Concrètement, pour un châssis attaqué par la rouille, il faudra: - gratter les parties les plus atteintes en les frottant avec une brosse métallique par exemple. - appliquer une peinture auto anti rouille pour un traitement anti-corrosion. Il est conseillé d'en mettre également sur les parties saines en préventif.
Sablage complet du châssis, dessous de caisse et essieux : Cela permet d'éliminer la rouille de surface, permettant l'accroche de la peinture et assurant la protection contre la corrosion.
Le sel mélangé au citron permet de créer une réaction chimique qui libère l'acide contenu par le fruit et ainsi éliminer la rouille. Nous avons testé des couteaux rouillés cette fois-ci. Il faut donc saupoudrer la zone rouillée de sel pour qu'elle soit bien recouverte et ajouter ensuite du jus de citron par-dessus.
La cataphorèse : le traitement par excellence de la corrosion. Technique particulièrement efficace pour lutter contre la corrosion, la cataphorèse consiste à procéder à l'immersion de la pièce métallique dans un bain de peinture hydrosoluble parcourue par un courant électrique.
Le meilleur temps pour faire un traitement antirouille est certainement lors de périodes sèches, quand les routes ne sont pas humides ou gorgées de sel. Ainsi, le printemps et l'été sont les saisons toutes désignées pour le faire.
En cas de rouille apparente mais sans trou, il faut poncer la voiture à l'aide d'un papier abrasif. Ne poncez que sur la rouille et non autour de la rouille. Une fois poncée, appliquez de l'antirouille pour voiture. Laissez sécher et vous pourrez ensuite repeindre votre carrosserie.
Vous pouvez utiliser une brosse métallique ou une meuleuse à cet effet. Un produit chimique antirouille et un apprêt époxy seront également utiles. Sinon, si vous n'éliminez pas la corrosion de la surface et ne recouvrez pas ces endroits d'une préparation protectrice, elle se développera.
Le bicarbonate de soude est un vrai produit miracle, il permet de nettoyer toutes sortes de tâches et la rouille en fait partie. Dans une bassine, versez de l'eau ainsi que du bicarbonate. Plongez vos ustensiles en fer dans la bassine et laissez-les tremper pendant 24 heures. Puis égouttez-les et séchez-les bien.
Pour nettoyer l'aluminium, le cuivre ou l'acier inoxydable oxydés, vous avez besoin d'un liquide à base d'acide. Il suffit de mélanger du vinaigre, du jus de citron, du bicarbonate de soude ou du coca-cola à de l'eau chaude et de traiter généreusement les surfaces concernées.
Le vinaigre blanc : l'anti-rouille naturel
Si la rouille n'est pas trop dense, versez du vinaigre blanc sur les parties touchées de votre cuisine ou de votre salle de bain et laisser agir quelques heures. Frottez ensuite avec une brosse pour retirer la rouille décollée et rincez à l'eau claire.
Le coût pour un traitement complet varie de 450 $ à 750 $ selon le véhicule. Comptez 275 $ pour un traitement initial de base (châssis seulement). Après trois ans, des retouches sont recommandées et coûtent entre 120 $ et 150 $ selon le modèle.
Le vinaigre blanc et le bicarbonate de soude
Une astuce de grand-mère consiste à mélanger du vinaigre blanc et du bicarbonate afin de venir à bout de la rouille sur les meubles métalliques. Mélangez ces deux ingrédients et laissez agir la mixture pendant 10 minutes.
WD40. Avec le spray WD40, vous pouvez également éliminer la rouille de vos outils. Pulvérisez du WD-40 sur la surface rouillée en appliquant une quantité suffisante et laissez agir pendant 24 heures. Nettoyez ensuite la surface rouillée avec une brosse métallique.
En fait, l'acide acétique contenu dans le vinaigre est corrosif pour le fer.
Poncer et traiter
Une fois brut, poncez vos châssis et volets à l'aide d'une ponceuse ou d'un papier de verre. L'idéal est de passer plusieurs fois, en commençant par un gros grain (60) pour finir par un grain fin (180).
Décaper l'ancienne peinture avec Restom® DKPANT 4031 et dérouiller avec Restom® PAC 2030 (ou sabler les pièces). Celui-ci s'emploie dilué à 50% avec de l'eau, s'applique au pinceau (sans laisser sécher le produit) et doit être rincé à l'eau.
Qu'est-ce qui provoque la corrosion? À l'hiver, les petits cailloux (gravillons) des routes ricochent sur les véhicules, et le sel employé comme abrasif s'y incruste. Ce «combo» crée des conditions idéales pour la rouille; aussitôt que le métal est mis à nu, le processus d'oxydation commence!
Protéger un métal rouillé avec le vernis antirouille, permet d'éviter que l'oxydation continue à se propager au fur et à mesure du temps. Il traite, transforme et stabilise la corrosion afin de permettre une mise en peinture éventuelle.
Un traitement antirouille constitue une valeur intéressante si vous souhaitez conserver votre véhicule très longtemps. La protection initiale, celle offerte par le constructeur, n'est pas à toute épreuve non plus. Vous avez également votre part de responsabilité.
Les allemands offrent les véhicules les plus résistants. Audi est la meilleure référence, suivie dans l'ordre de Volkswagen, Volvo, BMW et Mini. La protection de leurs modèles est qualifiée par le magazine d'«excellente à l'usine dès la fabrication».
Notre peinture métal en phase aqueuse, la peinture antirouille Toll Métaux Hydro est la plus respectueuse de l'environnement. Son application en couche épaisse est facilitée par sa texture gélifiée. Elle joue à la fois le rôle de primaire et de peinture de finition.
Les cristaux de soude
Saupoudrez des cristaux de soude sur une éponge humide d'eau tiède. Protégez-vous de gants et de lunettes puis frottez la surface rouillée avec l'éponge. Rincez à l'eau claire et séchez.
Fixateur de rouille pour métal
Le fixateur de rouille sert donc pour des métaux déjà attaqués, afin d'éliminer tout risque ultérieur. Après application, il y a peu de chances que la rouille réapparaisse et vous pourrez donc appliquer un produit de finition de type peinture fer ou vernis sur vos métaux.