C'est surprenant, mais ça rapporte ! Si vous fractionnez votre trajet, vos frais de péage seront réduits. Le principe de cette astuce est simple : si vous devez utiliser une autoroute de la sortie 1 à la sortie 8, vous pouvez quitter cette voie à la sortie 2, faire le tour du rond-point et l'emprunter à nouveau.
Sachez que les sociétés concessionnaires d'autoroutes ont prévu une solution : le constat de non-paiement au péage dit CNP. Autrefois appelé reconnaissance de dette, lorsque des agents étaient présents aux barrières d'autoroute, ce CNP vous permettra de passer sans payer (tout de suite).
« Si vous sortez une fois, vous paierez 28,90 €, et si vous sortez une deuxième fois, vous paierez 25,10 €, soit une économie de 29 % », ajoute Franck Saless. Lire aussi : Le prix des péages flambe, mais pourquoi payons-nous si cher les autoroutes ?
A l'entrée de l'autoroute, pas besoin de s'arrêter pour prendre un ticket donc. On peut franchir les "péages" à 130 km/h, en passant sous de grands portiques blancs. Ces portiques, il y en a six, disséminés tout au long des 88 km d'autoroute, et ils sont équipés de caméras qui lisent nos plaques d'immatriculation.
Le prix des autoroutes est élevé en France. Afin de réduire le coût de votre passage au péage, il existe une solution simple (et légale) qui consiste à fractionner vos paiements... Si vous allez de la sortie 1 à 10, il peut-être avantageux de sortir à la sortie 6... et de re-rentrer aussitôt sur la même autoroute.
Comment contourner les péages grâce aux applications GPS comme Google Maps ? Vous pouvez choisir d'emprunter des voies sans péage. Sur Google Maps, après avoir obtenu un itinéraire, vous pouvez cliquer sur le bouton « Options d'itinéraire » puis cocher pour les éviter « Autoroutes » et « Sections à péage ».
Pour être exact, il s'agit plus précisément des routes avec péages les plus chères au monde. Mais attention, les autorités locales n'ont vraiment pas plaisanté avec les prix en vigueur. Un trajet dans cet état pourrait donc vous coûter jusqu'à 112$.
Mise en service le 4 novembre 2022 entre la Saône-et-Loire et l'Allier, l'A79 est en France la première autoroute à péage et à flux libre. Les barrières de paiement sont remplacées par trois autres moyens de règlement, pour éviter les ralentissements et les bouchons.
L'A25 est une autoroute gratuite située dans le Nord de la France qui relie Lille à Dunkerque. Elle s'étend sur 60km de Lille à Armentières.
L'actu en images Ouverture de l'A79 : pas de péages mais une autoroute tout de même payante. Depuis jeudi soir minuit, l'autoroute A79 est en service. L'ancienne RCEA allant de Digoin à Montmarault, est désormais une autoroute payante, sans barrière de péage (flux libre).
Au centre de ces discussions, l'autoroute A14, reconnue comme la voie la plus onéreuse du pays.
1. La California State Route 1. Débutons notre Top 15 des plus belles routes du monde en Californie. Également appelée Pacific Coast Highway 1, la California State Route 1 longe la côte Pacifique.
Diminuer votre vitesse de 10 kilomètres par heure peut vous permettre d'économiser jusqu'à un litre de carburant tous les 100 kilomètres parcourus. De ce fait, si vous décidez de rouler à 110 km/h au lieu de 100 km/h sur l'autoroute, vous pouvez économiser jusqu'à deux litres au 100 kilomètres, soit plus de 3 euros.
Lorsque vous roulez à 130 km/h sur autoroute et par temps sec, il faut conserver un écart correspondant à 2 traits de bande d'arrêts d'urgence entre deux véhicules, car en cas de freinage, votre voiture parcourra près de 80 m avant de s'arrêter.
Il est donc strictement interdit et extrêmement dangereux d'y faire demi-tour. Pour faire un demi-tour en voiture sur l'autoroute, il convient d'emprunter une des sorties et de se réinsérer sur l'autoroute dans l'autre sens de circulation.
Le péage d'autoroute est un tarif que l'on paye pour pouvoir utiliser les autoroutes françaises. Son prix dépend de la distance parcourue sur l'autoroute, mais aussi de la catégorie à laquelle appartient son véhicule. Le paiement peut se faire par carte bancaire, en espèce ou grâce à un badge de télépéage.
L'autoroute A68, entre Toulouse et Albi, est l'autoroute payante la moins chère de France. La raison de ce tarif imbattable est, elle, beaucoup moins connue. L'autoroute A 68 entre Toulouse et Albi. Chaque jour, des milliers d'automobilistes empruntent cet axe de 61 kilomètres pour la somme de 1,60 euros.
Le territoire est en fait parsemé de “routes express”, c'est-à-dire de nationales à deux fois deux voies où l'on peut rouler jusqu'à 110 km/h. Et qui dit point d'autoroute, dit point de péage !
Il s'agit d'une carte Visa Electron ou Maestro MasterCard, ou d'une autre carte à autorisation systématique, des cartes qui sont automatiquement refusées.
Route Centre Europe Atlantique : l'Etat accorde une rallonge de 57 millions d'euros. L'Etat vient de s'engager à financer à hauteur de 57 millions d'euros, la phase 2 du chantier de la Route Centre Europe Atlantique (RCEA). La fin des travaux, dont le surcout avoisine 80 millions d'euros, est prévue en 2024.
La RCEA débute à l'entrée du Tunnel du Mont-Blanc entre l'Italie et la France et arrive à Chamonix-Mont-Blanc par la N205 sur une route large mais sinueuse, aboutissant à un giratoire au croisement de la N506 qui se dirige elle, vers Martigny en Suisse.
Pour parcourir les 88 km de l'autoroute A79, il faudra débourser 3,80 € pour une voiture. Une modulation tarifaire environnementale est appliquée selon le type de véhicules, notamment les Crit'Air 0 (100 % électriques). Là aussi, c'est une première en France.
415 mètres de bonheur.
Enfin, pas toujours. En France, l'autoroute plus longue compte 565 kilomètres (l'A10 entre Paris et Bordeaux). Mais saviez-vous que la plus petite ne fait que 415 mètres de long ? Eh oui : à Toulouse, l'A623, située au niveau de l'échangeur du Palays, détient ce record.
Une gratuité provisoire
Depuis 2018, l'Espagne a décidé de mettre à plat la gestion des grands axes autoroutiers de son territoire. L'objectif est d'éviter les disparités territoriales.
La plus large
L' Avenida 9 de Julio, dans la capitale argentine Buenos Aires, compte 14 voies et mesure 140 mètres de large. Pourtant, en 1960, elle a dû céder le titre de l'avenue la plus large du monde à l'Eixo Monumental de Brasilia, la capitale du Brésil. Celle-ci mesure 250 mètres de largeur.