En moyenne, la clim doit être rechargée tous les 2 à 3 ans. Cette périodicité dépend cependant de votre utilisation et de l'entretien de votre climatisation. Vous devez aussi vérifier la climatisation tous les 2 ans pour vérifier qu'elle n'a pas besoin d'être rechargée.
Pour déterminer si votre climatisation est en bon état, vérifiez si elle produit de l'air froid. Posez simplement votre main devant une bouche de sortie pour juger de sa température. Si l'air est tiède, cela peut être un signe d'alerte.
L'un des signaux qui indique le manque de fluide frigorigène est la diminution de refroidissement. Votre climatiseur, en manque de gaz, aura des difficultés à refroidir et à réchauffer la pièce. Des factures d'électricité excessives, peuvent également vous indiquer ce manque de gaz frigorigène.
Un entretien annuel fortement recommandé
Pour autant, l'entretien régulier de la climatisation demeure en effet indispensable. À l'exception d'entretien fréquentes, un entretien approfondi de la climatisation réversible une fois par an par un professionnel est ainsi vivement conseillé.
L'obligation d'entretien tous les deux ans est destinée aux systèmes thermodynamiques dont la puissance nominale est comprise entre 4 et 70 kilowatts, excepté ceux destinés uniquement à la production d'eau chaude pour un seul logement.
Il faut alors faire une recharge pour que la climatisation de votre véhicule continue à fonctionner de manière optimale. Plusieurs symptômes peuvent indiquer qu'il est temps de recharger la clim de votre voiture : Vous avez du mal à obtenir de l'air frais. De la buée persiste sur votre pare-brise et sur vos vitres.
Dans le capot moteur sur une étiquette indiquant le type de gaz de climatisation, En vous référant à la couleur des bouchons de raccord pour le remplissage du gaz de climatisation. Si le bouchon est gris, cela signifie qu'il vous faut du gaz R-1234YF, Si le bouchon est noir, cela indique qu'il vous faut du gaz R-134A.
Raccordez le kit de recharge au système de climatisation
Retirez le bouchon. Raccordez le connecteur rapide R-134a à la vanne basse pression : Imprimez un mouvement arrière à la bague qui entoure le connecteur. Raccordez le connecteur.
Bruit métallique en actionnant le climatiseur
Un embrayage est utilisé pour engager et désengager le système. Si vous remarquez un son anormal en appuyant sur le bouton A/C dans votre véhicule, il est à parier que la fameuse ``clutch`` du compresseur est défectueuse.
Si votre clim' ne produit plus le froid programmé dans l'habitacle bien que vous ayez correctement effectué les réglages, c'est peut-être que certaines pièces sont défectueuses. Un détendeur fatigué, un filtre d'habitacle colmaté ou encore un compresseur hors-service peuvent être à l'origine de ce dysfonctionnement.
Pour que votre clim fonctionne correctement, ce gaz doit être rechargé régulièrement : environ une fois tous les 2 ans . Si votre climatisation n'est pas rechargée en gaz, elle ne peut plus produire d'air frais. Apprenez-en plus sur la fréquence de rechargement de la climatisation de votre voiture.
Lorsqu'un logement mis en location est équipé d'un système de climatisation, c'est au locataire de ce logement qu'incombe la responsabilité d'entretenir cet appareil, sauf stipulation contraire dans le bail (1). Il doit donc procéder à l'entretien régulier de ce climatiseur (voir ci-dessous).
Le changement du gaz de climatisation d'une voiture est préconisé tous les deux ans lors de l'entretien de la clim du véhicule. Chaque système de climatisation emploie un fluide réfrigérant spécifique : le R134a ou le 1234yf, plus marginalement le R744.
Si votre climatiseur ne rejette pas d'air chaud, un manque de fluide frigorigène pourrait en être la cause. Une fuite ou un défaut d'installation pourrait provoquer ce problème. Dans ce cas, nous recommandons de faire appel à un professionnel pour recharger le fluide frigorigène.
Comprendre les différents types de gaz
En effet, certains véhicules nécessitent un gaz plus ancien ayant pour référence R134YF, comptez alors entre 50 € à 100 € pour une recharge. Pour les véhicules qui s'équipent du nouveau gaz R1234YF, le prix de recharge peut grimper jusqu'à 300 €.
Nettoyer les filtres de son climatiseur
Appareil éteint, il suffit d'ouvrir le capot et d'en sortir les filtres. Pour un nettoyage optimal, surtout lorsqu'ils sont très encrassés, il faut procéder en deux temps : nettoyage à l'aspirateur ; nettoyage à l'aide de savon et d'une éponge.
En effet, entretenir sa climatisation assure non seulement la longévité de l'appareil, mais permet aussi de disposer de sa clim en toute sécurité. Cette maintenance peut être réalisée par vous-mêmes ou par un professionnel.
Le condenseur doit être régulièrement nettoyé par souffleur à basse pression pour ne pas plier les parties sensibles. Ce nettoyage doit être effectué par un opérateur qualifié connaissant les procédures liées à ce type d'installation.
Bruits anormaux : si vous entendez des bruits inhabituels tels que des grincements, des cliquetis ou des sifflements provenant de la région du compresseur de climatisation, cela peut indiquer un dysfonctionnement. Ces bruits peuvent être causés par des problèmes mécaniques ou des pièces usées.
Appuyez sur le bouton "filter rest" (réinitialisation du filtre) jusqu'à ce que le voyant lumineux s'éteigne. Appuyez et maintenez le bouton "Reset filter" (réintialisation du filtre) pendant environ 3 secondes jusqu'à ce que le voyant lumineux s'éteigne.
Le compresseur de climatisation fait du bruit
Il s'agit notamment de bruits forts et de bruits de frottement qui peuvent indiquer que les roulements sont endommagés ou que le compresseur est grippé. Des bruits après le démarrage peuvent indiquer un manque de lubrification ou un encrassement.
Le bruit "normal" et supportable pour une unité intérieure de climatisation se situe généralement entre 18 et 25 dB, pour la plupart des équipements actuellement disponibles sur le marché. Il s'agit du léger bruit émis par le compresseur en fonctionnement ainsi que par l'air pulsé à l'intérieur de votre pièce.