Domicilié en vallée de l'Eure, rédacteur et chef et présentateur de l'émission automobile Turbo, sur M6, Dominique Chapatte livre sa vision de l'actualité. Gallardon ce n'est pas vraiment la vallée de l'Eure... et ben !!! 71ans ???
Et s'il a longtemps roulé en Peugeot et en Renault, privilégiant les marques françaises, Dominique Chapatte roule aujourd'hui en Touareg, le 4x4 de Volkswagen.
Patrick Chappatte est né en 1967 au Pakistan d'une mère née au Liban et d'un père suisse. Il a été élevé à Singapour et en Suisse, et a habité à New York et à Los Angeles. Il vit et travaille à Genève avec sa femme et leurs trois fils.
À bientôt 74 ans, Dominique Chapatte ne semble pas encore prêt à raccrocher, même s'il ne cache pas vouloir passer plus de temps avec Camille, le dernier de ses trois enfants, déjà dingo de voitures. «Turbo», c'est lui.
Dominique Chapatte est le fils de l'ancien coureur cycliste et journaliste sportif Robert Chapatte. Après l'obtention de son baccalauréat, il se destine à devenir juge pour enfant et entreprend des études supérieures de droit à la Sorbonne.
Le patronyme Chapatte a une origine incertaine : romand, il proviendrait de l'occitan chap, signifiant « tête » et par extension « cape » ou « manteau à capuche », ce sobriquet étant attribué au porteur d'un tel habit.
Il y a aussi « Turbo », le célèbre magazine automobile présenté depuis 1987 par Dominique Chapatte, aujourd'hui âgé de 73 ans.
D'abord intéressé par l'histoire puis par le journalisme, Dominique Mari se forge, adolescent, une première expérience du journalisme. À l'université, il intègre une radio associative et réalise ses premiers reportages.
Dominique Chapatte, connu pour être le présentateur de l'émission "Turbo" sur M6, a vu le jour à Paris, le 18 septembre 1948.
Cela faisait 15 ans que Cyril Drevet, Etienne Bruet et Safet Rastoder, les trois journalistes-essayeurs historiques de l'émission Turbo, diffusée sur M6, n'avaient pas été réunis pour le tournage d'un sujet.
Au programme de ton Automoto Express : la toute nouvelle Art Car de BMW, 3 Porsche 963 sur le podium des 1 812 kilomètres du Qatar et Max Verstappen gagne le 1er. Grand Prix de la saison !
L'émission culte de M6 "Turbo" actuellement en tournage à Monaco avec GMK pour une spéciale "Audi"
L'émission « Turbo » en tournage à Saint-Raphaël - Ville de Saint-Raphaël.
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Né le 2 janvier 1961 à Paris, Dominique Renaud est professeur de Lettres et de Français Langues Étrangère. Il collabore avec les éditions Nathan/Clé International depuis 1991 dans le domaine du FLE. Auteur de romans, il a publié en 2011 Rédemption, livre remarqué par la critique.
Estimation des revenus d'un présentateur de télévision
Le salaire annuel moyen d'un présentateur télé chez France Télévision se situe entre 75 000 et 81 000 euros par mois.
Stéphane Rotenberg est un journaliste, animateur et producteur de télévision français, né le 21 septembre 1967 à Lens (Pas-de-Calais). Il est connu pour son rôle d'animateur des émissions Top Chef et Pékin Express sur M6.
Né le 18 mars 1967 à Ixelles en Belgique, Olivier Minne passe toute son enfance et son adolescence en Belgique.
basgi, basgiu sont les meilleures traductions de "bisou" en corse.
Ça va : Va bè Comment ça va ? : Cumu và ? Bonjour : Bonghjornu ou salute. Bonsoir : Bona sera.
Le 13 novembre 1905 , le brevet du principe du turbocompresseur est concédé à l'ingénieur suisse Alfred Büchi par la Deutsches Reichspatent (DRP) et le 16 novembre 1905 , un autre pour son application au moteur à explosion. Il s'agissait d'un compresseur centrifuge entraîné cette fois par les gaz d'échappement.
Les avantages d'un turbo
Les avantages majeurs d'un turbo sont les suivants : Grâce au turbo, l'énergie des gaz d'échappement dégagés par le moteur est utilisée avant que les gaz ne soient rejetés. Le système est pratique et facile à installer, grâce à son poids léger et son faible volume.
Le rôle du turbo ou turbocompresseur de voiture est d'accroître les performances de votre moteur. En effet, il récupère les gaz d'échappement avant leur compression à l'aide d'une turbine. L'air sera ensuite acheminé vers le moteur afin que la combustion se fasse de manière optimale.
Dominique Chapatte accompagné d'une petite équipe créa alors l'émission et assurera la présentation à l'écran de Turbo seul. Ce n'est que durant les années 2000 qu'il sera accompagné de Stanislas Grenapin (qui se charge également d'une partie de la narration), puis par Safet Rastoder.