Certaines odeurs sont pires que d'autres, mais vous devez toujours faire attention aux moindres odeurs provenant de votre climatisation. Parfois, le problème peut provoquer quelques reniflements ou est juste un peu désagréable, tandis que d'autres fois, les vapeurs peuvent être toxiques.
Dans la plupart des cas, les mauvaises odeurs rejetées par la climatisation proviennent d'un mauvais nettoyage ou d'un manque d'entretien de votre appareil (et notamment des filtres de climatisation) qui provoque l'apparition de moisissures au niveau des conduits ou des serpentins d'aération.
Si vous pensez à un manque de gaz en mode refroidissement l'été, voici les symptomes que vous pouvez constater : L'évaporateur de l'unité intérieure gèle et se prend en glace. Liquide gras et fuite sur l'unité intérieure. Votre appareil ne refroidit plus et l'air pulsé n'est pas frais.
Les odeurs désagréables à la mise en route de la climatisation sont dues à la présence de bactéries qui prolifèrent sur le filtre ou dans les conduits d'air. Il est nécessaire de faire un traitement antibactérien relativement peu coûteux pour éviter la profusion de bactéries sources d'allergies et de désagréments.
L'odeur de fréon est proche du soufre, ainsi vous pouvez le distinguer rapidement.
Vous sentez une odeur de moisi et de renfermé ? Il est probable que votre appareil de climatisation soit victime d'une prolifération de moisissures, de champignons ou de bactéries. L'humidité peut provoquer de la condensation dans le système de refroidissement, créant un terrain propice au développement de moisissure.
Depuis plusieurs années, le gaz R410A et le gaz R407C sont les gaz de climatisation les plus utilisés dans les installations domestiques, que ce soit pour un système de climatisation, un réfrigérateur ou une pompe à chaleur.
la panne pourrait être due à un manque de fluide réfrigérant. En cas de manque de ce fluide,le compresseur chauffe plus que la normale et se met en sécurité thermique.
Si la climatisation cesse de fonctionner mais que le ventilateur continue de souffler de l'air chaud, une fuite dans un tuyau, un connecteur ou une autre partie du système est probablement la cause du problème.
C'est un gaz inflammable et sa température d'auto-inflammation est assez basse (405 °C). "En cas d'inflammation, le HFO-1234yf produit du fluorure d'hydrogène qui se transforme en acide chlorydrique extrêmement toxique et corrosif pour la peau. Et il suffit de quelques grammes pour qu'il soit toxique, voire mortel.
Le gaz va alors s'accumuler et remplacer l'oxygène de l'air dans la pièce (asphyxie). En cas de fuite, les fluides frigorigènes des systèmes de climatisation peuvent potentiellement causer des risques d'asphyxie.
L´outil le plus populaire actuellement disponible pour détecter les fuites de compresseur est un détecteur acoustique à ultrasons, un appareil électronique portable qui reconnaît les sons à haute fréquence associés aux fuites d´air.
Une odeur de soufre inhabituelle
Même si le gaz est inodore, un produit ajouté dans le gaz de ville lui donne une odeur de soufre qui peut être plus ou moins intense. Ce produit sert à détecter et sentir le gaz en cas de fuite au niveau de la chaudière par exemple.
Il sera désormais interdit d'utilisation au sein de l'Union Européenne en 2025 et définitivement remplacé à cause d'une dangerosité avérée en terme d'émission de gaz à effet de serre.
La raison pour laquelle la climatisation de votre voiture sent le vinaigre est que l'humidité qui existe dans le système favorise, si les tâches de maintenance nécessaires ne sont pas effectuées, la prolifération de champignons et de bactéries qui finissent par provoquer cette odeur semblable à celle du vinaigre.
?️ Quelle est la durée de vie d'un compresseur de clim ? Si le gaz réfrigérant dure en moyenne deux ans, un compresseur peut tenir plus de 10 ans, voire toute la vie de votre voiture. Mais cela n'est vrai que si vous faites réviser le système et que vous nettoyez régulièrement votre circuit de climatisation.
Bruits importants lorsque le compresseur fonctionne
Un roulement qui fuit ou qui est usé produira un sifflement aigu, tandis qu'un roulement grippé émettra un son grinçant ou un crissement de la courroie.
en premier recourt, il faut controler le gaz, cela reste le B.A.B.A de la clim, plus de 90% du non déclenchement du compresseur provient d'un manque de gaz, en plus l'étanchéité du circuit est controler en même temps. ensuite seulement si il ne se déclenche toujours pas voir problème électrique.
D'ores et déjà ce fluide est interdit à la vente depuis 2010. Nocif de par sa constitution pour la couche d'ozone, dont la diminution d'épaisseur entraîne une augmentation des rayonnements ultraviolets, nocifs pour la peau et contribuant au réchauffement climatique.
Pour résoudre ces problèmes il faudra nettoyer et désinfecter les filtres de votre climatiseur. Cela peut être fait avec le Désinfectant Multi-Usages ou le Purificateur d'air SANYTOL, en pulvérisant sur les filtres jusqu'à ce qu'ils soient bien imbibés puis laisser le produit agir pendant 15 min.
C'est une molécule de méthane composée de 2 atomes d'hydrogène et de 2 atomes de fluor. Le gaz R32 appartient à la classe des fluides frigorigènes A2L, ce qui signifie que c'est un fluide frigorigène avec une faible toxicité et qu'il est faiblement inflammable (10cm/s).
Enlever les mauvaises odeurs dans l'air ambiant
Si vous avez un système de ventilation ou un échangeur d'air, nous vous conseillons de vaporiser le Désinfectant pour surfaces dures et non poreuses et neutralisant d'odeurs d'animaux dilué directement sur les filtres et de mettre en marche l'appareil.
Généralement, le bruit provient du fonctionnement du compresseur et de son débit d'air. Il est également possible que le ventilateur de refroidissement du condenseur produise lui aussi un très léger bruit. Plusieurs raisons peuvent justifier une nuisance sonore importante : Un manque d'entretien des filtres.