Comme toute personne étant dans une embarcation doit avoir un gilet de sauvetage, il est obligatoire d'en porter un pour pêcher au float tube. Peu importe votre lieu de pêche, il est important de toujours porter un gilet de sauvetage.
La norme NF EN ISO 12402-2 correspond au gilet de sauvetage 250 newtons. Ces gilets de sauvetage sont destinés à une pratique en haute mer et restent performants même dans les conditions les plus extrêmes. Ce modèle de gilet uniquement gonflable au contact de l'eau assure la survie du porteur.
un harnais et sa sauvegarde (longe) à bord d'un navire non-voilier. un harnais et sa longe à bord d'un voilier. une trousse de secours. un dispositif lumineux étanche (portable ou fixe) pour la recherche et le repérage d'un homme à la mer de nuit.
Une personne qui tombe à l'eau et qui ne porte qu'une aide à la flottabilité peut encore se noyer.
En le laissant tomber dans l'eau, il ne coule pas, mais flotte entre deux eaux. Pour lui sortir la tête hors de l'eau pour lui permettre de respirer, on doit le soulager de seulement quelques kilos.
Depuis le 1er janvier 2017, la VHF fixe est obligatoire pour une navigation semi-hautuière (entre 6 et 60 milles d'un abri). Les obligations dépendent de la zone d'utilisation de la VHF, soit dans les eaux territoriales françaises, soit dans les eaux internationales. Aucune qualification spécifique n'est exigée.
La puissance de votre bateau est inférieure à 4,5 kilowatts (6 chevaux) Vous n'avez pas besoin d'un permis bateau pour naviguer en mer.
La boule de mouillage noire fait partie de l'équipement obligatoire de sécurité à avoir à bord. Elle se place en hauteur, à un endroit bien visible, lorsque le bateau est au mouillage. Visible de loin, elle permet aux bateaux alentours de repérer votre bateau et d'identifier qu'il se trouve bien au mouillage.
La durée de vie d'un gilet de sauvetage est limitée dans le temps. Elle a été fixée à 10 ans en raison de l'usure et du vieillissement des différents matériaux qui le composent. En effet, on estime que la flottabilité et les performances d'un gilet de sauvetage sont bien moins efficaces après une dizaine d'années.
La raison la plus évidente d'exiger des gilets de sécurité est de réduire les risques de blessures en assurant une bonne visibilité. Mais cela permet également de protéger les droits légaux de vos travailleurs et de votre entreprise en cas d'incident.
– le Changement cartouche s'effectue tous les 5 à 10 ans selon les modèles sans d'obligation légale .
Il existe alors deux grands types de gilets de sauvetage : les mousses (en haut) et les gonflables (en bas). Les deux fonctionnent aussi bien. Néanmoins, pour notre passion, les gonflables sont recommandés pour une plus grande liberté de mouvement.
Par exemple si le gilet de sauvetage, les waders et les palmes sont des incontournables, en revanche, l'ajout d'un moteur, d'un sondeur, de porte canne, d'accessoires de rangement sont des plus pour votre confort et la variété de votre pêche mais l'investissement dans cet équipement float tube peut attendre!
La législation française autorise la navigation fluviale sans permis pour les bateaux de location dont la longueur est inférieure ou égale à 15 mètres et dont la vitesse n'excède pas les 12km/heure.
Le permis est obligatoire pour piloter un bateau de plaisance à moteur lorsque la puissance de l'appareil propulsif est supérieur à 4,5 kilowatts (6 chevaux). Il permet l'utilisation de la radio VHF dans les eaux territoriales françaises. L'organisation de l'examen théorique change à compter du 1er juin 2022.
Le permis bateau de plaisance option côtière (ou « permis côtier ») est obligatoire pour piloter un navire de plaisance à moteur dont la puissance motrice est supérieure à 6 chevaux. Il est nécessaire d'avoir au moins 16 ans et la nationalité française pour passer ce permis.
La portée d'une VHF portable est de 2 à 8 milles nautiques. Avec une antenne fixe et une puissance d'émission de 25w, la VHF FIXE dispose d'une portée supérieure avoisinant 20 à 25 milles nautiques.
L'utilisation d'une VHF ASN (Appel Sélectif Numérique) à terre est interdite. La fonction ASN doit être inhibée.
Un numéro à retenir : le 9. A l'approche de sa destination, il est plus que recommandé d'annoncer sa venue dans un port, surtout en pleine saison. Le canal 9 en VHF vous permettra de joindre la capitainerie qui saura vous indiquer les pontons ou mouillages adaptés à votre navire.
Le vêtement de flottaison individuel (VFI) est conçu pour le confort et pour être porté en permanence. La plupart des modèles offrent donc une flottabilité moindre que celle des gilets de sauvetage et ne sont pas conçus pour retourner le visage du porteur vers le haut, ni pour incliner ce dernier sur le dos.
Le gilet de sauvetage ne demande pas de savoir nager et assure votre sécurité en cas de chute dans l'eau. Il est donc obligatoire de le porter pour toute pratique d'activité aquatique. Grâce à sa forme asymétrique, le gilet de sauvetage permet le retournement du nageur sur le dos et ce, même s'il est inconscient.
Leur couleur n'est pas fixée par la réglementation (certains sont même noirs ou bleu marine : pas faciles à repérer dans l'eau). Ils ne possèdent pas de boucle de repêchage, et surtout n'assurent pas le retournement et ne soutiennent pas la tête hors de l'eau.