Tesla accepte les virements bancaires, le financement par l'intermédiaire d'une banque ou d'un leasing. Veuillez confirmer votre méthode de paiement préférée dans votre compte Tesla sous « Mode de paiement » ou directement auprès de votre conseiller Tesla.
Tesla propose un crédit auto à ses clients ainsi qu'une option de location avec option d'achat (LOA) pour le financement de ses voitures électriques. L'emprunteur peut aussi se tourner vers un prêt auto souscrit dans une banque.
Cela dépendra de votre situation et de vos crédits en cours ou non, car dans la réalité, si vos charges mensuelles sont basses, un achat ou location peuvent passer pour un salaire de 1500€ / mois.
Dans un Tesla Store. Pour acheter une Tesla en leasing, neuve ou d'occasion en France, vous pouvez vous rendre en concession de la marque ou plutôt dans un Tesla Store. D'ailleurs, saviez-vous que vous pouvez même y tester une Tesla avant de l'acheter ?
Crédit auto Tesla
Il permet d'emprunter jusqu'à 75.000€ sur 6 à 84 mois. Son taux est compris entre 1 et 7%. Contrairement à une location avec option d'achat, l'emprunteur peut revendre la voiture quand il le veut et n'a aucune limite sur le nombre de kilomètres.
Tesla a vendu suffisamment de voitures électriques pour générer des bénéfices. Tesla a déjà gagné de l'argent par le passé, néanmoins ce n'était pas nécessairement en vendant des voitures. En effet, les bénéfices étaient générés par les ventes de crédits-carbone à d'autres constructeurs automobiles.
Le prix. Sur le marché de l'occasion, les voitures électriques Tesla restent relativement chères, notamment parce que la cote est encore très haute. Hautement performants, les Model disposent également d'un look intemporel et qui n'évolue que très peu d'un restylage à l'autre.
Sur la page d'accueil du configurateur de la Model 3, Tesla indique que le financement peut débuter à partir de 372,79 €/mois. L'apport est de 11 900 euros pour parvenir à cette mensualité, auquel il faut ensuite retirer les 2 000 euros de bonus écologique. Au final, l'apport tombe à 9 900 euros.
Pas de baisse pour l'instant
En effet, le patron de la marque, Elon Musk a répondu sur Twitter à un internaute lui demandant si les tarifs de ses véhicules allaient baisser quand les problèmes d'approvisionnements seront réglés et quand la pandémie serait terminée.
“Un doctorat n'est absolument pas requis. Tout ce qui compte est d'avoir une très bonne compréhension de l'intelligence artificielle (IA) et une capacité à déployer efficacement un réseau neuronal.” Et d'ajouter : “Je me fiche de savoir si vous sortez d'une université”.
En tête, on retrouve la région autonome de Macao (35 577 euros), suivie de près par la Chine (36 696 euros) et la Roumanie (36 837 euros). Le Japon se hisse à la quatrième place (37 252), juste devant la France (37 800 euros).
Alors, combien coûte une recharge Tesla sur un Superchargeur ? En considérant une consommation moyenne sur autoroute de 18 à 20 kWh/100 km et un prix au kWh de 0,46 €, le coût de la recharge sur un Superchargeur sera compris entre 8,28 et 9,2 €/100 km.
Des clients aisés et plus branchés
La marque Tesla attire surtout pour les performances et technologies offertes par ses véhicules. Elle séduit ainsi la classe moyenne supérieure des pays développés et celle grandissante des pays émergents comme la Chine.
Si vous optez pour la version performance, la location mensuelle sera un poil plus cher. Dans une formule avec un apport initial de 6.000 euros hors bonus, comptez 825 euros/mois sur 60 mois et 10.000 km par an et 563 €/mois avec un apport de 20.000 euros.
En effet, les premières années de commercialisation des Model S et Model X, Tesla a offert la recharge gratuitement à vie sur tous les véhicules. Depuis 2017, les véhicules commercialisés n'ont accès gratuitement aux superchargers que si le premier acquéreur du véhicule a été parrainé par un autre client de la marque.
En passant par le constructeur Tesla
En vous rendant sur le site Tesla, vous pouvez personnaliser votre contrat de LOA selon vos besoins en modifiant le montant de l'apport (2 000 euros min.), le kilométrage annuel, mais aussi la durée de location.
Il n'y a tout d'abord aucune infrastructure (ou presque, il y a bien quelques Tesla Service Center) couteuse à construire, entretenir et moderniser dans le temps, sans compter le personnel évidemment.
Les chiffres d'Autoways (qui concernent uniquement les particuliers), révélés par nos confrères d'Autoactu.com, montrent une forte disparité dans les classes d'âges. Tesla arrive en effet en tête chez les jeunes avec un client moyen âgé de 44,73 ans sur les 10 premiers mois de l'année.
Le constructeur américain est désormais confiant pour dire que sa Model Y sera la voiture la plus populaire de l'année prochaine, tous véhicules confondus. Actuellement, le véhicule le plus vendu au monde est la Toyota Corolla avec environ 1 150 000 ventes.
Selon EDF, la longévité moyenne est de 1 000 à 1 500 cycles de recharge, soit entre 200 000 à 500 000 km selon les batteries.
À partir du 1er juillet 2022, acheter une Tesla (ou tout autre véhicule électrique) sera encore moins intéressant. En effet, à partir de cette date le bonus écologique maximum baissera à 5 000 euros. Encore 1000 euros perdus en route. Voilà qui ne devrait pas aider à démocratiser les voitures électriques.
Les batteries Tesla… et la plupart des batteries des VE actuels… sont garanties pendant 8 à 10 ans ou 100 000 à 150 000 miles, selon le modèle. (C'est aux US que nous avons le plus de recul donc nous conservons les miles d'origine.) Le prix des batteries baisse d'environ 13 % par an.