, nous vous informons que la climatisation n'est pas considérée comme une option à bord des trains OUIGO.
Les TGV et les trains Intercités de la SNCF sont tous dotés de climatisation. Mais ce n'est pas le cas de tous les trains du réseau ferroviaire, comme les TER (96 % sont équipés de climatisation) et les Transiliens (65,35 % sont équipés de climatisation).
Si on se penche plus en détail sur les lignes climatisées à 100% (toujours d'après l'étude menée en 2018 par l'Association des Usagers des Transports), on remarque que les lignes H, J et K le sont ! La ligne N arrive juste derrière, avec 95% de rames climatisées, ce qui est un très bon score…
OUIGO propose des trains classiques, à tout petit prix, pour se déplacer en prenant son temps et économisant. Des TGV low cost sur deux niveaux, qui accueillent plus de 1260 passagers et circulent à la même vitesse que les TGV classiques, en trajets directs et vers plus d'une quarantaine de destinations.
N'oubliez pas : vous devez être présents pour l'embarquement 30 minutes avant le départ de votre train OUIGO. Cela nous permet tout simplement de contrôler l'ensemble des billets et de garantir le départ de votre train à l'heure.
Les bagages sont contrôlés en même temps que les billets. Mais quels sont les types de bagages autorisés (hors option bagage supplémentaire) ? - 1 bagage cabine, c'est un sac dont la dimension ne dépasse pas (55x35x25 cm) (hauteur x largeur x profondeur) et qui peut être placé sous son siège pendant le voyage.
Quand choisir sa place ? Il vous suffit de sélectionner l'option lors de votre réservation de train TGV, sur le site ou via l'appli voyages OUIGO. Au moment de la réservation et en après-vente, jusqu'à 1h30 du départ, mais aussi à bord, via les agents OUIGO, aux mêmes tarifs.
À bord de votre train OUIGO, pas question de sauter la pause déjeuner ou le goûter : on peut manger dans le train !
En effet, à bord des trains OUIGO Train Classique pas de wagon-bar, les agents OUIGO viennent à vous avec la boisson, les gâteaux, les bonbons ou les chips qui vous font envie.
Les cadres de l'entreprise nous avancent l'argument que ça coûte moins cher à faire circuler : l'offre est exclusivement internet, cela va donc supprimer encore et toujours plus de personnels dans les gares car le déploiement va monter en puissance pour représenter 25% du marché de la grande vitesse à l'horizon 2020.
Cela veut dire que l'un de ses 3 modes est toujours en fonctionnement : Mode chauffage : comme un chauffage électrique, une résistance chauffe et l'air chaud est envoyé dans la rame via le système de ventilation. Mode réfrigération : comme un système de climatisation qui va produire de l'air plus frais.
L'hiver s'installe progressivement et le froid se fait ressentir davantage. Pour palier à cette baisse des températures, les voitures des trains Transilien sont toutes équipées de chauffage et de climatisation pour permettre à chaque voyageur d'avoir un espace de confort lors de son trajet.
TER : 96% du parc est équipé de la climatisation. La tendance est à la hausse grâce au renouvellement massif du matériel ces dernières années.
L'ensemble des TGV sont équipés de plusieurs groupes de climatisation : un pour chaque voiture. Celle des remorques TGV a été adaptée pour fonctionner avec une température extérieure de 40 °C.
Les infrastructures ferroviaires (rails, caténaires, systèmes de signalisation) souffrent des fortes chaleurs et des écarts importants de température dans un intervalle de temps réduit.
La différence entre un TGV Inoui et un OuiGo c'est qu'un train Ouigo, ce sont des trains lowcost et les trains inOui ,ce sont des trains premium. Facile non ? En fait, la SNCF souhaite positionner ses offres avant l'arrivée de la concurrence sur le trafic ferroviaire en 2023 !
J'avais réservé un billet avec une prise électrique afin de pouvoir recharger mes équipements électroniques : les sièges avec prises électrique sont situés au premier étage des voitures OUIGO. Les prises électriques sont situées entre les deux sièges de devant.
Oui. sncf, le nouveau nom du site voyages-sncf.com. Ouigo, l'offre de train low-cost de la SNCF. L'offre de TGV prenium InOui de la SNCF.
Nos trains OUIGO sont progressivement équipés pour vous permettre d'avoir le Wi-Fi à bord. Avec l'option OUIFI, vous bénéficiez d'une connexion Wifi de qualité tout au long de votre voyage, pour un usage personnel standard : accès à Internet, messagerie instantanée, mails, streaming avec un débit limité.
Vous voulez profiter du OUIFI à bord ? Pour y souscrire, 2 possibilités : Après l'achat de votre billet, via le site ou via l'appli de voyage pas cher OUIGO et dès que votre train est équipé du OUIFI, vous recevrez un mail pour y souscrire. Ou le jour-même de votre voyage !
Ouigo ouvrira, dès le 29 juillet 2016, l'Espace Tranquille, à bord de tous ses trains. Il est réservé aux voyageurs qui souhaitent se déplacer sans bruit (conversation à voix basse, utilisation d'écouteurs, appel téléphonique sur les plateformes, etc.).
en 2de classe : des sièges disposés en carré ou côte à côte. en 1re classe : un siège isolé, en duo ou à 4.
Duo côte à côte : 2 sièges l'un à côté de l'autre, couloir ou fenêtre. Duo vis-à-vis : 2 sièges l'un en face de l'autre, côté fenêtre. Club Quatre : 4 sièges se faisant face, couloir ou fenêtre.
Le voyageur Ouigo est censé se présenter au contrôle d'embarquement 30 minutes avant le départ du train. L'accès à la rame n'est plus garanti dans les 5 dernières minutes, ce qui laisse supposer qu'il l'est encore avant. L'accès au quai est totalement fermé 2 minutes avant le départ.