La pile d'un pont est un appui intermédiaire supportant le tablier de l'ouvrage. Il s'agit d'un appui massif et permanent, par opposition aux palées qui sont des appuis plus légers et temporaires.
Pile de pierres en forme de support vertical isolé; p. ext., ouvrage de maçonnerie, de bois ou de métal, qui soutient une partie d'un ensemble architectural. La Seine noire et rapide se brisait aux piliers du pont (Du Camp,Mém.
La plupart de ces ponts sont composés des éléments suivants : la pile, ou pilier de pont, encastrée dans le sol et soutenant le tablier ; le tablier, plate-forme horizontale supportant la chaussée ; et enfin la culée, massif de maçonnerie encastré dans la rive et servant d'ancrage pour les extrémités d'un pont.
Dans un pont, les pieds-droits qui sont les appuis extrêmes prennent le nom de « culée » ; ceux qui sont intermédiaires le nom de « pile » quand ils sont faits de pierre ou de béton armé, et « palée » quand ils sont en bois.
Un pont est un ouvrage d'art, réalisation du génie civil, destiné à permettre le franchissement d'un obstacle (cours d'eau, voie de communication...) en passant par dessus. Un pont peut supporter une route, une voie ferrée, un canal ou une canalisation (oléoduc, aqueduc, ...). Il peut être mobile (pont levant).
Pièce verticale permettant le soutien du tablier d'un pont suspendu par les câbles.
Des forces de compression et de tension s'exercent sur le pont.
La pile d'un pont est un appui intermédiaire supportant le tablier de l'ouvrage. Il s'agit d'un appui massif et permanent, par opposition aux palées qui sont des appuis plus légers et temporaires.
Un pont est un ouvrage permettant de franchir une dépression ou un obstacle, alors qu'un viaduc est un ouvrage conduisant une voirie (formé sur le modèle de aqueduc avec le latin via, d'abord en anglais sous la forme viaduct).
Tout ces petits câbles sont reliés à un unique câble porteur, il regroupe tout le poids du pont. Le câble porteur est ensuite soutenue par 2 pylônes. Mais les piliers ne sont pas assez résistants pour soutenir eux seul, tout le poids du pont.
Tablier : partie horizontale d'un pont qui supporte les voies de circulation. Le tablier est déplacé lors de la manœuvre d'un pont mobile, afin de laisser passer la navigation. Tirant d'air : le tirant d'air est la hauteur maximale des superstructures ou du chargement d'un bateau au-dessus du plan d'eau.
Le rôle du pilier dans le rugby moderne dépasse le cadre de la mêlée fermée, ils sont au soutien pour soulever leurs coéquipiers en touche ou percutent le premier rideau défensif adverse pour essayer de le percer ou pour concentrer la défense.
Un poteau de section rectangulaire ou approchante et à forme non allongée en plan de base sera appelé pilier ; un poteau de section circulaire ou approchante sera appelé colonne ; un poteau de section parallélépipédique sera appelé poutre.
Le pilier implantaire — également appelé pilier dentaire, pilier sur implant ou infrastructure coronaire — agit comme une moignon artificiel qui permet d'accueillir une prothèse dentaire fixe. En titane ou en zircone, il sert de point d'ancrage à une prothèse (bridge, couronne, prothèse clipsée ou transvissée).
Pont Danyang-Kunshan
Il est depuis 2011 le plus long pont du monde (toutes catégories confondues). C'est un viaduc ferroviaire chinois d'une longeur impressionnante de 164 800 mètres qui relie les villes de Danyang et Kunshan.
Les viaducs sont plus imposants, de par leur longueur ou de par leur hauteur. Ils permettent également de franchir des obstacles bien plus importants que les ponts. Enfin, les viaducs ont la particularité de desservir non pas une destination, mais parfois plusieurs.
Viaduc de Millau — Wikipédia.
Le détroit des Dardanelles, c'est ce passage qui relie la mer Égée à la mer de Marmara. Du côté de la Turquie. Et c'est ce détroit qu'enjambe aujourd'hui le pont suspendu le plus long du monde. Une structure de 3.563 mètres reliant l'Europe -- et la ville de Gelibolu -- à l'Asie -- et la ville de Lapseki.
Le haubanage
Les haubans sont installés selon une technique bien rodée. Après avoir passé un premier toron dans la gaine de protection extérieure, celle-ci est hissée sur le pylône jusqu'à son emplacement définitif. Le toron est alors fixé dans ses ancrages supérieurs et inférieurs.
Un pont est un ouvrage d'art qui permet de franchir un obstacle naturel ou artificiel (dépression, cours d'eau, voie de communication, vallée, ravin, canyon) en passant par-dessus. Le franchissement supporte le passage d'humains et de véhicules dans le cas d'un pont routier, ou d'eau dans le cas d'un aqueduc.
L'arche assure une plus grande force de la structure en exerçant des pressions vers le bas et sur les côtés contre la culée. C'est l'arche qui rend le pont solide. Il peut y avoir plusieurs arches.
Un pont à dalle orthotrope ou un pont à tablier orthotrope est un pont dont le tablier est renforcé par des plaques de support en acier, soit longitudinalement, soit transversalement, soit dans les deux sens.