Si vous entendez du bruit lorsque vous freinez, le système de freinage est probablement défaillant. Un son de frottement métal contre métal signifie que les plaquettes ou les segments de frein sont complètement usés et que le support métallique frotte sur le disque ou le tambour.
Vérifier le niveau du liquide de frein du véhicule assez régulièrement : si celui-ci se situe à son niveau minimum c'est que vos plaquettes ont besoin d'être changées. Tendre l'oreille pour détecter un bruit de frottement inhabituel au freinage ou une vibration de la pédale de frein inhabituelle.
Si la plaquette que vous voyez mesure moins de 5 millimètres nous vous conseillons vivement de remplacer vos plaquettes. Si vous possédez des freins à tambour à l'arrière de votre véhicule, le contrôle s'effectue au niveau des crans de frein à main, essentiels au blocage des roues.
Mais comment voir l'usure des plaquettes de frein sans démonter la roue ? Pour cela, vous pouvez utiliser une lampe torche pour regarder à travers les jantes de la roue. Vous devriez être en mesure de voir la plaquette pressée contre le disque de frein.
On considère généralement que la durée de vie moyenne des plaquettes de frein est de 35 000 kilomètres. Mais plus que le kilométrage, c'est l'usure de vos plaquettes de frein qui en détermine le changement.
Il faut changer les disques de frein 1 fois sur 2. Les plaquettes de frein se changent au bout de 30 000 km à 40 000 km. Il est par ailleurs obligatoire de changer les plaquettes de frein lors du changement des disques. Plusieurs facteurs peuvent accélérer l'usure des disques de frein.
Ce témoin entre en contact avec le disque de frein quand vos plaquettes de frein sont usées et déclenche alors un signal lumineux sur votre tableau de bord. Ce signal est constitué d'un rond lumineux orangé, entouré de part et d'autre de pointillés.
Le voyant du manque de liquide de frein est de couleur rouge sur la plupart des véhicules. Il est relativement facile à reconnaître. Il se compose en effet d'un cercle au centre duquel on trouve un point d'exclamation. A gauche et à droite, on trouve deux arcs de cercle continus.
Les plaquettes de frein s'usent beaucoup plus vite que les disques de frein sur lesquels elles exercent une pression. En effet, les plaquettes sont revêtues d'une “garniture”. Et cette garniture s'use rapidement, en raison des nombreuses frictions que les plaquettes exercent sur les disques de frein.
Avoir des plaquettes de frein de bonne qualité et bien montées est une garantie de sécurité en cas de freinage d'urgence. Malheureusement, même en les ayant changées, d'autres problèmes peuvent provoquer des bruits. Soyez donc vigilant.
Un jeu de 4 plaquettes de frein neuves coûte entre 15€ et 200€ selon les modèles. Au total, il faut donc compter entre 100€ et 500€ pour le changement des plaquettes de frein et des disques sur votre véhicule, pièces et main d'oeuvre incluses.
Que ce soit pour l'avant ou l'arrière, le garagiste procédera à un contrôle visuel : après avoir retiré les roues, il mesurera l'épaisseur de chaque plaquette de frein qui ne doit pas être inférieure à 2mm (3mm à l'avant). Mais cela dépend aussi de votre modèle de voiture et des préconisations du constructeur.
Quand changer un kit de frein arrière ? La durée de vie moyenne d'un kit de frein arrière est de 100 000 km.
Bruit de ferraille : un bruit de ferraille est le signe que la plaquette est en contact direct avec le rotor de frein. Claquement : l'origine de ce bruit est généralement des disques de frein usés ou endommagés, des étriers de frein desserrés, des plaquettes de frein usées ou des rotules de suspension défectueuses.
Points standard d'épaisseur de disque de frein avant et après, la norme générale d'épaisseur de disque de frein avant est d'environ 32 mm, la norme d'épaisseur du disque de frein arrière est d'environ 28 mm, avec la voiture en train d'utiliser l'opération de freinage, portera l'épaisseur du disque de frein.
L'épaisseur standard d'un disque de frein fait entre 4 mm et 4.5 mm.
Vos plaquettes de frein avant : tous les 30 000 km. Vos plaquettes de frein arrière : tous les 60 000 km. Vos disques et plaquettes de frein avant : tous les 60 000 km. Vos disques et plaquettes de frein arrière : tous les 90 000 km.
Un jeu de 4 plaquettes de frein neuves coûte entre 15€ et 200€ selon les modèles. Au total, il faut donc compter entre 100€ et 500€ pour le changement des plaquettes de frein et des disques sur votre véhicule, pièces et main d'oeuvre incluses.
En moyenne le prix du changement des disques de frein est de 192 €.
Si vous avez une utilisation normale de votre véhicule, les disques ont une durée de vie pouvant atteindre en moyenne 60 000 km à 80 000 km (voir également les préconisations constructeurs qui varient en fonction du véhicule). Il faut changer les disques de frein 1 fois sur 2.
En fonction des modèles et des marques, les plaquettes de frein neuves ont une épaisseur comprise entre 12 et 18 mm. Au fil du temps, et à force d'utilisation, l'épaisseur des plaquettes de frein diminue et peut atteindre 3 mm.
Cause : Une usure excessive ou totale des plaquettes de frein entraîne un contact entre la plaque d'appui des plaquettes et le disque (métal sur métal). Cela entraîne l'apparition de rayures sur la surface du disque. Conséquences : Distances d'arrêt plus longues/ très faible efficacité de freinage et grincement.