L'idéal est d'amener la voiture directement dans un concessionnaire de la marque qui contrôlera le kilométrage sur le contrôleur du moteur grâce à ses outils spéciaux. De même, un carnet d'entretien rempli trop méthodiquement, avec la même écriture ou signature, la même encre, montre une falsification.
Pour rafraichir un compteur kilométrique, il suffit d'acheter en ligne un boitier de maintenance ne coûtant que quelques centaines d'euros. «Quelques secondes suffisent pour faire disparaitre 49 000 km d'un compteur kilométrique avec un boitier de maintenance électronique, en vente libre sur internet ».
En effet, le compteur trafiqué est considéré comme une tromperie. L'article L213-1 du Code de la consommation sanctionne ce type de manœuvre. Le Juge peut condamner le professionnel à une peine d'emprisonnement de 2 ans et d'une amende de 300 000 € pour tromperie sur une qualité substantielle.
En France, il est interdit de modifier le kilométrage inscrit au compteur d'un véhicule ou de le ramener au chiffre zéro (art. 3 du décret n° 78-993 du 4 octobre 1978).
Le compteur du véhicule acheté pourra vous donner un certain nombre d'indications, et particulièrement si les chiffres du kilométrage ont changé ou pas. Si les nombres sur le tableau de bord ne sont plus alignés, il n'y a pas de doute à avoir. Le compteur a bien été trafiqué.
Il est possible de vérifier si un compteur kilométrique a été trafiqué. Vous pouvez d'abord demander au vendeur (particulier comme professionnel) à consulter le rapport HistoVec de la voiture au sujet de l'historique des contrôles techniques et chaque kilométrage certifié.
La meilleure option dans ce cas est de faire très attention au carnet d'entretien et de vérifier point par point les contrôles techniques passés. La plaque d'immatriculation elle-même peut vous renseigner sur la date de mise en circulation du véhicule, et donc son kilométrage moyen.
En fait le BSI et le compteur fonctionnent de la façon suivante: le BSI enregistre les kilometres donnés par le compteur, en gros si tu as parcouru 20000 kms et que tu changes ton compteur pour un neuf, le BSI va "restaurer" le véritable kilométrage de ta voiture sur le nouveau compteur.
Les odomètres digitaux peuvent être reculés en enlevant le circuit électronique du véhicule afin de modifier la lecture ou en utilisant un équipement qui s'insère directement dans le circuit électronique du véhicule.
C'est pourquoi la Ligue de Défense des Conducteurs invite les acheteurs de véhicules d'occasion de se connecter sur le site de l'administration https://histovec.interieur.gouv.fr, afin de vérifier sans délai la cohérence du kilométrage de leur compteur. Pour ce faire, une simple carte grise suffit.
Elle se traduit par la mise en service de la plateforme Histovec : https://histovec.interieur.gouv.fr/ . Ce service public gratuit et officiel répond à une demande légitime d'informations fiables de la part des usagers.
En termes de kilométrage, la durée de vie moyenne d'un diesel serait donc de 250 000 kilomètres, contre 100 000 kilomètres de moins côté essence.
Un kilométrage est une distance, exprimée en kilomètres, utilisée dans divers contextes, généralement quand il est nécessaire d'exprimer un cumul de longueur d'itinéraires successivement parcourus ou à parcourir, par une personne (sportif), un groupe ou un véhicule.
Un aimant positionné contre le compteur électrique permet de ralentir la vitesse de rotation de la roue du compteur EDF. Le champ magnétique de l'aimant permet de ralentir la vitesse de rotation de la roue, voire de la faire tourner dans le sens inverse.
Seul le clignotement du compteur kilométrique signale désormais la panne passagère. Cela est dû à une différence des valeurs en km stockées dans le module du tableau de bord et dans celui du moteur.
Grâce à un de vos passagers mesurez le temps de parcours entre deux bornes kilométriques. Pour obtenir votre vitesse réelle, divisez 3600 par le temps en secondes que vous venez de mesurer et vous obtiendrez votre vitesse réelle qui sera différente de votre vitesse compteur.
Comment savoir si la voiture est sortie sur circuit ? Un autocollant symbolisant un circuit, collé sur la vitre arrière ou la carrosserie est un indice.
Le compte-tours, aussi nommé tachymètre, mesure la vitesse de rotation du moteur à un instant T, par rapport à une unité de mesure temporelle.
Ce capteur convertit un signal mécanique à un signal électrique qui va directement au tableau de bord. Il a une double fonction : il indique à la fois la vitesse et la distance parcourue par le véhicule. Et peu importe si l'on avance ou l'on recule, l'odomètre continue à accumuler les kilomètres.
"Il est interdit de modifier le kilométrage inscrit au compteur d'un véhicule automobile ou de le ramener au chiffre zéro. En cas de changement de compteur, le kilométrage inscrit sur l'ancien appareil doit être reporté sur le nouveau, à la diligence de la personne effectuant le changement".
Remettez le compteur journalier à zéro à l'aide du levier au volant gauche. Une longue pression sur le bouton RESET du levier gauche au volant permet d'initialiser toutes les informations du compteur journalier TM (distance, consommation moyenne vitesse moyenne et temps de conduite).
Le compteur électromécanique fonctionne par le biais d'un disque métallique en rotation. La vitesse de celui-ci est proportionnelle à votre consommation en énergie. Plus le disque tourne rapidement et plus votre logement consomme de l'électricité. Le compteur électromécanique est paramétré en kWh.
HistoVec étant un site du gouvernement, les données utilisées sont fiables et officiellement issues du système d'immatriculation d'un véhicule (SIV) français. Ce site est par ailleurs extrêmement confidentiel, car seul un propriétaire de véhicule peut choisir de partager ses informations avec un acheteur potentiel.