Porsche a conservé la position arrière du moteur sur cette nouvelle 911.
La fabrication de moteurs est l'une des compétences clé de Porsche. Et c'est ici, à l'usine mère, que des techniciens hautement qualifiés produisent les moteurs qui font la renommée de la marque et sont au cœur de ses voitures de sport.
Le cœur de Porsche continue de battre à Zuffenhausen. C'est là où tout a commencé. C'est là qu'a débuté la production en série du premier modèle de série Porsche. Et c'est là que sont toujours construites nos sportives et tous les moteurs Porsche.
La société fut fondée en 1931 par Ferdinand Porsche, puis reprise par son fils Ferry Porsche. Ferdinand Porsche est l'ingénieur qui créa la première Volkswagen. Les principales usines du constructeur, situées à Leipzig et à Zuffenhausen, en Allemagne, comptaient plus de 17 000 salariés en 2013.
Comparatif cabriolets de rêve : Audi R8 Spyder, Chevrolet Corvette, Ferrari California, Jaguar XK, Maserati GranCabrio, Mercedes SL, Porsche 911.
Cible. Positionnée dans le haut de gamme, la marque Porsche cible principalement les hommes jouissant d'un haut revenu. En effet ce sont eux qui sont ses acheteurs potentiels.
En effet, pour l'exercice 2021, Porsche a vu son chiffre d'affaires progresser de 15 %, à 33,1 milliards d'euros. C'est 4,4 milliards de plus qu'en 2020. Le résultat opérationnel grimpe de 27 %, à 5,3 milliards d'euros. De quoi dégager une marge du même nom de 16 % !
"Comment prononcer Porsche?", c'est le nom de cette vidéo mise en ligne par la marque allemande. Si en effet dans la langue de Goethe, on prononce toutes les lettres, il ne faut pas dire "Porsch" (comme le font la plupart des anglophones et francophones notamment) mais bien "Porscheuh".
Le rouge indien : une couleur Porsche qui traverse les décennies sans prendre une ride. Le rouge indien tient une place particulière dans le nuancier Porsche. Encore au catalogue actuellement pour la génération de 911 type 992, celui-ci est pourtant une couleur bien plus vieille et, surtout, légendaire.
La plupart d'entre vous le savent probablement déjà ou s'en doutent : Porsche n'est autre que le nom de famille du fondateur de la marque : Ferdinand Porsche. Le film nous apprend qu'il s'agissait alors d'un nom répandu dans la région de Bohême (alors en Autriche-Hongrie), où l'ingénieur naquit en 1875.
Cette nouvelle génération de Cayenne est également la première à être fabriquée en dehors de l'Allemagne, puisqu'elle est produite en Slovaquie dans une usine de Bratislava.
Leipzig - L'une des usines les plus modernes au monde
Au pays de l'automobile qu'est la Saxe, Porsche a trouvé depuis 2002 sa seconde patrie. Plus de 4 000 collaborateurs travaillent actuellement chez Porsche à Leipzig.
Porsche AG propose des visites d'usine gratuites d'une durée de deux heures environ, permettant de découvrir la production et le musée de Zuffenhausen.
Porsche va simplifier ses structures grâce au statut de SE, qui permet d'exercer ses activités dans tous les Etats de l'Union européenne sous une forme juridique unique et facilite les fusions et la création de filiales.
#1 - 911 Targa
Si la 911 Targa séduit par ses lignes, elle fait également partie des modèles Porsche mythiques. C'est elle en effet qui inaugure le concept Targa, présenté au salon de l'automobile de Francfort en 1965.
Les couleurs de Porsche
En Europe et aux États-Unis, le noir, le blanc et le gris sont plébiscités quelle que soit la gamme. En Europe, la 911, le Cayenne et la Panamera sont le plus souvent vendus en Noir Intense métallisé.
A quelques exceptions près, les Ferrari sont généralement reconnaissables à leur couleur rouge. Ce choix esthétique est lié aux origines de cette marque de voitures sportives. Elle a en effet a été fondée au départ comme écurie de course pour Alfa Romeo en 1929.
Carrera (En espagnol «course» et «carrière») est un nom d'automobile Porsche. Celui-ci commémore le succès du constructeur allemand dans la course Carrera Panamericana.
Cayenne, en général, évoque le bagne ; l'un des pires bagnes. Ce n'est pas par hasard que le bagne de Cayenne fut surnommé « guillotine sèche ». Ce n'est pas un hasard non plus s'il fut d'abord destiné à des prisonniers politiques.
Premièrement, en français, on est porté (du moins l'auteur de ces lignes) à prononcer Macan comme on dit « cormoran ou chenapan ».
Le constructeur automobile allemand Mercedes-Benz a enregistré un chiffre d'affaires de 34,9 milliards d'euros sur les trois premiers mois de 2022, en hausse de 6 % par rapport à la même période de l'an passé. Son bénéfice net, qui s'est établi à 3,6 milliards d'euros, a progressé de 3 %.
Le constructeur table ainsi sur des livraisons comprises entre 1 800 000 et 1 900 000 unités, un chiffre d'affaires situé entre 62 et 65 milliards d'euros, ainsi qu'une marge opérationnelle des ventes pouvant atteindre 11 %. Le cash-flow net devrait atteindre une valeur comprise entre 4,5 et 5,5 milliards d'euros.
Le constructeur de Maranello va augmenter la capacité de production de ses modèles à 9 000 unités par an.