Les personnes souffrant de peur de l'avion ou aérophobie ressentent une anxiété anticipatoire à partir du moment où un voyage en avion est planifié. Cette anxiété anticipatoire s'accroit au fur et à mesure que la date du voyage s'approche pour devenir intense dans les quelques heures précédant le vol.
L'aviophobie se définit par "une peur irraisonnée de prendre l'avion". Il existe plusieurs degrés d'aviophobie, de l'anxiété modérée à la panique totale.
D'où vient l'aérodromophobie, la phobie de l'avion ? La peur de l'avion est liée à plusieurs facteurs. Déjà, il existe une prédisposition génétique. L'amygdale, la partie de notre cerveau qui joue un rôle dans le déclenchement de la peur, est plus ou moins sensible.
Quand on est hodophobe, on redoute de partir en vacances à l'étranger, en raison de l'inconnu et du manque de repère, du trajet (quel que soit le moyen de transport), du refus de laisser ses proches…
En 2019, sur les 46,8 millions de vols qui ont transporté 4,5 milliards de passagers, il y a eu seulement 8 accidents mortels, donc 240 morts. Des statistiques qui font de l'avion un des modes de transports les plus sûrs au monde. “On a une chance sur 19 millions de mourir dans un accident d'avion.”
Dans ce cas, méfiez-vous du syndrome du voyageur. Il s'agit d'un trouble psychique que rencontrent certaines personnes lorsqu'elles sont confrontées à des aspects méconnus et non anticipés de la réalité du pays visité. Autrement dit, lorsque le fantasme se confronte brutalement à la réalité.
Si votre peur réside sur le risque de crash de l'avion, la meilleure place sera alors située à l'arrière car les chances de survie sont plus élevées. Évitez cette place si vous avez peur des turbulences car c'est l'endroit de l'appareil où on les ressent le plus.
Nous ne devons pas avoir peur des turbulences, car les avions sont conçus pour résister aux turbulences les plus agressives. Les pilotes, en plus d'être parfaitement préparés à faire face à ces adversités, ont des astuces pour gérer les turbulences. La réduction de la vitesse et le changement d'altitude en font partie.
XANAX 0,25 (générique: alprazolam) : traitement idéal pour les phobiques du vol aérien. Prendre 1 comprimé une heure avant le vol. Il permet de réduire l'anxiété à court terme, lorsque la personne se trouve confronté à une situation redoutée.
Malgré ces catastrophes, l'avion reste le mode de transport le plus sûr au monde, devant le train et la voiture. Par an, il tue en moyenne 600 personnes sur la planète, alors que la voiture fait près de 5000 morts rien qu'en France. Le nombre d'accidents aériens ne cesse de diminuer depuis 1995.
Le 19 août , Accident du drone Zephir 8. Il décolle de Yuma Proving Ground (en) le 15 juin 2022 et s'écrase le 19 août, après 64 jours d'affilé de vol, en Arizona. Il était à quelques heures de battre le record du monde de durée de vol.
Le décollage et l'atterrissage d'un avion peuvent causer un véritable stress et de la tension. Il peut alors être judicieux d'opter pour un vol sans escale, si vous avez le choix (et le budget) pour cela.
Comment se libérer de sa peur de voyager. Acceptez cette émotion, plutôt que la fuir. Le cerveau humain est dérangé à l'idée de sortir de la routine, c'est naturel. Laissez cette émotion de crainte se présenter, regardez-la, acceptez-la, pour la dépasser et la laisser s'éloigner.
Le fait qu'il y ait du vent, des nuages ou de la pluie sur une région n'a aucune incidence sur la sécurité ou le confort d'un voyage, mais en plus, le fait d'avoir ce type de prévision est (presque) toujours inquiétant…
Mais leurs qualités aérodynamiques peuvent aussi constituer un danger : même au sol, un avion conserve ainsi une tendance naturelle à s'orienter « face au vent » ! Malgré une masse importante, sous l'effet de vents forts, un avion mal calé peut ainsi se déplacer et occasionner d'importants dégâts.
1. Boeing 737-200. Le 737-200 a un nombre impressionnant de crashs de 68! Le 737 MAX actuel a considérablement tarni la réputation de la marque 737.
En avion, la montée brutale en altitude peut provoquer un malaise, similaire au mal aigu des montagnes. L'atmosphère moins riche en oxygène peut déclencher des maux de tête, des vertiges ou des nausées. Ces signes apparaissent quelques heures après l'atterrissage et peuvent persister plusieurs jours.
Au milieu, à l'arrière
Néanmoins, une enquête du magazine américain Time qui a examiné 35 ans de données sur les accidents d'avion a révélé que les sièges arrière centraux d'un avion présentaient le taux de mortalité le plus faible : 28 %, contre 44 % pour les sièges de l'allée centrale. C'est également logique.
Son analyse a révélé que les sièges situés dans le tiers arrière des avions avaient un taux de mortalité de 32% contre 39% pour le tiers central et 38% pour le tiers avant.
Ces troubles de santé (migraines, vertiges, nausées, troubles de la vision…) ont d'abord frappé des diplomates américains et canadiens en poste à Cuba en 2016, d'où son nom de « syndrome de La Havane ».
Dans la définition princeps établie par Jules Cotard en 1880, le syndrome de Cotard correspondait à une forme de dépression caractérisée par une mélancolie anxieuse, des idées de damnation ou de rejet, une insensibilité à la douleur, un délire de négation du corps et/ou de sa propre existence, ainsi qu'un délire d' ...
Le syndrome de Paris est un syndrome psychologique causé chez certains touristes par le décalage entre ce qu'ils imaginaient de la ville avant de la découvrir et le choc de la réalité.
Les conséquences d'un vol effectué à un moment où la visibilité est mauvaise peuvent être encore plus graves pendant un vol de nuit, puisque la faible clarté ne permet pas au pilote de voir et d'éviter assez tôt des phénomènes météorologiques qui vont en s'aggravant.
En cas de turbulences soudaines et sévères, de lourds objets peuvent chuter, comme des sacs ou des valises. Des passagers non attachés peuvent être éjectés de leur siège et se blesser. Lorsque ces évènements interviennent, le plus souvent, ce sont les hôtesses et stewards, qui, se déplaçant en cabine, sont blessés.