Disponible : L'agent de contrôle de la RATP exerce une activité de service : il est donc susceptible de travailler le jour, la nuit, le dimanche, les vacances et les jours fériés.
Les contrôleurs travaillent parfois de nuit, le week-end et les jours fériés. Des déplacements et des repos hors domicile sont à prévoir. C'est pour cette raison que la rémunération brute des chefs de bord est complétée par des primes.
Le contrôleur travaille en horaires décalés, à raison de 32 h par semaine. Il peut fonctionner de jour comme de nuit, 7 jours sur 7, 24 h sur 24. Il bénéficie aussi, pendant son service, de plages de repos. Le contrôleur travaille en duo avec un collègue : l'un se charge des procédures de vol, l'autre suit le radar.
Les contrôleurs travaillent soit de matinée, soit de soirée y compris les week-ends et les jours fériés. Leur planning est établi mensuellement mais il n'est jamais identique d'un mois à l'autre.
Les conducteurs et contrôleurs travaillent 7h48 par jour, donc trente-neuf heures par semaine : ils ont théoriquement droit à vingt-deux à vingt-trois jours de RTT, selon le nombre de jours ouvrés de l'année.
Une alerte «deux jours avant» le départ
Il est également possible de consulter le site Internet Info trafic SNCF qui répertorie l'ensemble des informations de circulation des trains de la compagnie. Le site est mis à jour en continu.
Bonjour, cela dépend de votre affectation, mais vous dormez généralement dans des hôtels partenaires ou dans des foyers dédiés aux agents SNCF.
Pour éviter les contrôleurs, il faut savoir où ils se trouvent. C'est l'information que donnent des applications de smartphone. L'une d'entre elle, par exemple, informe en temps réel de la présence de contrôleurs sur les lignes de métro à Paris, Lyon ou Marseille.
Le salaire d'un Contrôleur SNCF.
Le salaire moyen d'un contrôleur SNCF tourne autour de 2 300 euros bruts par mois, soit environ 1 800 euros nets par mois, soit 22 192 euros bruts par an.
Combien un Contrôleur gagne-t-il en France ? Le salaire médian pour les emplois contrôleur en France est € 32 470 par an ou € 17.84 par heure. Les postes de niveau débutant commencent avec un salaire environnant € 24 000 par an, tandis que les travailleurs les plus expérimentés gagnent jusqu'à € 50 000 par an.
En attendant la décision d'un officier de police judiciaire (OPJ), les agents ont le droit de vous retenir à leurs côtés. « Le contrevenant est tenu de demeurer à la disposition d'un agent », stipule l'article.
La durée hebdomadaire du travail
Les trains circulant 24h/24, 7j/7 et 365 jours par an, l'organisation du travail des métiers directement en lien avec la circulation des trains est adaptée en conséquence, qu'il s'agisse des horaires et plannings ou de l'organisation des congés et repos.
Les métiers de la fonction publique sont accessibles sur concours. Les contrôleurs du travail sont des cadres B de la fonction publique. Pour avoir accès à ce concours il faut être titulaire au minimum du niveau bac. Après avoir réussi le concours, tu seras nommé(e) contrôleur du travail de classe normale stagiaire.
Les six contrôleurs qui s'apprêtent à traquer les fraudeurs sur la ligne H (Paris Nord-Persan-Pontoise-Luzarches) sont habillés comme Monsieur-tout-le-monde : l'un d'entre eux est plutôt « streetwear », jeans, baskets et casquette, un autre porte une chemise et des mocassins, d'autres portent un sweat à capuche, une ...
Mais cette rémunération de base peut être rehaussée de 19 % à 25 % grâce aux primes (travail le week-end, les jours fériés, de nuit, etc.). Ainsi, un contrôleur peut gagner 2 312 euros brut mensuels (+ 462 euros) en début de carrière et 3 550 euros (+ 574 euros) à la fin de sa vie professionnelle.
Combien un Sncf gagne-t-il en France ? Le salaire médian pour les emplois sncf en France est € 24 570 par an ou € 13.50 par heure. Les postes de niveau débutant commencent avec un salaire environnant € 22 000 par an, tandis que les travailleurs les plus expérimentés gagnent jusqu'à € 45 500 par an.
5 ans pour obtenir un diplôme d'école de commerce (avec spécialisation finance, contrôle de gestion et audit, management et contrôle de gestion…), un master (comptabilité- contrôle-audit ; management straté- gique ; contrôle de gestion et audit organisationnel…), le DSCG (diplôme supérieur de comptabilité et de gestion ...
La raison ? Un manque de conducteurs de trains que ne parvient pas à résorber la SNCF, ayant mal anticipé la reprise du flux de voyageurs après la pandémie de Covid-19. L'entreprise a bien lancé dans la région un plan de recrutements pour combler ce trou. Mais début février, seuls 20 des 110 postes avaient été pourvus.
Selon le syndicat, « les conditions de travail d'un contrôleur sont loin d'être aisées ». « Ils ne sont même pas en 3×8 (rythme de travail qui divise la journée en trois périodes de huit heures). Ils peuvent se réveiller un jour à deux heures du matin, et se coucher à la même heure…
Disponible : L'agent de contrôle de la RATP exerce une activité de service : il est donc susceptible de travailler le jour, la nuit, le dimanche, les vacances et les jours fériés.
Pour qu'un TGV circule, il est obligatoire qu'au moins un contrôleur soit présent à bord. Il en va de même dans les Ouigo, Intercités, et dans la plupart des TER. Par conséquent, un contrôleur non-gréviste peut «sauver», à lui seul, la circulation d'un train.
Des contrôleurs SNCF peuvent vous demander votre pièce d'identité à bord du train alors que vous n'avez pas de carte avantage. C'est écrit dans la loi et précisé sur votre billet.
Avec le Service+, Il est possible d'acheter des billets TER auprès de l'agent de bord sur certaines lignes et dans certaines gares*. C'est simple, Présentez-vous directement au Chef de Bord et dès votre montée dans le train, indiquez lui votre destination et le tarif désiré.
Le 3117 est ouvert 24h/24 et 7j/7 (appel non surtaxé).