Elle est située à coté du longeron droit sous la caisse. Remercié: 31 fois en 30 mess. Remercié: 14 fois en 11 mess. Remercié: 31 fois en 30 mess.
Normalement la pompe de gavage est dans le réservoir s'il y en a une (jusqu'a une certaine date ... ) après c'est le premier étage de la pompe à injection HP qui fait office de mais en aspiration..
pour info le relais qui commande la pompe de gavage se situe dans le compartiment moteur à droite de la batterie. il est de couleur violet clair et se trouve tout en bas!
La pompe de gavage est sous la voiture côté passager le long du longeron.
Pour tester une pompe de gavage, vous devez d'abord vérifier l'état du fusible de la pompe de gavage. Contrôlez son aspect afin de vous assurer qu'il n'est ni abîmé ni brûlé. Utilisez ensuite un multimètre pour mesurer la tension au niveau de la pompe puis au niveau du fusible et du relais.
La pompe de gavage tourne toujours à la même vitesse. Elle dispose d'un régulateur de pression intégré permettant au carburant de ne pas atteindre une pression supérieure à 10 Bar. En cas de dysfonctionnement, la pompe de gavage dispose aussi d'un clapet de sécurité assurant ce même rôle.
Le relais de la pompe à carburant est très facile à trouver et à identifier: il se trouve dans la boîte à fusibles, qui contient les fusibles plats sécurisant divers circuits électriques du véhicule. Le relais est un petit cube avec un capuchon en plastique.
La pompe à carburant, ou pompe de gavage sert à alimenter en essence le carburateur de votre Renault MEGANE. La pompe à carburant se situe dans le réservoir. Elle est complètement immergée dans l'essence et reliée, par le biais d'un conduit, à la pompe d'injection haute pression située dans le moteur.
Et il est bien dans le compartiment moteur (c'est la boite à fusible et relais de la gestion moteur), pas sous le volant.
Deux tests différents vous permettent de vous assurer du bon fonctionnement de votre pompe à gasoil : Un test électrique : à l'aide d'un multimètre, vous allez tester la pompe de gavage et son moteur électrique ; Un test de pression : il permet de tester la bonne injection de votre pompe à gasoil.
La pompe se met en marche dès le démarrage et fonctionne toujours à la même vitesse quel que soit le régime que vous imposez à votre moteur.
Pour tester une pompe immergée pour puits, vous devez débuter par ce condensateur. Il vous faut dans un premier temps exposer le condensateur après avoir retiré la pompe immergée de l'eau. Une fois exposé, il vous faut court-circuiter ce dernier à l'aide d'un tournevis.
La pompe de gavage est alimentée par un moteur électrique compact et se trouve dans le réservoir d'essence du véhicule.
Les câbles vous gênent, pour les démonter, il faut desserrer le frein à main et vous assurer que le système électronique ne va pas les resserrer hasardeusement, par conséquent il vaut mieux débrancher la batterie (si vous vous souvenez du mot de passe autoradio...).
La pompe à carburant, ou pompe de gavage sert à alimenter en essence le carburateur de votre Renault MASTER. La pompe à carburant se situe dans le réservoir. Elle est complètement immergée dans l'essence et reliée, par le biais d'un conduit, à la pompe d'injection haute pression située dans le moteur.
Actuellement , sur la plupart des voitures la pompe de gavage est immergée dans le réservoir .
En moyenne le changement du filtre à gasoil sur une Renault Megane 2 doit être fait tous les 53 636 km ou tous les 3 ans.
Selon le modèle de votre véhicule, le filtre à essence ne se trouve pas au même endroit. Pour repérer votre filtre à essence de Renault Megane 2, vous devez chercher un cylindre en aluminium ou en plastique. Il peut se trouver soit au niveau du réservoir de carburant (à droite), soit en dessous du réservoir (à gauche).
L'utilité des relais
Tout d'abord cela induit un courant de forte intensité sur tout le chemin électrique dans le cas d'organes très énergivores, on a donc dans l'auto du câblage qui chauffe sur de grandes sections (en raison de la résistance induite) risquant ainsi un incendie.
Pour tester le bon fonctionnement de l'électrovanne de votre pompe à injection, vous pouvez la brancher sur votre batterie. Branchez l'électrovanne avec un fil sur le côté positif de la batterie de votre voiture. Vous devez entendre un cliquetis lorsque vous la branchez ou débranchez.
Il est normal que les relais en fonctionnement chauffent (il y passe quand même quelques Ampères). Il est normal que des relais dans un environnement très chaud (compartiment moteur) et avec une température de ces 2 derniers jours soient chauds. Après, il faut s'entendre sur la nature du mot "chaud"...
Le remplacement de la pompe de gavage n'est pas une opération très complexe mais elle peut être longue sur certains véhicules où le démontage du réservoir est nécessaire. La pompe s'extrait du réservoir en dévissant quelques vis et nécessite ensuite le remplacement de son joint.
Si vous avez une poire d'amorçage, commencez par dévisser la vis de purge d'air du filtre à gasoil. Un quart de tour suffit. Puis placez un chiffon ou un récipient sous la vis de purge. Ensuite, réamorcez votre pompe à gasoil en pressant la poire jusqu'à ce que le gasoil sorte de la vis de purge sans bulle d'air.
La pompe de vidange est située en bas sur la face avant de votre machine à laver.