La jauge à essence, aussi appelée jauge de réservoir ou jauge de niveau de carburant, est une pièce mécanique qui se trouve sur tous les véhicules motorisés. Elle est reliée à un indicateur d'alerte sur le tableau de bord qui vous montre le niveau d'essence ou de gazole restant dans le réservoir.
Le capteur de la jauge de carburant se trouve dans le réservoir et permet de contrôler le niveau de carburant restant. Ce capteur est un flotteur aussi connu sous le nom d'unité de détection et qui est relié à un potentiomètre ainsi qu'au dispositif électronique qui permet d'allumer le voyant essence.
Les jauges d'essence sont souvent accompagnées d'un voyant de réserve permettant d'indiquer que la quantité d'essence devient critique. Quand ce voyant s'allume, cela signifie que le réservoir est quasiment vide et qu'il est nécessaire d'aller faire le plein dès que possible, sous peine de tomber en panne d'essence.
Un voyant d'essence fixe vous indique que votre auto est sur la réserve d'essence. Le volume d'essence restant varie suivant les véhicules. Il se situe autour de 5 litres. Avec cette quantité de carburant, vous pouvez encore parcourir entre 50 et 100 km au maximum.
Généralement, on estime la réserve d'une voiture à 7-8 litres, il serait donc possible de parcourir entre 70 et 80 kilomètres. Cependant différents paramètres jouent sur la consommation de carburant : le type de véhicule utilisé, le type de carburant, la vitesse moyenne mais aussi le type de voie empruntée.
Il n'existe pas de valeur fixe, parce que chaque constructeur d'automobiles choisit le niveau de carburant restant lorsque le témoin s'allume, mais il est normalement possible de rouler entre 50 et 90 kilomètres.
Si vous tombez en panne d'essence sur une route ou en ville et que vous possédez un jerricane vide, vous pouvez marcher jusqu'à la station-service la plus proche. N'oubliez pas les règles de sécurité : portez un gilet jaune et marchez prudemment à gauche de la chaussée, ou sur le trottoir en agglomération.
Si vous tombez en panne de carburant : Après avoir fait le plein de carburant, il sera peut-être nécessaire de faire passer le commutateur d'allumage de la position Arrêt à la position Marche plusieurs fois pour que le circuit d'alimentation puisse acheminer le carburant du réservoir au moteur.
Trop remplir son réservoir peut nuire à votre voiture. Lorsque le réservoir est trop plein, le carburant peut s'écouler sur la roue arrière.
La jauge à carburant, ou jauge à essence, jauge de niveau ou jauge de réservoir, est constituée de deux parties : un indicateur sur le tableau de bord et un capteur situé dans le réservoir à carburant.
Comment fonctionne l'aiguille de la jauge à essence de ma voiture ? Une jauge à essence est un dispositif dans les voitures qui montre la quantité de carburant restant dans le réservoir. Elle est accompagnée généralement d'un voyant de réserve qui s'allume quand la quantité restante de carburant devient critique.
Rouler sur la réserve, une pratique à éviter !
En effet, rouler trop souvent sur la réserve de carburant peut entraîner une entrée de résidus et de saletés dans le moteur, ce qui peut provoquer une détérioration rapide des injecteurs et du filtre à carburant.
Elle a pour rôle de fournir quelques litres de carburant supplémentaires au véhicule lorsqu'il se trouve en manque de carburant. Le passage à la réserve se manifeste par l'allumage du voyant essence sur le tableau de bord.
La distance qu'il est possible de parcourir en réserve d'essence dépend de plusieurs facteurs. Tout d'abord, lorsque vous êtes en réserve, il est conseillé de réduire votre vitesse, les excès de vitesse , même « petits », peuvent être tout d'abord dangereux, mais peuvent également vous conduire vers la panne.
Comment savoir si on roule sur la réserve ? Sur le tableau de bord, le voyant de la jauge à carburant s'allume. Cela veut dire que le réservoir est vide. Il faut rapidement se rendre dans une station-service pour mettre du carburant et éviter la panne.
Mais en règle générale, la réserve se déclenche lorsqu'il reste 5 litres de carburant dans le réservoir. Selon le véhicule cela permet donc de parcourir entre 30 et 70 km. Bien sûr, nous vous conseillons tout de même de tabler sur les 30 km pour ne pas être surpris !
On considère que la réserve de tous les véhicules est conçue pour vous emmener sans risque de panne pendant 50 kms minimum. Mais cette valeur varie du simple au double selon les voitures, la taille du réservoir ou la consommation. L'autonomie restante dépendra aussi du trajet emprunté.
Les voitures qui roulent le plus longtemps sur la réserve :
Volkswagen Passat : 121 km. Volvo V40 : 114 km. Ford Mondeo : 113 km. BMW Serie 5 : 110 km.
Le réservoir contient 75-90 litres, selon la taille du véhicule. La consommation varie en fonction du comportement de conduite, mais la consommation moyenne est de 8 litres pour chaque 100 km.
L'aiguille indique 8 graduations sur 20, c'est à dire quatre dixièmes du réservoir ou encore deux cinquièmes. 8/20 = 4/10 = 2/5 Chaque graduation représente 3 litres. 8 graduations correspondent donc à 24 litres.
La jauge comporte deux repères, généralement séparés par un litre de liquide : le premier indique le niveau d'huile minimum et le second renseigne sur le niveau d'huile maximum.
Risque de dommages
Dans le véhicule à essence, ces vapeurs sont d'ailleurs stockées dans un système de récupération aussi appelé canister. Si on remplit le réservoir au-delà du premier clic, on pourrait risquer de forcer le canister avec du liquide et de l'endommager vu qu'il n'est conçu que pour les vapeurs !
Réservoir jamais plein. Toujours la question du poids du véhicule : on conseille de ne jamais remplir son réservoir mais de le maintenir à moitié plein (sauf pour les longs trajets). Pneus gonflés. C'est banal, mais des pneus correctement gonflés permettent de réduire la consommation d'essence de façon significative.