Dans un contrat d'assurance auto, la garantie d'assistance peut suffire pour prendre en charge les pneus crevés, même sur une voiture neuve ou un véhicule de plus de 15 ans. Étant considéré comme une panne, la crevaison d'un pneu peut donc tout à fait rentrer dans les cases que coche la garantie d'assistance.
L'option assurance pneus
En souscrivant la garantie “crevaison”, le conducteur bénéficie du remboursement du pneu crevé après un acte de vandalisme, un choc ou en cas d'hernie du pneu. Certains assureurs proposent d'ailleurs des forfaits de remboursement qui varient généralement entre 100 et 150€.
Le fabricant du pneu demeure tenu de la garantie légale (défaut de fabrication, etc.). Elle n'est valable que pour le véhicule et le propriétaire indiqués sur la facture lors de l'achat des dits pneumatiques. Vous pouvez mettre en œuvre la garantie dans n'importe quel point de vente du réseau Point S en France.
Faire réparer un pneumatique coûtera, selon les enseignes, entre 20 et 30€. A noter qu'un pneu démonté sera facturé environ 5€ de moins qu'un pneu encore sur votre auto.
En cas de crevaison, contactez immédiatement votre assureur, si bien sûr vous êtes couvert par une garantie assistance. Celui-ci pourra vous envoyer un dépanneur / remorqueur au besoin. Généralement, le service assistance est, quel que soit la compagnie d'assurance, joignable 24/24h.
Dans un contrat d'assurance auto, la garantie d'assistance peut suffire pour prendre en charge les pneus crevés, même sur une voiture neuve ou un véhicule de plus de 15 ans. Étant considéré comme une panne, la crevaison d'un pneu peut donc tout à fait rentrer dans les cases que coche la garantie d'assistance.
La crevaison d'un pneu est un sinistre récurrent. Il est important de s'y préparer. Les compagnies d'assurance auto proposent plusieurs offres afin d'assurer les véhicules victimes de crevaison. La garantie assistance en cas de panne permettra la prise en charge des frais engendrés par une crevaison.
Puis-je rouler avec un pneu crevé ? La réglementation en vigueur précise que rouler avec des pneus endommagés ou défectueux est passible d'une amende de 135 € pouvant aller jusqu'à 750 €. En cas de contrôle, les forces de l'ordre peuvent également exiger l'immobilisation du véhicule.
Il est possible d'utiliser une bombe anti-crevaison en cas de crevaison lente. Il s'agit d'un spray aérosol contenant une mousse à injecter à l'intérieur de la roue. Son usage est prévu pour les crevaisons n'excédant pas 3 millimètres. Si le pneu présente une déchirure sur le côté, la bombe anti-crevaison sera inutile.
? Mèche pour pneu : interdit ou pas ? Réparer un pneu avec une mèche n'est pas interdit : c'est même tout à fait autorisé.
Ralentissez doucement et allumez vos feux de détresse. Ne roulez pas avec votre pneu à plat sur une longue distance au risque que ce dernier soit irréparable. Garez-vous sur le bas-côté de la route ou la bande d'arrêt d'urgence, de préférence sur une surface plane, puis actionnez le frein de stationnement.
Il faut enduire les mèches de colle sauf si elles sont déjà pré-enduites. Insérez la mèche à l'aide du porte-mèche dans le trou et laissez seulement quelques centimètres dépasser. Retirez délicatement le porte-mèche en faisant vriller la mèche à l'intérieur du pneu.
La roue de secours galette : ne pas rouler plus de 100 km
Elle permet uniquement de remplacer votre roue principale en cas de crevaison ou d'éclatement. Provisoire, il est conseillé de rouler le moins longtemps possible avec ce pneu. En moyenne, la galette peut-être utilisée sur 80 voire 100 km.
Portez plainte et déclarez le vandalisme à votre assureur
Le plus important est de porter plainte dans les 24 heures à la gendarmerie ou au poste de police . Détaillez le plus possible vos déclarations, photos à l'appui. Ensuite, envoyez une copie de la plainte avec un courrier à votre assureur.
La vis identifiée sur la bande de roulement et le pneu est jugé comme pouvant être réparé, on peut enlever la vis à l'aide d'une pince et procéder à la réparation : Utilisation d'une bombe anti-crevaison : la bombe contient un liquide qui va boucher et solidifier le trou.
Plusieurs causes peuvent être à l'origine d'un pneumatique qui se dégonfle, notamment, bien sûr, s'il est endommagé. En effet, les hernies, les coupures, les déchirures et les clous, pour ne citer que ces quelques exemples, ont tous le même résultat final – celui d'entraîner une crevaison, plus ou moins rapide.
Il vous suffit de re-gonfler le pneumatique et de l'enduire d'eau savonneuse. Si de petites bulles d'air se forment à certains endroits de la bande de roulement, c'est qu'il y a bien une ou plusieurs déchirure(s).
Dans 95 % des cas, le dégonflement lent de votre pneu est dû à: Un vis, clou ou tout autre corps étranger dans la bande de roulement. En général, l'objet est alors tellement bien enfoncé qu'il ne laisse échapper qu'un petit filet d'air. Une jante fissurée ou poreuse, qui a donc perdu son étanchéité
Rouler avec un pneu à plat. Roulez lentement. Efforcez-vous de ne pas rouler au-delà de 20 à 30 km/h avec une roue crevée, autrement vous causerez des dégâts irréparables à la jante métallique sous la bande de roulement, mais vous risquez également de perdre le contrôle du véhicule.
Une pression qui ne correspond pas aux standards de vos pneus provoque une usure anormale de la gomme, une surconsommation de carburant ainsi qu'un vieillissement accéléré du pneu, le tout entraînant un risque conséquent de crevaison.
En effet, en roulant avec un pneu à plat, vous risquez de : Provoquer un accident ; Détériorer vos jantes ; Devoir payer une amende pouvant aller de 135 à 750 euros.
L'assurance auto prend en charge la totalité du coût de l'assistance, c'est à dire les deux remorquages de votre véhicule, de l'autoroute au PC sécurité, puis vers le garage réparateur ainsi que le convoyage du conducteur et des passagers.
Si votre véhicule n'est pas équipé d'un système TPMS, il est possible de déceler une crevaison lente sur un pneu en plongeant ce dernier dans une bassine remplie d'eau et de liquide vaisselle. Si vous remarquez des bulles d'eau se former à un endroit en particulier, c'est de cet endroit que provient la crevaison.
Solution : Gonflez votre pneu jusqu'à la pression recommandée (mesurée avec un manomètre). Pour trouver la pression recommandée, consultez le manuel d'utilisation de votre véhicule, l'autocollant placé sur le montant de la porte conducteur, ou encore au dos de la trappe à carburant.