Outre son siège mondial à Chicago, SROM possède un siège européen aux Pays-Bas et asiatique à Taiwan. Grâce aux ses rachats et associations, l'entreprise commercialise quasiment tous les composants d'un vélo via les marques SRAM, RockShox, Avid, Truvativ, Zipp et Quarq dans les domaines VTT, route et urbain.
La différence se situe surtout au niveau du choix des matériaux et de la technologie de construction, ce qui fait varier le poids des composantes et parfois aussi la rapidité des changements de vitesse et l'efficacité du freinage.
Le groupe SRAM Rival 22 est sans conteste la référence pour l'entrée dans les groupes 11 vitesses pour vélo de route. Polyvalent, au tarif contenu, le groupe SRAM Rival 22 n'en reste pas moins pourvu d'atouts.
LA référence chez Shimano. Vous trouverez ce groupe de transmission sur de très nombreux vélo de milieu de gamme. Le groupe Shimano 105 est considéré comme le meilleur rapport qualité/prix.
Choisir sa longueur de chape
Par exemple, avec une cassette 11/28 et un pédalier 34/50, on calculera (28-11)+(50-34) = 33. Il vous faudra alors un dérailleur avec une capacité de 33. Attention, il faut aussi que le grand pignon ne dépasse pas la denture maximale acceptée par le dérailleur (par exemple 30 dents).
La cassette 10-44 (qualifiée de Gravel Adventure) propose une plage de développement de 440%, une plage satisfaisante pour une utilisation Gravel avec un développement minimum de 1,94 et un développement maximum de 8,55. La répartition en 13 rapports permet un étagement précis.
Bien qu'il soit positionné “groupe pour se perfectionner”, le Shimano 105 est parfaitement capable de soutenir la comparaison avec l'Ultegra, que ce soit en termes de qualité de fabrication, en termes de fonctionnement ou même, de prix (500 €).
En 1973, Shimano équipe pour la première fois des professionnels avec le tout premier groupe Dura Ace, en 2x6 vitesses. La même année, Shimano ouvre sa première usine en dehors du Japon, à Singapore pour lui permettre de produire à bas coût.
Shimano Dura Ace est le meilleur groupe de Shimano. C'est vraiment la crème de la crème dans le domaine des groupes de transmission. Il assure un poids aussi faible que possible, tout en étant ultra robuste. Shimano Dura Ace est vraiment le top du top.
Choisir un vélo pour commencer à rouler après 60 ans
Par exemple, si vous cherchez un cycle en alu pour la route, vous pouvez parfaitement opter pour un vélo de route Décathlon Van Rysel. Pour rouler sur de courtes et moyennes distances, inutile de vider son livret A dans l'achat d'un vélo !
La vitesse moyenne d'un gravel sur le plat
Les caractéristiques du vélo gravel font que ce bolide peut parcourir tous les types de terrains. Avec un gravel bike, la plupart des cyclistes peuvent rouler entre 24 et 28 km/h de vitesse pendant environ 80 km sur le plat ou une surface goudronnée.
A mi-chemin entre le vélo de route et le vélo tout terrain, le gravel permet à la fois de prendre des routes de campagne, des pistes de gravier, un chemin de terre ou un sentier. C'est un sport ludique et varié qui permet de prendre du plaisir peu importe son niveau.
Si votre chaîne déraille régulièrement, cela peut venir de l'usure de la chaine ou des pignons, d'un mauvais réglage de votre dérailleur ou signifier que votre dérailleur est en fin de vie.
Plus la chape est courte, plus elle est réactive et résistante. D'une manière générale, on préconise une chape longue pour les transmissions triples ou pour des doubles avec une cassette VTT dont la denture est importante.
La vitesse moyenne à vélo chez les professionnels se situe généralement dans une fourchette comprise entre 40 et 45 km/h. Sur des distances qui dépassent régulièrement les 200 kilomètres. L'effet «peloton» explique pour partie ces moyennes stratosphériques.
« Santa Cruz est une marque mythique pour le vélo de montagne, mais l'entreprise propose aussi un superbe gravel, très haut de gamme avec la meilleure fibre de carbone possible. On peut choisir certaines composantes du vélo, comme l'électronique ou les roues en carbone, ce qui est très intéressant.
Le vélo gravel se distingue par des crampons au niveau des roues. Il puise sa puissance grâce à des pneus renforcés basse pression de sections qui oscillent entre 30 à 35 mm de largeur. Ces pneus sont équipés de jantes en aluminium ou en carbone.
Pour aller plus vite en vélo, tu peux essayer d'être plus aérodynamique. Tu peux y arriver en réduisant la résistance de l'air ou la traînée. Par exemple, place la partie supérieure de ton corps plus bas, près de ta bicyclette. Comme ça, tu auras moins de particules d'air à repousser au fur et à mesure que tu avances.
Un 39×24 est un petit braquet, pour passer des côtes assis en tournant les jambes par exemple … Plus le braquet est grand, plus la distance parcourue en un tour de pédalier est importante. Ainsi un plateau de 53 et un pignon de 11 dents permet en un tour de pédalier de faire 10m10.
Éviter la fatigue à vélo
Adoptez une fréquence de pédalage de 60 tours par minute, en utilisant des braquets souples pour conserver cette vitesse de jambes. Cette cadence exige un effort modéré tout en vous assurant une bonne vitesse de croisière.
Ne pas mettre le bon braquet
Vous risquez de ne pas monter jusqu'au sommet. Avec un braquet trop gros, vous allez appuyer trop fort sur les pédales, entamant votre autonomie. Si vous êtes un coureur confirmé, mettez un braquet 39/30. Vous avez un niveau moyen, optez pour un 36/30.
Le groupe Shimano Alivio est le plus adapté aux débutants en VTT. Ce groupe de transmission est plus facile à maintenir et mieux développé que les versions moins chères. Ce groupe comporte également 18 (2×9) ou 27 (3×9) vitesses. Le Shimano Alivio est un excellent groupe pour les débutants en VTT.