Pas d'ego surdimensionné dès qu'on embarque, non ! Le gonflement des chevilles résulte de la pression atmosphérique dans l'avion et de la position assise. Plus le vol est long, plus le sang s'accumule dans les pieds et les jambes et plus son chemin de retour vers le haut du corps se révèle compliqué.
Le gonflement des jambes et des chevilles à bord d'un vol long-courrier est un phénomène bien connu des voyageurs. Il résulte de la pression atmosphérique dans l'avion et de la position assise prolongée, mauvaise pour la circulation sanguine.
Différentes études et témoignages montrent que le fait de bouleverser ses habitudes permet souvent de mincir.
Levez-vous et marchez. Buvez beaucoup d'eau, de thé ou de boissons similaires. Exercices du pied : la flexion, l'extension et la rotation de vos chevilles activent la circulation sanguine.
La cabine est pressurisée pour simuler une élévation de 1800 à 2400 mètres au-dessus de la Terre et votre sang absorbe moins d'oxygène à cette hauteur. Comme le savent tous les skieurs, cela mène à des étourdissements, de la somnolence et une perte au niveau de l'acuité cérébrale.
On se sent fatigué
En effet, la quantité d'oxygène dans un avion est comparable à celle rencontrée à une altitude de 2 000 mètres en montagne. Notre sang absorbe moins d'oxygène à cette hauteur, c'est pourquoi on se sent fatigué, voire étourdi.
La baisse de la pression aérienne dans l'avion entraîne une production accrue de gaz digestifs, à l'origine des flatulences. Selon les médecins, il ne faut pas tenter de les retenir car cela peut être mauvais pour la santé.
Pendant le voyage en avion
Porter des vêtements amples, serrant le moins possible l'abdomen de façon à ne pas entraver le retour veineux cave inférieur : éviter gaines et ceintures. Pendant l'attente en salle d'embarquement, en profiter pour marcher car ce sera plus difficile dans les heures qui suivront.
Avant le vol, terminez votre douche par un jet d'eau froide que vous passerez courageusement des pieds jusqu'aux cuisses, appliquez un gel rafraîchissant (Lotion pour les Jambes, Herbacin, 11,95€, Gel Jambes Lourdes, Mercurochrome, 7,20€, Gel défatigant pour les pieds, Mavala, 11,60€).
Bouger les jambes et porter une contention
Trois à quatre fois par heures, il faut faire des mouvements de contraction des mollets et des cuisses, lever les jambes. Plusieurs fois en cours de vol, lever vous et faites un ou deux aller-retour dans les allées. Ensuite, il est impératif de s'hydrater.
traumatisme cranio-facial ou oculaire, opération du cerveau ou opération de l'œil avec pénétration oculaire. maladie respiratoire chronique sévère, difficulté à respirer au repos ou pneumothorax non résorbé datant de moins de 2 à 3 semaines. drépanocytose. trouble psychotique, sauf s'il est totalement maîtrisé.
Dans le cas peu probable où vous sentez que vos règles commencent pendant le décollage, l'atterrissage ou la turbulence, attendez simplement. Si vous êtes vraiment inquiet de commencer vos règles pendant une de ces petites fenêtres de temps, alors envisager de porter une doublure de culotte pour 'maintenir le tout'.
Demandez une couverture auprès de l'hôtesse pour éviter d'avoir froid. Essayez de surélever vos jambes avec votre bagage à main par exemple. En effet, une bonne circulation sanguine favorise le sommeil en vol. Vous pouvez aussi caler votre dos avec une couverture ou un coussin pour vous sentir plus à l'aise.
Pour être à l'aise durant ton voyage en avion, opte pour un haut dans une matière naturelle et confortable qui ne te fera pas transpirer : coton, soie, cachemire, laine, suffisamment long ou rentré dans ton pantalon.
En situation immobile prolongée, le sang a tendance à stagner dans les jambes du fait de l'inaction de ces pompes. C'est là qu'intervient le bas de compression : il compense l'action du muscle du mollet lors de l'immobilité et permet un retour veineux actif en toutes circonstances.
Que vous soyez sujet ou non à des troubles veineux, nous conseillons vivement d'opter pour des chaussettes de contention, bas ou collants de classe 2 lors d'un voyage en avion, comme le fait l'ensemble du personnel navigant des compagnies aériennes.
Un gonflement des jambes est le plus souvent dû à une insuffisance veineuse, quand le sang n'est pas suffisamment réabsorbé par les vaisseaux parce que ceux-ci sont trop dilatés ou inefficaces. Dans ce cas, les veines ne jouent pas correctement leur rôle de pompe vers le cœur.
En avion, comme on reste principalement assis et qu'on ne marche pas assez, de l'eau s'accumule dans les tissus de notre organisme, en particulier dans nos membres inférieurs (chevilles et mollets). Ce qui entraine cette sensation de lourdeur dans les jambes.
Symptômes de la phlébite profonde
Une sensation de lourdeur de la jambe est souvent présente. Un œdème d'un seul mollet. Il s'accompagne d'un durcissement et d'un gonflement du mollet, parfois jusqu'à la cuisse, et d'une coloration bleuâtre/violette de la zone concernée.
La phlébite ou thrombose veineuse est due à la présence d'un caillot de sang dans une veine, le plus souvent des membres inférieurs. La phlébite superficielle est sans gravité lorsqu'elle est isolée. La phlébite profonde peut être à l'origine d'une embolie pulmonaire.
La cause des inflammations est communément associée au stress provoqué par le voyage ou à des infections contractées à l'étranger, comme l'explique Stephan Vavricka. Mais le gastroentérologue et premier auteur de l'étude est convaincu que ces poussées inflammatoires sont le résultat d'un manque d'oxygène.
L'instabilité est l'une des principales raisons de la fatigue quand on part en voyage. En effet, la plupart d'entre nous veulent tellement faire d'activités dans l'endroit de destination, pour en profiter au maximum, que cela devient ingérable et pèse sur notre organisme.
Le mal de l'air se manifeste par des nausées (parfois avec vomissements), des maux de tête et des vertiges. La sécheresse de l'air peut entraîner une déshydratation et une sensation de peau très sèche. Les porteurs de lentilles de contact peuvent éprouver des sensations désagréables au niveau des yeux.