Le gravel est donc un vélo mixte et hybride : il excelle difficilement sur un type de terrain particulier, mais permet de rouler quasiment partout. Asphalte, gravier, sentier, chemins agricoles, caillouteux ... Le vélo gravel tire son nom du terme anglais signifiant «gravier».
1 000 à 1 500€
A mi-chemin entre le vélo de route et le vélo tout terrain, le gravel permet à la fois de prendre des routes de campagne, des pistes de gravier, un chemin de terre ou un sentier. C'est un sport ludique et varié qui permet de prendre du plaisir peu importe son niveau.
Quel est le meilleur gravel bike en 2022 ? Parmi toutes les nouveautés gravel, notre coup de cœur pour 2022 est le Trek Checkpoint SL6 2022. Sa polyvalence le rend différent là où tous les concurrents se spécialisent.
Arrivé tout droit des Etats-Unis il y a quelques années, le gravel a trouvé sa place sur le marché français. Et pour cause, c'est le vélo polyvalent par excellence. Parfaitement adapté pour les chemins (gravel = gravier en anglais), il est confortable et ludique.
Les grandes marques comme Trek, Kona, Cannondale, BMC, Cube et les spécialistes comme Rondo, 3T etc. proposent une large gamme de Gravel pour toutes les pratiques.
Côté Shimano, un groupe GRX 10V peut donc équiper un vélo de gravel à 1500€ (mais souvent à partir 1 599€ tout de même). Il s'agit déjà d'un groupe excellent, résistant et conçu pour la pratique du gravel bike.
Mais comme tout vélo polyvalent, le vélo gravel doit faire des compromis en terme de performances sur revêtement lisse par rapport à son cousin pur routier. Plus léger, avec des pneus plus fins et un cadre aérodynamique, le vélo de route est imbattable en matière de vitesse pure et de dynamisme.
Il vous faut un minimum de 5000 kilomètres dans les jambes sur les six mois qui précèdent l'épreuve. Et ceci, à votre rythme, pour espérer finir dans de bonnes conditions et dans les temps.
Généralement, les vélos gravel sont équipés de cintre - ou guidon - courbé, comme sur les vélos de route ; alors que les VTC ont des cintres droits, comme sur les VTT. Enfin les VTC sont plus généralement équipés de porte-bagages, et d'accessoires.
Un bon gravel pour débutant
Le gravel bike TRIBAN GRVL 120 a été spécifiquement conçu pour cette discipline. Il est à la fois polyvalent et simple, il convient donc parfaitement pour les débutants. Celui-ci se caractérise par la présence d'un mono plateau, mais également des roues et des pneus compatibles tubeless.
Un principe simple à retenir est qu'un vélo de cyclocross convient parfaitement, comme son nom l'indique, pour aller vite sur un circuit de cyclocross, tandis qu'un gravel est optimisé pour des aventures au long court sur une journée ou plus et sur terrains mixtes.
Qu'est ce que le Gravel? Il s'agit à l'origine d'une discipline pratiquée dans les pays dans lesquels les routes ne sont pas toutes goudronnées (USA, Afrique du Sud, Australie, Amérique du sud…). Au départ il s'agissait simplement de vélos de route modifiés pour pouvoir aller sur les larges chemins carrossables.
Optez pour un Gravel avec un cadre en Aluminium ou en acier.
Il sera plus souple qu'un cadre carbone et plus économique à l'achat. Vous pratiquez le vélo de route depuis quelques années et vous souhaiter découvrir le plaisir de rouler sur des chemins ? Optez pour un cadre en carbone.
Si vous roulez à la ville comme à la campagne, arpentez le bitume et les petits sentiers, le vélo tout chemin est le vélo qu'il vous faut. Pour ceux qui veulent à la fois faire du sport, mais surtout se faire plaisir sans s'épuiser lors de balades à vélo, le VTC vous emmènera partout, il est le vélo polyvalent.
Très certainement le plus réputé des gravel de chez Décathlon, le RC520 en vert kaki propose l'un des tous meilleurs rapports qualité / prix du marché. Conçu aussi bien pour le vélotaf que les longues sorties gravel de plusieurs heures, le RC 520 vous accompagnera sur les pistes et les chemins roulants.
Les roues de gravel pour le bikepacking
Néanmoins, leur prix reste un frein à l'achat. Dans ce cas, optez pour des roues en aluminium qui réuniront poids contenu mais surtout fiabilité. C'est notamment le cas de la gamme gravel de chez DT Swiss.
Comme son nom l'indique, le VTT vous permettra de sortir des sentiers battus. Il vous permettra de rouleur sur tous types de terrains. Il sera votre allié pour une balade en forêt, sur des chemins de terre boueux ou sous la pluie.
Pour protéger les ceps du vent et du soleil, et atténuer l'évaporation et le dessèchement des sols.
3 types de vélos sont les plus adaptés aux longues distances: le VTT, le cyclo-cross, et le cyclo-randonnée. Évidemment rien n'est impossible et vous pouvez très bien imaginer voyager à VTC ou en gravel.
Un Lapierre pour rouler sur la pierre
Commençons avec le Lapierre Crosshill 2021, présenté ici. L'entrée de gamme est à 1,099€ et sera un vélo parfait pour vous accompagner au quotidien, sur le chemin de l'école, du taf et prendre la poudre d'escampette une fois la semaine de travail derrière vous.
Pour une conversion gravel, il faut changer les roues pour qu'elles soient compatibles avec vos nouveaux pneus gravel. On choisit des roues plus larges de taille 700C ou 650C. Si vous avez besoin de conseils techniques pour le montage, consultez notre guide pour remplacer une roue de vélo.