Ainsi, lorsque la visibilité est de 50 mètres, la vitesse ne doit pas dépasser 50 km/h tandis que l'intervalle de sécurité doit être d'au moins 50 mètres. Si la visibilité est supérieure à 50 mètres, il est possible d'augmenter sa vitesse (si elle est de 70 mètres, vous pouvez rouler à 70 km/h par exemple).
Sur les routes à double sens de circulation, le code de la route prévoit une limite de vitesse de 80 km/h. Cette limitation est réduite à 50 km/h si la visibilité est inférieure à 50 mètres.
En l'absence de panneau, un conducteur doit rapidement identifier le type de route sur laquelle il circule et en déduire la vitesse maximale autorisée. Plusieurs éléments de la signalisation (panneaux, bornes, terre-plein central…) lui permettent de reconnaître les différents types de routes.
À quoi reconnaît-on une zone 30 ? Une zone 30 est facilement reconnaissable grâce à la signalisation présente, signalétique et marquages au sol, aux entrées et aux sorties. L'ensemble de la zone affectée est également aménagé de façon cohérente avec cette limitation à 30 km/h.
Comment connaitre la vitesse autorisée sur une route ? Pour savoir quelle est la limitation de vitesse sur la route que vous empruntez, la première règle de circulation routière est de suivre en priorité les indications des panneaux de limitation sur le bord de la chaussée.
Si la visibilité est supérieure à 50 mètres, il est possible d'augmenter sa vitesse (si elle est de 70 mètres, vous pouvez rouler à 70 km/h par exemple).
Sauf indication contraire, la limitation de vitesse hors agglomération sur les routes permettant la circulation à double sens est de 90km/h.
Pour savoir sur quel type de voie on roule, rien de plus simple : il suffit de repérer les cartouches sur les panneaux de direction, ou les bornes kilométriques sur le bord de la route. Les uns comme les autres indiquent la route exacte que l'on emprunte, grâce à une lettre et un numéro.
En circonstances normales, vous devez y rouler à une vitesse minimale de 70 km/h. Vous pouvez seulement rouler moins de 70 km/h dans les circonstances suivantes: si un panneau impose une vitesse plus lente, ou par exemple à cause de brouillard, embouteillage, verglas, etc.
Sur toutes les autres routes hors agglomération, notamment les routes à double sens sans séparateur central, la vitesse des poids lourds inférieurs à 12 tonnes est limitée à 80 km/h et à 60 km/h pour les véhicules articulés ou avec remorque dont le poids total est supérieur à 12 tonnes.
Sauf disposition contraire, les vitesses maximales autorisées prévues par le code de la route sont de 50 km/h en agglomération et, hors agglomération, de 130 km/h sur autoroute, 110 km/h sur routes à chaussées séparées, 80 km/h sur les autres routes.
La vitesse minimale sur la voie de gauche
Pour bien commencer, définissons ce qu'est la vitesse minimale. Sur une autoroute, la vitesse minimale est la vitesse la plus basse à laquelle vous êtes autorisé à rouler. En France, cette obligation de vitesse est fixée à 80 km/h sur la voie de gauche.
Il n'existe pas de carte officielle des routes à 80 ou 90 km/h. Par défaut, la règle nationale prévaut. Les tronçons à 90 doivent être signalés. Quant à l'accidentalité, un rapport remis au Parlement en juillet 2020 a jugé qu'il était trop tôt pour tirer les conclusions de cette flexibilité.
110 km/h sur autoroute ; 100 km/h sur les sections d'autoroute où la vitesse maximale autorisée est inférieure à 130 km/h et sur route à chaussées séparées par un terre-plein central ; 80 km/h sur les autres routes.
Relèvement de la Vitesse Maximale Autorisée à 90 km/h sur certaines routes départementales. L'ONISR analyse l'impact sur l'insécurité routière en 2021 du relèvement à 90 km/h sur certains départements.
A quelle vitesse peut-on prendre un rond-point ? Généralement, on roule sur un carrefour giratoire à 30km/h maximum en ville et hors agglomération.
Marge technique
En dessous de 100 km/h, une marge de 5 km/h est décomptée de la vitesse enregistrée, à l'avantage du conducteur. Pour les limitations au-dessus de 100 km/h, la marge est de 5 %, également prise en compte à l'avantage du conducteur.
1er décembre 1990 : la vitesse est limitée à 50 km/h en ville.
Actuellement, le Code de la route sanctionne un excès de vitesse inférieur à 20 km/h d'une amende de 68 euros pour les routes où la vitesse maximale autorisée est supérieure à 50 km/h, ou de 135 euros sur les routes où cette vitesse maximale est inférieure ou égale à 50 km/h.
Les excès de vitesse entre 20km et 30km/h sont donc sanctionnées par une contravention de 4ème classe. Le contrevenant devra s'acquitter du montant des amendes pour excès de vitesse : amende forfaitaire : 135 € ; amende minorée : 90 € ; amende majorée : 375 €.
Une agglomération définit un espace regroupant des bâtiments proches les uns des autres. Conduire hors agglomération signifie circuler en dehors d'une ville, d'un village ou toute autre forme d'agglomération.
L'entrée et la sortie d'une agglomération sont signalées par un panneau rectangulaire. Lorsqu'il s'agit d'entrer dans une agglomération, le panneau est bordé d'un liseré rouge. Dans le cadre d'une sortie d'agglomération, le panneau est barré d'un trait rouge.
Le panneau d'entrée d'agglomération, codifié EB10, est un panneau de localisation de forme rectangulaire à fond blanc, comprenant également une bordure rouge et un listel blanc.