Le calvaire du 737 Max n'en finit pas pour Boeing. Après avoir été cloué au sol pendant près de vingt mois suite à deux crashs ayant coûté la vie à 346 passagers, l'avion avait repris son envol à la fin 2020.
Un reportage d'une chaîne de TV australienne révèle de multiples problèmes de sécurité depuis que l'appareil a été ré-autorisé à voler. Le Congrès américain exige une enquête. Le 737 MAX n'en finit pas d'être un caillou dans la chaussure de Boeing.
Boeing, annonce que le programme 777 a dépassé le cap des 2 000 unités commandées. Premier avion de cette catégorie à franchir cette étape, le Triple 7 conforte son statut de gros porteur le plus vendu de toute l'histoire de l'aviation...
Lorsque le premier avion commercial a été lancé, le département marketing a décidé que la série 700 n'avait pas un impact assez fort, donc le numéro avec une résonance spéciale a été choisi - 707. Et à partir de là, Boeing a continué avec 717, 727, 737, 747, 757, 767, 777, 787.
Boeing a officiellement révélé les prix de ses futurs 737 remotorisés le 13 décembre. Le prix catalogue du MAX 7 (737-7) est de 77,7 millions de dollars, le MAX 8 (737-8) de 95,2 millions et enfin le MAX 9 (737-9) de 101,7 millions.
"L'A320 est certainement l'avion le plus sûr du monde", estime Gérard Feldzer. Gérard Feldzer, consultant aéronautique de BFMTV s'est exprimé à la suite du crash de l'Airbus A320, transportant 150 passagers, qui s'est écrasé dans le massif des Trois Evêchés, ce mardi.
Au niveau des commandes nettes, Boeing dépasse légèrement Airbus, avec 51,3 % de parts de marché. Au niveau des livraisons, l'avantage est inverse : 50,6 % pour Airbus.
C'est donc l'Airbus A330 qui a confisqué la couronne de la beauté dans le règne des avions de ligne du monde.
Le 737 Max a en effet été banni de l'espace aérien international durant près de deux ans après avoir été impliqué dans deux crashs mortels, le 29 octobre 2018 et le 10 mars 2019. Un scandale qui a fortement impacté les finances de Boeing et érodé la confiance de nombreux voyageurs auprès du géant américain.
Air France possède 97 appareils long-courriers dont l'âge moyen (au 20 mai 2020 ) est de 8,7 ans (hors avions cargo) avec 48 avions long courriers commandés (38 A350-900XWB et 10 Boeing 787-9) afin de moderniser sa flotte.
Afin de réaliser des économies sur les coûts d'entretien et d'exploitation des avions, la flotte de Ryanair est composée d'un unique modèle d'avion : le Boeing 737-800. Des avions de type ATR 42, BAC1-11 et Boeing 737-200 ont cependant aussi été utilisés pour les vols courts et moyens courriers.
Si la compagnie low cost irlandaise se montre discrète sur le nom de l'appareil - préférant la dénomination 737-8200 - c'est que l'avion a connu une carrière marquée par deux catastrophes aériennes en quelques mois. Le Boeing 737 MAX opère désormais en France.
En outre, quatre autres compagnies aériennes basées en France métropolitaine ont choisi Boeing : ASL Airlines France (737), Corsair (747-400) ; XL Airways/La Compagnie (757-200).
Cet article décrit la flotte détaillée d'Air France. Sur la totalité des 213 appareils, 5 avions ont appartenu à Air Inter, 6 avions portent la livrée SkyTeam et 83 avions portent la "Livrée Crevette". Les appareils les plus anciens sont ceux ayant appartenu à Air Inter (Airbus A321).
L'A330 : l'avion le plus confortable du marché
Dernier conseil pour voyager confortablement : choisir si possible son avion. En effet, tous les avions ne se valent pas en commodité. Aujourd'hui, le long courrier le plus confortable du marché est l'A330 d'Airbus.
Airbus surclasse Boeing avec plus de 1.000 avions vendus et 863 livrés en 2019, un record - Capital.fr.
Avec General Electric, Safran Aircraft Engines a créé la coentreprise CFM International qui motorise aussi bien les avions Airbus que les avions Boeing.
Nigeria Airways 2120. Le vol Nigeria Airways 2120, assuré par la compagnie canadienne Nationair s'est crashé le 11 juillet 1981. L'appareil, un McDonnell Douglas DC-8, devait relier Djeddah (Arabie Saoudite) ) Sokoto (Nigeria). Peu après le décollage, la soute de l'avion prend feu et atteint la cabine.
Le 9 janvier , le vol Sriwijaya Air 182 s'écrase en mer de Java peu après son décollage de Jakarta (Indonésie) entraînant la mort des 62 personnes à bord.
Statistiquement, vos chances d'avoir un accident à chaque fois que vous prenez l'avion, sont de 1 sur 12 millions (un accident pour 12 millions de vols). Soit 0,00001% de risque que ça vous arrive quand vous prenez l'avion. De plus on parle là de tout type d'accidents et pas uniquement des crashs !
1. L'Airbus A380 du prince saoudien Al Waleed. Sans suspens, il s'agit à ce jour de l'Airbus A380 du prince saoudien Al Waleed. Ce gros bijoux de l'aviation vaut la maudite somme de 500 millions de dollars.
La dernière commande de la France portait sur 59 Rafale pour un montant de 3,114 milliards €, soit 52,8 millions € pièce. Mais il faut apprécier ce prix moyen au regard de l'équipement et de la destination de l'avion.
Dans la facture d'achat d'un avion, le coût des moteurs n'est pas anodin. Ils représentent entre un quart et un tiers du coût total, près de cent millions de dollars pour un Airbus A380.