Peu volatile et peu incommodante, elle est à préférer à l'acétone pour des travaux de dégraissage. Elle n'attaque aucune matière plastique, elle est idéale pour nettoyer les pièces d'imprimantes (capot en plastique, patins d'entrainement du papier) et ne laisse pas de trace en séchant.
Avec l'arrivée des essences sans plomb, ce n'est plus le cas parce que l'essence sans plomb s'attaque au plastique. La réaction chimique en cause laisse des dépôts de fines particules et lorsque l'essence est ajoutée au réservoir et circule dans le moteur, vous risquez un blocage de carburateur.
Si le carburant est stocké dans un contenant non étanche, il s'évapore ou se disperse. Les carburants étant des liquides volatiles, ils émettent en permanence des vapeurs qui s'échappent si le système de fermeture du contenant est défaillant.
Les vapeurs d'essence présentent un danger d'explosion. Si des vapeurs s'échappent, il faut donc éviter la production d'étincelles: les travaux de soudure sur le réservoir sont particu- lièrement dangereux et devraient être effectués par un spécialiste.
L'essence sans plomb 98 est plus détergente que l'essence sans plomb 95 et se révèle plus corrosive, en particulier pour les pièces en élastomères (caoutchoucs). Ces deux carburants contiennent de fortes quantités de composants aromatiques qui sont très toxiques.
Côté technique, une voiture à essence n'a pas besoin de chauffer pour atteindre sa puissance optimale et permet donc d'être au top en ville pour de courts trajets. C'est aussi pour cela qu'elle est considérée moins polluante. Autre avantage pour les plus passionnées, la conduite est plus sportive et réactive.
Les jerrycans, bidons et fûts homologués pour le transport offrent une solution pratique pour stocker les carburants. Leur contenance doit être de 60 litres maximum pour les particuliers et de 450 litres pour les entreprises.
Le carburant est un produit périssable. Au bout de quelques mois de stockage, il commence à se dégrader. C'est principalement l'oxygène et l'eau qui causent des phénomènes de polymérisation (formation de gommes) et favorisent l'apparition de micro-organismes au sein du carburant.
Concrètement, plus l'indice d'octane de l'essence est élevé, plus la combustion est maîtrisée, protégeant ainsi les performances et la longévité de votre moteur. Le sans plomb 98 offre donc de meilleures performances et une meilleure protection à votre moteur que le sans plomb 95.
Acide sulfurique (H2SO4)
Il vous faudra prendre un nettoyeur à haute pression et vaporiser l'intérieur du réservoir après l'avoir enlevé de la voiture. Cette action vous permettra d'éliminer les débris, la saleté ainsi que les petits flocons de rouille et de rincer le dépôt d'essence.
Où jeter son essence usagée ? L'essence usagée peut être recyclée en la rapportant chez un garagiste ou en l'apportant dans une déchèterie. Il est important de ne pas la jeter dans la nature ou dans les égouts, car cela peut entraîner une pollution importante.
L'étiquette
La plupart du temps, une étiquette mentionnant « essence » ou « diesel » est apposée à l'intérieur de la trappe à carburant ou sur le bouchon du réservoir du véhicule, qu'il s'agisse d'un véhicule professionnel, particulier ou de location.
En général, plus la chaîne d'hydrocabone est courte, plus le produit chimique est volatil. Ainsi, au fur et à mesure que l'essence vieillit, de plus en plus de molécules courtes et légères s'évaporent, laissant derrière elles les molécules longues et lourdes.
La qualité d'un carburant varie avec le temps ; le gazole a tendance à mieux se conserver, jusqu'à un an, mais attention à la prolifération microbienne qui s'installe dans un carburant ancien. Il faudra filtrer ce que vous allez verser.
Chose rassurante : le code couleur sera proche de ce que l'on connaît déjà avec du vert pour l'essence sans plomb et la couleur jaune orangée pour le diesel.
La durée de vie moyenne d'un moteur essence dépend de plusieurs facteurs, tels que l'entretien régulier, le style de conduite, la qualité du carburant et les conditions de conduite. En général, un moteur essence bien entretenu peut atteindre jusqu'à 200 000 km ou plus.
Le transport d'un jerrican (comme d'une bouteille de gaz) est autorisé à condition que ni l'un ni l'autre ne soit destiné à la vente et sous condition : D'abord qu'un arrêté préfectoral peut l'interdire. Ce jerrican ou cette bouteille de gaz ne doit pas rester dans votre voiture lorsqu'elle est à l'arrêt.
Une « bonne » essence a la couleur du vin blanc, tandis qu'un vieux carburant a une teinte plus jaunâtre, comparable à celle du jus de pomme. La comparaison peut faire sourire, mais c'est une réalité.
En moyenne, avec la réserve vous pouvez réaliser entre 50 et 80 kilomètres.
De manière générale, ce sont les hybrides essence qui sont en tête avec une dizaine de modèles bien notés. Mais concrètement, c'est la Volkswagen T-Roc avec son moteur diesel qui remporte la palme. Elle est suivie de voitures avec un moteur à essence comme l'Audi Q3, la Kia Rio et la Hyundai i20.
Le carburant est une substance combustible qui assure le fonctionnement des moteurs thermiques. En France, comme dans de nombreux pays dans le monde, on trouve principalement trois types de carburant dans les stations d'essence, à savoir l'essence, le gazole et le superéthanol.
Des moteurs de Stellantis, Renault, Volkswagen, Fiat, et Ford sont identifiés comme problématiques, avec des soucis allant de la surconsommation d'huile à la casse moteur. Avant d'acheter un véhicule, il est crucial de se renseigner sur la fiabilité des moteurs essence pour éviter les mauvaises surprises.