.
La grand-voile est la voile principale d'un voilier. Contrairement à ce qu'indique son nom, ce n'est pas forcément la voile la plus grande. En anglais, elle s'appelle « mainsail », soit littéralement « voile principale ». Elle est hissée en arrière du mât, sur la bôme.
Que sont les foils ? Les foils sont des appendices latéraux élevant la coque au-dessus de l'eau, qui permettent d'atteindre des pointes de vitesse de 38 nœuds, soit 70 km/h.
PASSERELLE : Définition de PASSERELLE.
Le nombre de nœuds donne la vitesse instantanée du bateau. La seconde solution consistait à mettre une planche de bois lestée au bout d'une corde à nœuds attachée à l'arrière du bateau et que l'on mettait à l'eau. Quand le bateau était à l'arrêt, la corde était totalement immergée, à la verticale dans l'eau.