Le Tirpitz fut finalement détruit par les forces de la RAF le 12 novembre 1944 à l'extérieur de la ville norvégienne de Tromsø. Le Tirpitz ancré dans le Faettenfjord (Trondheim, en Norvège), en février 1942.
L'épave du Bismarck fut découverte le 8 juin 1989 par l'océanographe Robert Ballard qui avait retrouvé le paquebot Titanic quatre ans plus tôt. Le navire avait sombré à environ 650 kilomètres à l'ouest de Brest et reposait à une profondeur de 4 790 mètres.
Cet ancien pilote de Swordfish est celui qui lança le 26 mai 1941 la torpille qui scella le destin du cuirassé allemand Bismarck. Un coup au but inespéré qui détruisit l'appareil à gouverner du fleuron de la Kriegsmarine et permit à la Home Fleet de le rattraper et de le couler.
Un gamin de 21 ans a porté le coup fatal
La torpille lancée par le frêle biplan anglais Swordfish file sous l'eau glacée de l'Atlantique nord et touche dans le mille. Les 53 000 tonnes d'acier du géant des mers tremblent à peine. Pourtant, le « Bismarck » est touché à mort. Il est près de 21 heures ce 26 mai 1941.
Au large du Japon, dans les profondeurs, le Yamato, plus grand cuirassé jamais mis à l'eau, a été découvert après avoir coulé lors de la Seconde Guerre mondiale.
Il se déroule dans la nuit du 14 au 15 avril 1912 dans l'océan Atlantique Nord au large de Terre-Neuve. Le navire heurte un iceberg sur tribord le dimanche 14 avril 1912 à 23 h 40 et coule en moins de trois heures, à 2 h 20.
Le HMS Hood (fanion 51) est un croiseur de bataille britannique de classe Admiral, fleuron de la Royal Navy pendant l'entre-deux-guerres. Il fut coulé le 24 mai 1941 à la sortie du détroit du Danemark, lors d'une bataille navale l'opposant au cuirassé allemand Bismarck.
Le royaume de Prusse (en allemand : Königreich Preußen) est un ancien État européen formé en 1701 et intégré en 1871 à l'Empire allemand, dont il est la composante principale ; il disparaît en 1918 lorsque l'Allemagne devient une république.
Le Richelieu était un cuirassé français construit en 1935, et l'un des quatre derniers géants que la France a possédé : le Richelieu, le Jean Bart, les deux derniers cuirassés, ainsi que le Strasbourg et son frère le Dunkerque, croiseurs de bataille.
Le Yamato avait été coulé le 7 avril 1945 au cours d'une mission suicide lors de la bataille d'Okinawa. Son explosion avait produit un nuage de 6 kilomètres de haut, visible à plus de 160 kilomètres de distance.
Un croiseur est un navire de guerre. Depuis le début des années 1990 et la disparition des cuirassés, c'est le plus puissant et le plus grand des bâtiments de combat, exception faite des porte-avions.
Elle reçoit également des dons importants de la part de James Cameron, Leonardo DiCaprio et Kate Winslet (réalisateur et acteurs principaux du film Titanic). Elle meurt d'une maladie le 31 mai 2009.
Pourtant, lors de sa découverte en 1985 dans l'Atlantique Nord, le navire était remarquablement bien conservé à 3,8 kilomètres sous la surface de la mer. La pression et le manque de lumière avaient rendu l'épave inhospitalière à la majorité des êtres vivants, permettant une corrosion plus lente qu'habituellement.
Oui c'est précisément ce bloc de glace là qui a fait couler le Titanic en avril 1912 et aujourd'hui il se balade du côté de Ferryland (au Canada). Enfin on est quasiment sur que c'était lui car il est blanc, sur l'eau et constitué de glace. Trois indices qui ne laissent aucune place au doute…
Long de 251 m, et pesant pas moins de 26.000 tonnes, le Pierre Le Grand est le plus gros navire militaire au monde (hors porte-avions).
L'USS Zumwalt (DDG-1000) est un destroyer lance-missiles de la marine des États-Unis.
Après la Seconde Guerre mondiale, les cuirassés n'eurent plus guère d'utilité. En dehors du prestige que leur possession conférait à une marine, ces navires coûteux avaient peu d'intérêt opérationnel, essentiellement en raison du coût important qu'ils représentaient.
Le naufrage du RMS Titanic, en 1912, et ses 1 517 décès, est probablement le plus célèbre naufrage de l'histoire, mais n'est pas le plus grand en termes de vie perdues. Le 30 janvier 1945 , le Wilhelm Gustloff est torpillé dans la mer Baltique par un sous-marin soviétique.
Le Verdun est maintenant le navire le plus rapide des flottes de guerre et de commerce du monde. Ce match émouvant a débuté par Ie record du Guépard qui atteignit 38 nœuds 45 (71 km. 209).
Ce camouflage compliquait l'identification du navire, ainsi que l'estimation de la distance à laquelle il se trouvait. Cette combinaison était accompagnée d'une peinture gris foncé pour la proue et la poupe de la coque. Une fausse vague blanche, ou gris clair, pouvait être peinte à la proue et à la poupe.
Les « Le Fier » furent donc commandés aux chantiers de la Loire et de Bretagne, et leur construction entamée en 1940 pour les quatre premiers en 1942 pour les deux autres.