Si vous sentez une odeur d'œuf pourri qui se dégage du capot ou si la tension de votre batterie est inférieure à 12V, votre batterie est HS. Il est temps de la remplacer en optant pour des marques reconnues. En cas de doute, contactez rapidement un professionnel.
Des démarrages difficiles. Le démarrage difficile de votre voiture est le signe le plus caractéristique d'une batterie qui faiblit. La capacité décroissante de la batterie pour faire démarrer le moteur est un signal clair qu'elle est au bout du rouleau.
Enfin, si vous voulez savoir de façon certaine s'il faut changer la batterie de la voiture, utilisez un multimètre. Appliquer l'embout noir, négatif, sur le pôle négatif et l'embout rouge, positif, sur la borne positive. Si la tension affichée est comprise entre 12 et 12,3 V, elle est déchargée.
En dessous de 12 volts, elle ne démarrera pas mais pourra être rechargée. En dessous de 11,52 volts, la batterie est complètement déchargée et risque d'être irrécupérable. Il est possible de la recharger très rapidement si la tension résulte d'un consommateur resté branché trop longtemps (phares par exemple).
Sans démarrer votre moteur, allumez vos phares. Laissez-les en position « ON » pendant 10 à 15 minutes. Une fois ce délai écoulé, démarrez votre voiture. Surveillez la luminosité de vos phares .
Une tension inférieure à 12,4 volts indique que la batterie est déchargée et qu'elle doit être rechargée. Une tension inférieure à 12 volts indique que la batterie est morte et doit être remplacée. Remplacer sa batterie auto est ce qu'il est conseillé pour une batterie de plus de 4 ans.
La conduite avec un alternateur en panne est techniquement possible, mais fortement déconseillée. Certes, votre batterie peut fournir l'énergie nécessaire pour démarrer le moteur. Cependant, sans un alternateur fonctionnel pour recharger la batterie, celle-ci s'épuisera rapidement.
Avec une batterie à plat, il est courant que les voyants internes et ceux du tableau de bord s'éteignent, mais si le problème vient du démarreur, ces voyants peuvent rester allumés, même si le moteur ne peut pas être engagé. Le moteur ne démarre pas avec un démarrage rapide.
Parmi elles, on peut citer le vieillissement de la batterie, l'utilisation excessive des accessoires électriques sans le moteur en marche, des connexions lâches ou des composants défectueux, ou encore le fait de laisser les phares ou d'autres appareils électriques allumés lorsque la voiture est à l'arrêt.
"Les appareils électriques ou les feux laissés allumés, un système de charge ou un alternateur défectueux et les conditions météorologiques extrêmes sont des raisons courantes, mais il est peut-être temps de se procurer une nouvelle batterie."
Une question souvent posée est de savoir si une batterie de voiture peut lâcher d'un coup. La réponse est oui, bien que ce ne soit pas courant. Les batteries de voiture sont conçues pour fournir une grande quantité d'énergie en peu de temps pour démarrer le moteur.
Rappelez-vous : la batterie stocke l'énergie pour alimenter sans interruption tous les équipements du véhicule. Mais c'est l'alternateur qui produit le courant électrique grâce à la rotation du moteur, et qui charge au passage la batterie. Donc, pour qu'elle soit véritablement rechargée, vous devez rouler !
Branchez le câble noir du multimètre sur la borne « - » de la batterie. Démarrez le moteur et accélérez jusqu'à atteindre 2 000 tours/min environ. La tension mesurée doit être supérieure à 13,2 Volt : Si la tension est supérieure à 15 V, la batterie est en surcharge, le régulateur de tension est probablement HS.
Les bouchons de votre batterie doivent être de leur couleur d'origine pour indiquer une batterie en bon état de fonctionnement. En revanche, il suffit qu'un seul des bouchons soit noir pour indiquer que votre batterie de voiture est en surcharge ou qu'elle ne fonctionne plus.
Réglez le multimètre sur 15-20 volts, branchez le multimètre aux bornes positive et négative de la batterie et lisez la tension . Votre manuel du propriétaire vous donnera une compréhension plus claire de la tension de votre batterie, mais dans la plupart des cas, vous recherchez environ 12,6 volts.
Il faut rouler une trentaine de minutes pour une recharge totale. Pour une voiture électrique, incluant les voiturettes et les scooters 100 % électriques, la recharge doit obligatoirement se faire sur une source extérieure.
Vous pouvez, mais vous aurez besoin de quelque chose appelé un démarreur portable . Ces appareils stockent de l’énergie qui peut être directement transmise à une batterie déchargée. Il s'agit d'une bien meilleure option que les câbles de démarrage, car ils éliminent le besoin d'une autre voiture.
Dans certains cas, cela peut être suffisamment grave pour épuiser votre batterie complètement chargée pendant la nuit . Bien que vous puissiez tester n'importe quel circuit pour un tirage parasite, voici comment cela fonctionne pour un tirage sur un alternateur, et tout ce dont vous avez besoin est un multimètre numérique.
Une dizaine de kilomètres suffit généralement à recharger une batterie en roulant.
Pousser le démarrage
Commencez par mettre le contact, appuyer sur l'embrayage, mettre la voiture en première vitesse et vous assurer que le frein à main et le frein à pied sont desserrés . Maintenant, commencez à pousser la voiture et une fois que vous avez atteint environ 8 km/h, avertissez ceux qui la poussent de reculer et d'embrayer en douceur mais assez rapidement.