pour le bloc disque, au niveau des cales pieds passager tu dois avoir moyen de le mettre la, (fixe le comme si c'était sur le disque). Pour le U ben c'est dans la selle ou alors on prend un porte U mais pas dans un sac, le métal c'est plus résistant que vos vertèbres...
Comme pour les antivols chaînes, il est préférable de mettre l'antivol bloque disque sur la roue arrière de votre bolide. Pour plus de sécurité, vous pouvez utiliser le dispositif sur chaque disque. Cela va bloquer totalement le système de freinage rendant la conduite impossible.
Comment fonctionne le bloque-disque à alarme ? La plupart des modèles intègre un détecteur de mouvement qui va activer l'alarme en cas de tentative de vol : soulèvement, déplacement, tremblements... Le détecteur nécessite donc l'utilisation d'une pile.
Sur la roue avant : si possible, l'antivol doit prendre les deux fourreaux de fourche et un bâton de roue, et passer par-dessus les étriers de frein. Sur la roue arrière : l'antivol doit prendre le bras oscillant et un bâton de roue. Entre les deux, quand c'est possible : l'antivol doit prendre une partie du cadre.
Vous trouverez des chaînes antivols, des U, des alarmes et des bloque-disques homologués adaptés à vos besoins. Comment les reconnaître ? C'est très simple, sur Moto-Defense, quand un produit est homologué, la mention SRA ou NF FFMC se trouve dans le titre de l'article.
Utiliser un antivol U homologué SRA ou NF FFMC pour sécuriser son quad, c'est l'assurance d'un haut niveau de résistance en cas de tentative de vol. Les modèles homologués résistent efficacement au coupe-boulon, à la torsion, au sciage, au perçage de la serrure...
Dans les propriétés privées, toujours protéger sa moto avec l'antivol si elle n'est pas garée dans un endroit fermé à clé (garage, box). Les motards les plus prudents n'hésitent d'ailleurs pas à cumuler les protections, en utilisant leur(s) antivol(s) même lorsque la porte du garage est verrouillée.
La vraie solution, c'est d'utiliser une housse de protection ! Cela vous prendre 10 secondes pour l'enlever, 30 pour la mettre. Un gain de temps énorme, et surtout une moto qui reste au sec.
Pour appairer, régler ou présenter le bloque disque XENA BLUETOOTH vous devez OBLIGATOIREMENT installer votre bloque disque sur un disque de frein pour réveiller la fonction Bluetooth Si tel n'est pas le cas la fonction Bluetooth ne pourra pas se connecter à votre téléphone.
Il existe 2 principaux types de bloque-disques :
les modèles avec axe de verrouillage droit dont le diamètre est généralement compris entre 6 et 15mm (exemple : le XX14 Xena). ceux de type Mini U équipés d'une anse en U dont le diamètre est généralement compris entre 16 et 19mm (exemple : le Minimax+ Vector).
Le mieux est de la faire légèrement pencher à gauche et de la garder penchée. Pour cela, braquez le guidon à fond vers la droite et gardez serré le levier de frein avant. La moto va pencher à gauche. Ensuite, décollez le pied droit du sol, sans le monter trop haut.
Généralement, la moto devra être attachée à l'avant en suivant des angles à 45°, alors que l'arrière devra être sanglé perpendiculairement à la remorque. Quelle que soit la méthode appliquée afin de sangler la moto à sa remorque, l'usager devra vérifier que celle-ci est arrimée solidement en la secouant.
Si votre moto doit dormir dehors, offrez-lui une bâche (spéciale moto) et non une bâche de chantier 100% étanche. En effet, si la bâche est (trop) étanche, il y a un risque de condensation et donc de corrosion. Les bâches moto présentent un textile (respirant) qui permet à l'humidité de s'évacuer convenablement.
L'endroit idéal pour tout stationnement prolongé : cherchez un emplacement bien en vue et éclairé si c'est la nuit, sans gêner le passage des piétons qui risqueraient de se blesser en heurtant le deux-roues ou de se brûler sur l'échappement.
Si vous ne disposez pas d'un point fixe pertinent où attacher votre moto, vous pouvez attacher votre antivol : Sur la roue avant de préférence : pour bien faire, le U ou la chaîne doit prendre un bâton de roue et 2 fourreaux de fourche tout en passant au-dessus des étriers de frein.
L'amarrage du quad
Pour cela, il suffit de mettre en place quelques sangles. Pour commencer, faites passer une sangle par le cadre avant du véhicule. Ne positionnez pas la sangle autour de l'essieu car cela pourrait l'endommager. Le cadre est largement plus solide et peut endurer plus de pression et de tension.
Chaque véhicule importé ou fabriqué sur le territoire français se voit attribuer un code d'identification SRA. Composé de chiffres et de lettres, il est propre à chaque marque, modèle et version de véhicule. On retrouve ce code SRA sur la carte grise des véhicules.
Un antivol homologué SRA est un antivol, c'est-à-dire un dispositif de sécurité à serrure visant à protéger leur moto, dont les caractéristiques techniques et mécaniques répondent aux normes de sécurité d'un organisme certifié et certificateur indépendant.
Pour commencer, SRA est l'acronyme de « Sécurité et Réparation Automobile« , une norme appartenant à l'association loi 1901. Pour faire simple, nous parlons d'antivol SRA quand un produit a été testé et homologué avec un niveau de sécurité suffisant pour être considéré comme fiable.
Vous pouvez stationner votre moto ou votre scooter sur les emplacements « classiques », ils ne sont pas réservés aux voitures. A Paris, ces places sont gratuites pour les deux-roues mais cela peut changer avec les municipales de 2020. Vous pouvez aussi vous garer sur les emplacements dédiés aux deux-roues.