L'avantage d'acheter une Tesla d'occasion, c'est que le coût de fonctionnement d'une telle voiture électrique est beaucoup plus faible que pour une voiture avec moteur à combustion interne. D'abord, la batterie conçue par Tesla est capable de fonctionner jusqu'à un million de kilomètres.
Plusieurs explications viennent se poser. Tout d'abord, comme nous l'avons dit, à cause des délais de livraison des voitures électriques jugés trop longs, les utilisateurs se tournent de plus en plus vers les modèles d'occasion, disponibles immédiatement, provoquant une explosion de la demande.
À partir du 1er juillet 2022, acheter une Tesla (ou tout autre véhicule électrique) sera encore moins intéressant. En effet, à partir de cette date le bonus écologique maximum baissera à 5 000 euros. Encore 1000 euros perdus en route. Voilà qui ne devrait pas aider à démocratiser les voitures électriques.
La chose se confirme aujourd'hui, à la lumière des nouvelles mesures anti-Covid mises en place par le gouvernement chinois. En effet, Elon Musk a avoué que le constructeur automobile perd actuellement plusieurs milliards de dollars, faute de pouvoir s'approvisionner en batterie et autres composants pour ses voitures.
Les véhicules électriques les plus rapides du monde
Tesla propose les véhicules électriques les plus rapides du marché et surpasse même les véhicules thermiques. Pour preuve, la Tesla Roadster, prévu pour 2023, abat le 0 à 100 km/h en moins de 2 secondes, ce qui fait d'elle la voiture la plus rapide au monde.
Tesla recommande de vérifier tous les 2 ans que le liquide de frein ne présente aucune contamination et de le remplacer si nécessaire. Tesla recommande de remplacer l'absorbeur d'humidité de la climatisation tous les 6 ans. Tesla recommande de remplacer l'absorbeur d'humidité de la climatisation tous les 4 ans.
Tesla attire une clientèle jeune et plutôt ultra connectée, habituée aux technologies nouvelles et gourmande en la matière. Pour Seat et Cupra, la jeunesse du public est plutôt historique, puisque ce sont les filiales du groupe Volkswagen qui attirent les clients les plus jeunes.
Ces crédits carbones peuvent être revendus à des entreprises ne respectant pas leur quota pour le compenser, et dans l'industrie automobile, beaucoup de marques ont encore du mal à le respecter. C'est une autre source de revenus de Tesla : la vente de crédit carbone, pour 518 millions de dollars en 2020.
· Tesla Bot, un robot humanoïde
Son dernier projet entre pleinement dans ces considérations : Tesla Bot est un robot humanoïde métallique, capable d'effectuer des tâches répétitives et dangereuses. Il sera conçu à partir de la même technologie que les véhicules semi-autonomes du constructeur.
Vous recevrez un e-mail ou un SMS vous indiquant la date de livraison, laquelle figurera également sur votre compte Tesla.
6 mois et 6 000 kilomètres
Pour prétendre à ce bonus écologique, il faut conserver son véhicule au moins six mois et rouler 6 000 kilomètres avant de pouvoir le revendre.
Pour les Model S et Model X, Tesla France indique sur son site que celle-ci s'étale sur 8 ans (ou 240 000 km) « au premier terme échu, avec une rétention minimale de 70 % de la capacité de la batterie au cours de la période de garantie ».
Le crédit auto Tesla dans un autre organisme ou une banque
Un crédit auto affecté offre la possibilité d'emprunter entre 500 et 75.000€ remboursables entre 6 et 84 mois pour financer l'achat d'une voiture neuve ou d'occasion. Les taux pour un prêt auto se situent entre 1 et 5%.
"Toutes les Tesla ont des valeurs hautes. Les courbes de dépréciation sont presque stables et se maintiennent à des niveaux très élevés" analyse Yoann Taitz, « l'absence de réseau n'a pas non plus d'impact sur les valeurs résiduelles.
En s'affichant sous la barre des 50 000 €, la Model Y devient la Tesla la moins chère, devançant la Model 3 Propulsion qui reste affichée à partir de 53 490 € hors bonus.
En 2020, 8,2 % des véhicules achetés en France étaient électriques, un pourcentage en forte augmentation par rapport à l'année 2019 (1,9%).
À ce petit jeu-là, les chiffres concernant Elon Musk sont assez effarants. Un Américain devra travailler 3,1 millions d'années pour avoir son salaire, si l'on considère qu'il gagne 69.392 dollars par an.
Elon Musk ne souhaite pas être propriétaire
Au lieu de cela, il fait du « couch-surfing », a-t-il confié lors d'une récente interview avec Chris Anderson de TED.
Starlink est le projet d'Internet spatial de l'entrepreneur milliardaire Elon Musk. Géré par son entreprise aérospatiale commerciale SpaceX, Starlink vise à fournir une connexion Internet haut débit à travers le monde grâce à une constellation de 42 000 satellites placés en orbite basse d'ici 2027.
Une profitabilité exceptionnelle s'expliquant à la fois par une intégration extrêmement poussée (le constructeur va jusqu'à fabriquer lui-même ses sièges) et la vente de ses véhicules en direct, sur Internet et dans son propre réseau de concessionnaire.
Tesla a des solutions pour conserver son avantage
Ou, comme pour la recharge à destination, le constructeur négocierait l'ouverture d'une partie seulement de ses stations à la concurrence. Enfin, le prix constituerait aussi un curseur que la marque d'Elon Musk aurait intérêt à activer.
Comme il était possible d'étendre son autonomie, moyennant un coût supplémentaire, le véhicule serait passé à la classe au-dessus pour rouler avec une batterie de 90kWh. Vraisemblablement, ce passage aurait été réalisé par Tesla, par erreur.
Pas de baisse pour l'instant
En effet, le patron de la marque, Elon Musk a répondu sur Twitter à un internaute lui demandant si les tarifs de ses véhicules allaient baisser quand les problèmes d'approvisionnements seront réglés et quand la pandémie serait terminée.
Qui sont les 3 principaux concurrents de Tesla ? Ford, GM, NIO et Volkswagen sont quatre des principaux concurrents de Tesla. Le chinois BYD a vendu plus de 590 000 véhicules en 2021 et est un concurrent. Une autre société chinoise, SGMW, a vendu plus de 450 000 véhicules électriques en 2021.
Selon EDF, la longévité moyenne est de 1 000 à 1 500 cycles de recharge, soit entre 200 000 à 500 000 km selon les batteries.