De bonnes performances, une consommation de carburant raisonnable et une boîte automatique bien agréable, sont quelques-unes des raisons expliquant la popularité de la Peugeot 208.
Une fiabilité globalement satisfaisante. Les pépins ne l'ont pas épargnée, mais la première 208 fait état d'une fiabilité mécanique satisfaisante. Très représenté en occasion même s'il n'est pas le moins cher, le 1.2 PureTech 110 a connu de sérieux problèmes de distribution, allant jusqu'à des casses.
Un véhicule très agréable à rouler
Le nouveau châssis pose bien la voiture sur la route, équipement complet et bien pensé. La direction assistée est hors du commun, très fluide, i-Cockpit et écran d'une qualité parfaite. Véhicule très abouti, finition top, boite auto. Surprenante de douceur, moteur performant.
1 – Peugeot 208
Cependant, il existe des modèles à ne pas prendre. Et c'est clairement la version 1.2 PureTech de 100 ch avec petit moteur essence de 75 ch ou le gros moteur PureTech de 130 ch qui sont à éviter.
Les diesel e-HDI et BlueHDI sont des champions de la consommation, c'est ici une certitude. Assurance : Les primes d'assurance de la 208 sont parfaitement dans la moyenne de la catégorie.
- les moteurs 1,4 VTi (EP3), 1,6 VTi (EP6) et 1,6 THP (EP6 DT) — équipant plusieurs modèles de Citroën, DS, Peugeot et Mini ; - le 0,9 TCe (H4Bt) et le 1,2 TCe (H5Ft) du groupe Renault ; - le 1,2 TSI (CBZ) et le 1,4 TSI (CAX) — se retrouvant sur différents modèles de Volkswagen et Audi.
Bilan : la Peugeot 208 PureTech 100 Allure est le modèle à privilégier. Affichée à partir de 22 730 € en neuf, cette Peugeot 208 PureTech 100 Allure propose le bon compromis pour ceux qui doivent allier petits trajets et longs parcours.
moteur essence THP 1.6 litre d'une puissance de 155 chevaux. moteur essence THP 1.6 litre d'une puissance de 200 chevaux (modèle 208 GTi). moteur diesel HDi 1.4 litre d'une puissance de 68 chevaux. moteur diesel e-HDi 1.4 litre d'une puissance de 68 chevaux.
Depuis le lancement de la deuxième génération de la Peugeot 208 en 2019, celle-ci est désormais assemblée dans l'usine slovaque pour les voitures vendues en France et en Europe, ou fabriquée dans l'usine de Kénitra au Maroc, pour la production à destination des autres marchés.
Les principaux problèmes des 1.2 Puretech
Encrassement des chambres de combustion par la calamine (imbrûlés qui finissent pas s'agglomérer) qui mène à un excès de compression et donc du cliquetis / auto-allumage menant à des casses de bougies (la consommation d'huile est en partie responsable de ces dépôts).
Selon ces données, certains modèles Peugeot se distinguent par leur grande fiabilité. Parmi eux, la Peugeot 208, la 308, et la 2008 sont souvent citées pour leur robustesse et leurs performances constantes au fil du temps.
Moteur PureTech 130 S&S EAT8
Le moteur essence le plus puissant de la gamme Peugeot 208 délivre 130 chevaux avec une EAT8. Le couple maximal est de 230 Nm et la vitesse de 208 km/h. L'accélération de 0 à 100 est effectuée en seulement 8,7 secondes.
La Peugeot 208 1.6 VTi (essence) et 1.6 BlueHDi (diesel)
Malheureusement, cela va vous gâcher votre expérience de conduite. Dans sa version diesel, la 208 connait des soucis au niveau de son système AdBlue. L'alternative est de vous tourner vers le 1.6 HDi 92.
2022, la goutte d'eau qui fait déborder l'huile du moteur
Décembre 2022, l'affaire du moteur Puretech PSA rebondit avec un nouveau rappel pour les modèles produits entre avril 2017 et l'automne 2018, portant le nombre total de véhicules concernés à près de 450 000 chez Peugeot, Citroën et DS.
Pour votre sécurité, optez pour un forfait changement de courroie de distribution à partir de 80 000 km ou demandez conseil à votre Point de Vente PEUGEOT.
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Des puissances correctes pour se sentir à son aise sur tous types de parcours. Si l'entrée de gamme de 75 ch est surtout à son aise en ville, les blocs de 100 ch et de 130 ch affichent une belle polyvalence. Avec 100 ch, la Peugeot 208 procure un agrément de conduite de tout premier plan.
Il rappelle d'abord que son moteur Puretech est désormais fiable, grâce à des améliorations techniques. Et que la prise en charge totale des réparations pour ceux qui rencontrent des problèmes est limitée aux voitures qui affichent moins de 100.000 km au compteur.
La Peugeot 208 Allure
Une finition Allure Pack embarque de plus la caméra de recul, le freinage automatique d'urgence avec radar et vidéo, le Peugeot i-Cockpit 3D avec tête haute, ainsi que le Pack Safety, complété par l'assistance Peugeot Connect.
Cette voiture PEUGEOT neuve est vendue au prix de 22 600 €. Ce modèle PEUGEOT BERLINE de couleur Gris Platinium P. M., dispose de 5 portes (et 5 places), d'une boite Boîte manuelle et peut accueillir 5 personnes.
Une Peugeot 208 en occasion coûte à partir de 10 990 €*.
Pontiac Aztek - 2001
Les amateurs de séries TV reconnaîtront peut-être ce modèle puisqu'il s'agit de la voiture utilisée par Walter White, héros de la série américaine Breaking Bad. Le problème, c'est que cette Pontiac est considérée par beaucoup comme une des pires voitures jamais produites…
C'est donc la Toyota Corolla Hybride qui tient la première place en ce qui concerne la fiabilité. Son historique et sa longévité en sont la preuve. Pour rappel, la Toyota Corolla, c'est 50 millions de modèles de voitures écoulés sur 12 générations.
La faible puissance du PureTech 75
En tout, deux motorisations sont à éviter sur la Peugeot 208. La première est le PureTech 75. Peu puissant, il peut seulement convenir à des citadins effectuant des petits trajets en ville.