Ouvrez le premier porte-fusible basculant et sortez le fusible qui se trouve à l'intérieur. Placez une pointe du multimètre à chaque extrémité du disjoncteur. Si l'écran affiche « 1 », alors le fusible est grillé. Si l'écran affiche « 0 », le fusible est en état de marche.
Retirer un fusible
Pour cela, il faut trouver le porte-cartouche, le déclipser en tirant, puis retirer délicatement le fusible. Il est possible de s'aider d'une pince, mais en l'utilisant sur les extrémités du fusible et non au milieu, car cela risquerait de le casser.
Généralement, les fusibles se trouvent dans le tableau électrique. En cas de surtension sur le circuit d'électricité domestique, le fusible saute. Il faut alors soit changer le fusible grillé par un neuf ou réarmer le disjoncteur.
Différences entre les fusibles et les disjoncteurs
Afin d'interrompre le flux d'électricité, un fusible fondra et devra être remplacé, tandis qu'un disjoncteur actionnera simplement un interrupteur qui pourra être remis en marche une fois le problème résolu.
En principe, il est dissimulé dans l'habitacle certainement près de la colonne de direction, sous la planche de bord, au fond de la boîte à gants ou encore en dessous du volant. Sinon, il peut être situé sous le capot-moteur près de la batterie, du tablier ou sur une joue d'aile.
Posez les deux pointes du multimètre de chaque côté du fusible à tester : si le multimètre émet un bip, c'est que le fusible est en bon état. En l'absence de signal sonore, il faut le changer.
– une autre méthode consiste à tester votre fusible suspect à l'aide d'une ampoule et d'une pile plate. Placez l'une des extrémités du fusible sur l'une des bornes de la pile et l'autre en contact avec le culot de l'ampoule. Mettez ensuite en contact le culot de l'ampoule et l'autre lamelle de la pile.
Coupez le courant via le disjoncteur pour pouvoir réaliser l'intervention hors tension. Ouvrez le boîtier porte-fusibles pour accéder aux fusibles. Retirez le fusible défectueux ou grillé (le fusible à cartouche se déclipse simplement, le fusible à broches se retire de son socle en dévissant les broches).
Remettre l'électricité suite à la disjonction du compteur
Pour remettre le courant, vous devez tout d'abord localiser votre disjoncteur. Il se trouve généralement dans l'entrée pour les appartements et dans le garage pour les maisons. S'il est en position "arrêt", il vous suffit de le remettre en marche.
Que faire lorsque le disjoncteur saute pour cause de surtension ? Vous devez débrancher vos appareils puis réarmer le disjoncteur. Ensuite, essayez d'éviter d'utiliser vos appareils électrique en même temps.
Pour vérifier qu'une panne vient d'un disjoncteur, testez la continuité par pôle entre l'amont (alimentation) et l'aval (sortie) avec un multimètre. Vérifiez, une fois l'alimentation coupée et le disjoncteur démonté : manette abaissée : l'absence de continuité entre amont et aval.
Ils protègent votre installation contre les surcharges électriques. Une installation électrique est divisée en secteur, et chaque secteur possède un coupe-circuit ou fusible dont l'intensité correspond à celle que peut supporter la ligne.
Les fusibles de voiture sont là pour assurer votre sécurité. En effet, ils protègent votre voiture en cas de défaillance électrique. Ils sont conçus pour fondre en cas de température trop élevée, par exemple lors d'une surtension sur le circuit électrique.
Le fusible ou coupe-circuit à fusible est un dispositif de sécurité conçu pour couper le courant électrique lors d'une surcharge ou d'un court-circuit (voir ici notre article sur le rôle du fusible).
En ce qui concerne le prix de ces fusibles, il vous faudra compter entre 3 et 5€ pour une boîte de 10 fusibles de 10A ou de 16A et entre 5 et 7€ pour une boîte de 10 fusibles de 32A.
(art. 251.06). Pour prévenir le risque de surtension et de dommages aux appareils, il est interdit dans une installation triphasée de protéger le conducteur neutre au moyen d'un fusible.
Les fusibles gG ( usage général ) protègent l'installation électrique contre les faibles et fortes surcharges et les courts circuits. Ils s'utilisent pour protéger un éclairage, un four ou une ligne d'alimentation. Les fusibles aM ( accompagnement moteur ) protègent contre les courts circuits.