De fortes différences en fonction de la couleur
La température montait moins vite ensuite, mais, après une heure, atteignait tout de même 60 degrés sur le véhicule blanc et 80 sur le noir. Une voiture noire absorbant plus de rayonnement solaire, elle chauffe donc plus rapidement et plus fortement.
Le pare-soleil fait partie de l'arsenal anti-chaleur indispensable lors de trajets en voiture ! En plus du classique pare-soleil de stationnement en aluminium à fixer sur le pare-brise lorsque la voiture est à l'arrêt, les pare-soleil pour vitres arrière sont particulièrement utiles si vous avez des passagers.
À mesure que la chaleur va augmenter, le plancher sera l'endroit le plus frais à l'intérieur X Source de recherche .
Sous une température extérieure de 35° à 40°C, la température dans un véhicule stationné en plein soleil peut monter jusqu'à 70°C. L'air présent à l'intérieur de l'habitacle n'est pas le seul à subir les effets de la chaleur.
La bâche est votre meilleure alliée
Humidité, givre mais aussi soleil (oui, oui, même en hiver) : les éléments se liguent contre la voiture stationnée à l'extérieur. La bâche est la solution la plus simple (et à un prix très abordable) pour la préserver chaque jour.
Le blanc est le plus salissant. Les teintes grises, gris métal... sont celles qui laissent le moins apparaître les petites griffes/coups. Les peintures métallisées / vernies sont moins sensibles à la poussière.
Pour cela, c'est simple. Fermer toutes les fenêtres sauf une que vous laissez grande ouverte (à l'avant du véhicule de préférence). Puis, prenez la portière et faites des mouvements avant-arrière avec la porte (une dizaine). Cela permet de faire sortir l'air chaud et de ce fait, refroidir l'intérieur de la voiture.
Utilisez un pare-soleil de pare-brise, qui non seulement réfléchit le soleil et garde la voiture au frais, mais protège aussi votre intérieur des dommages causés par le soleil. Garez votre voiture à l'ombre ou sous un arbre. Prévoyez votre trajet bien à l'avance. Ne sortez pas à l'heure la plus chaude de la journée.
Refroidissez le radiateur
Il peut donc s'avérer utile de s'arrêter (et d'ouvrir le capot) avant que l'aiguille flirte avec la zone rouge pour laisser refroidir le moteur. Vous raccourcirez l'arrêt en arrosant le radiateur à l'eau froide, ce qui améliorera l'échange thermique entre les ailettes et l'air ambiant.
Le plus souvent, c'est la batterie qui se décharge ou le système de refroidissement qui cesse de fonctionner. Une dizaine de minutes avant votre départ, ouvrir en grand les fenêtres de votre voiture peut aussi être nécessaire afin de laisser s'échapper la chaleur concentrée dans l'habitacle.
Logiquement, cela voudrait dire qu'une voiture noire accumule plus de chaleur qu'une voiture blanche, même si la surface vitrée joue un rôle encore plus important dans la température de l'habitacle en cas d'exposition en plein soleil.
« Plus une couleur est sombre plus elle absorbe les rayons du soleil qui se transforment en chaleur, explique le spécialiste. Avec du noir, l'absorption est la plus importante. Le blanc, en revanche, réfléchit la lumière et n'accumule donc pas la chaleur. »
La carrosserie des voitures blanches est en effet moins chaude que celle des voitures noires.
La climatisation reste le meilleur moyen de rafraîchir la température à bord d'une voiture pendant un trajet. Mais on ne l'utilise pas n'importe comment ! Avant de la mettre en marche, pensez d'abord à rouler quelques minutes avec les fenêtres ouvertes afin de chasser l'air chaud de l'habitacle.
La recharge d'une climatisation se fait à l'aide d'une station de climatisation. Cette machine permet de récupérer le fluide usagé ainsi que l'huile contenue dans le compresseur. La station filtre alors le liquide récupéré avant d'entraîner la baisse de pression du circuit de climatisation par vide d'air.
Une astuce simple et efficace
Dans un premier temps, baissez la vitre de la voiture avant de vous installer à l'intérieur. Ensuite, claquez la porte côté conducteur à cinq reprises. Résultat : la température chutera de 10 degrés en 30 secondes.
Le soleil abîme votre voiture
Oui, votre voiture souffre également de la chaleur et des rayons du soleil. La carrosserie peut se ternir avec les rayons du soleil, l'intérieur de votre voiture peut s'abimer avec la chaleur qu'il peut y avoir à l'intérieur de l'habitacle.
Sans surprise, les teintes neutres (blanc, noir, gris et argent) arrivent largement en tête du classement, devant le bleu ou le rouge. Publié le 17/12/2020 - 17:06 Mis à jour le 27/12/2021 - 19:26.
NON. D'après une rumeur déjà ancienne, les voitures rouges auraient plus d'accidents que les autres. Or, celle-ci est démentie par le simple fait qu'aucun assureur ne demande la couleur des véhicules au moment d'établir le contrat.
Le résultat a affirmé que la meilleure couleur de voiture pour une femme est le rouge. La vivacité de celle-ci en est la principale raison. D'après la même étude, dames et demoiselles sont toutes attirées par les couleurs vives.